Nieuws

Archief - Index

Archief - Index

Het soevereine zoekportaal voor de youngtimerliefhebber. Uniek en onderscheidend. Youngtimerpagina is het zoekportaal voor de liefhebber van youngtimers: auto's gebouwd tussen 1980 en 2000. Op Youngtimerpagina vind je nieuwsartikelen, autotests, specialisten, taxateurs en clubs.

Precies een jaar geleden is Youngtimerpagina weer tot leven gewekt. Inmiddels is er een hele reeks verhalen verschenen over de historie van de meest uiteenlopende auto’s uit de jaren zeventig, tachtig en negentig. Ook hebben diverse lezers samen met hun youngtimer in de spotlights gestaan. Om al deze verhalen gemakkelijk terug te kunnen vinden is een index wel zo handig.

Binnenkort keren we terug met weer een...lees meer

25 september: Esperienza Alfa Romeo

Op zondag 25 september 2016 vindt bij Classic Park in Boxtel de derde editie van Esperienza Alfa Romeo plaats. Dit evenement is gericht op de liefhebber en/of eigenaar van een klassieke of exclusieve Alfa Romeo.

Er is een mooie kans om samen met je auto vereeuwigd te worden en onder leiding van een deskundige jury wordt in verschillende klassen een Concours d’Elegance georganiseerd. De jongste bezoekers van het festival kunnen zich vermaken op het springkussen.

Rondom het gebouw is een groen park gecreëerd. Samen met de parking aan de voorzijde biedt Classic Park plaats aan bijna 500 mooie showplaatsen. Clubs kunnen een aantal showplaatsen reserveren door het...lees meer
25 september: Esperienza Alfa Romeo
24 en 25 september: Volvo Klassieker Beurs

24 en 25 september: Volvo Klassieker Beurs

De Volvo Klassiekerbeurs vindt dit jaar voor de 25e keer plaats en net als de afgelopen jaren in het Autotron in Rosmalen. Onder het motto "Volvo Open Air" wordt aandacht gegeven aan het rijden in de cabrio’s van Volvo.

De organisatie probeert zoveel mogelijk typen te presenteren, naast miniaturen, documentatie en film/fotomateriaal. Verder zijn er onderdelen te koop, is er een presentatie van de Volvo-verenigingen en als gast de Saab Club Nederland. Ook aan activiteiten voor de kinderen is gedacht en met een prijsvraag kun je een weekend cabriorijden winnen. Jakob is ook aan te treffen, de eerste personenauto en tevens cabrio uit 1927 die Volvo heeft geproduceerd.
...lees meer

Ford Lommel Proving Ground bestaat 50 jaar

Ford Lommel Proving Ground is in feeststemming. Niet alleen werd vandaag een vijfjarige investeringsronde met een totale waarde van € 26,5 miljoen afgerond, het test- en ontwikkelingscentrum van Ford is ook 50 jaar operationeel. De persconferentie werd bijgewoond door onder meer Federaal Minister voor Werk en Economie Kris Peeters, Federaal Minister voor Mobiliteit François Bellot en Herman Reynders, Gouverneur van de Provincie Limburg.

Ford startte in 1966 met operationeel testwerk in Lommel Proving Ground, na de aankoop van de terreinen in de periode 1963-64, de daaropvolgende uitbouw van de faciliteiten en de inauguratie eind 1965. Vandaag de dag is Lommel Proving...lees meer
Ford Lommel Proving Ground bestaat 50 jaar
Sjoerd vindt eerste auto via zijn stage

Sjoerd vindt eerste auto via zijn stage

“Je hebt toch nog helemaal geen auto nodig?” en “Een auto aanschaffen is leuk, maar een auto bezitten is een ander verhaal.” Een paar van de vele quotes van mijn ouders die het in eerste instantie niet zo zagen zitten dat ik al een auto wilde kopen.

Het was november 2015 en ik liep stage bij een Kia-dealer. Er kwamen veel inruilers langs, maar ik werd er niet warm of koud van. Totdat er ineens een Opel Astra G Njoy van 2003 werd ingeruild. Ruim 235.000 op de teller en hij liep op drie cilinders, maar ik wilde hem graag kopen. Hij lustte wel wat olie waardoor ik olie tankte en benzine bijvulde.

Teleurstellende testrit
In...lees meer

17 september: Citroën BX Treffen Bonhof

Op zaterdag 17 september vindt het BX-treffen plaats bij garage Bonhof in het Gelderse Epe. Dit treffen van de BX Club Nederland kenmerkt zich door gastvrijheid en gezelligheid alom. Ook dit jaar is het evenement weer in samenwerking met de GS/GSA-vereniging.

Tussen 10:30 en 11:00 uur verzamelen de deelnemers zich bij de showroom waar koffie, thee en koeken door Garage Bonhof worden aangeboden. Om 12:30 uur vertrekt het gezelschap via een kleine tourrit langs de IJssel naar het huis van Peter Bonhof in Epe. Hier nuttigt men de lunch en wordt er gezorgd voor een gezellige middag. Om 16:30 uur is er voor de liefhebber op eigen rekening nog tijd voor een hapje eten.

...lees meer
17 september: Citroën BX Treffen Bonhof
11 september: Ford Mustang Family Day

11 september: Ford Mustang Family Day

Op 11 september is het weer zover: De T.M.C.N.-Family Day! Met een opkomst van 161 Mustangs, was het vorig jaar een zeer geslaagde dag. In 2016 hoopt de organisatie op minstens zoveel deelnemers! De Family Day begint om 10.00 uur, en is gratis toegankelijk voor leden van T.M.C.N. (Team Mustang Center Nederland) en de inzittenden van hun auto. Tevens krijg je gratis entree voor het museum Classic Park. Voor niet T.M.C.M. leden gelden de normale entree tarieven.

Uiteraard zullen er meerdere standhouders aanwezig zijn, staat er een springkussen voor de kinderen en is er een terras met horecavoorzieningen. Als klap op de vuurpijl zal de band Monkey Joe optreden van 11.30 tot 15.00...lees meer

10 en 11 september: Renaultoloog Festival

Op 10 en 11 september vindt voor de derde keer in het Limburgse Kronenberg het festival voor alle Renaultrijders- en liefhebbers plaats. Ook Dacia-, Saviem- en Mack-rijders zijn van harte welkom. Heb jij één of meerdere Renault’s en/of Dacia’s, gebouwd tussen 1898 en 2016? Meld je dan nu aan om deel te nemen aan het Renaultoloog Festival. Je kunt je auto(‘s) dan tentoonstellen op het festivalterrein. Van te voren aanmelden is goedkoper dan op de dag(en) zelf.

Verwacht voor het hele weekend en mede mogelijk gemaakt door Renault Nederland: de spectaculaire RS01 van Equipe Verschuur. Daarnaast zijn er diverse demonstraties en defilées, een...lees meer
10 en 11 september: Renaultoloog Festival
Een duik in de geschiedenis van Citroën, Peugeot en Simca

Een duik in de geschiedenis van Citroën, Peugeot en Simca

Citroën, Peugeot en Simca hebben veel legendarische auto's op de markt gebracht waarover vandaag de dag nog altijd gesproken wordt. Om dieper op de geschiedenis van deze auto's in te gaan heeft Citroën-, DS- en Peugeot-dealer Visscher uit Culemborg zich bereid getoond ons gebruik te laten maken van hun collectie old- en youngtimers.

De komende tijd publiceren wij daarom regelmatig achtergrondartikelen en rijtests van pareltjes uit de Franse auto-industrie. Liefhebbers van old- en youngtimers uit andere naties hoeven niet te treuren, ook op deze auto's blijft de aandacht gericht. Algemeen...lees meer

Tentoonstelling Rijkspolitie Porsche trekt bijna 40.000 bezoekers

De tentoonstelling Rijkspolitie Porsche in het Haagse Louwman Museum heeft van 8 juli tot en met 4 september jl. 39.438 bezoekers getrokken en was daarmee een daverend succes.

Behalve de dertien verschillende modellen en uitvoeringen van de Porsches maakten ook een destijds door de Rijkspolitie gebruikte Range Rover, twee BMW-motorfietsen en Rijkspolitie uniformen deel uit van de tentoonstelling. Het Louwman Museum herbergt 's werelds oudste privécollectie automobielen, bijeengebracht door twee generaties van de familie Louwman. De basis werd reeds in 1934 gelegd en inmiddels omvat de collectie ruim tweehonderdvijftig antieke en klassieke...lees meer
Tentoonstelling Rijkspolitie Porsche trekt bijna 40.000 bezoekers
Controversiële BMW 7 Serie wordt geaccepteerde youngtimer

Controversiële BMW 7 Serie wordt geaccepteerde youngtimer

BMW beloofde in 2001 dat de nieuwe 7 Serie E65 de beste auto ter wereld zou zijn. Waar hebben we dat eerder gehoord en hoe was dit doel bereikt? De uitgerijpte 7 Serie E38 was volgens velen tenslotte moeilijk te overtreffen. Er werd ingezet op een totaal nieuw design, nog niet eerder vertoonde gadgets en kwalitatief hoogstaande techniek. Dit jaar treedt de vierde generatie 7er toe tot het rijk der youngtimers, maar gaat deze complex geconstrueerde limousine ooit als zodanig geaccepteerd worden?

Nadat de ontwikkeling van de E65 begin 1996 van start ging, werd het vlaggenschip van de Bayerische Motoren Werke in september 2001 op de IAA in Frankfurt gepresenteerd....lees meer

4 september: Ford Fan Day

Op 4 september organiseert Ford Nederland een leuke bijeenkomst voor iedereen die het merk een warm hart toedraagt. Van 11.00 tot 16.00 uur verandert het terrein voor het Nationaal Militair Museum in Soest in een waar Mekka voor de Ford liefhebber.

Alle Ford clubs en liefhebbers zijn welkom om met hun auto’s aanwezig te zijn. Uiteraard zorgt Ford Nederland voor de mooiste paradepaardjes uit de hedendaagse line-up en ook is er vermaak voor de kinderen. In 2016 is het precies 40 jaar geleden dat de Ford Fiesta geïntroduceerd werd. Met behulp van de liefhebbers die in het bezit zijn van de vroegere generaties Fiesta zal een tijdlijn gemaakt worden van het allereerste model tot aan de...lees meer
4 september: Ford Fan Day
4 september: Japan Classic Day

4 september: Japan Classic Day

Op zondag 4 september 2016 vindt de derde editie van de Japan Classic Day plaats bij Classic Park in Boxtel. Japan Classic Day is gericht op de liefhebber en/of eigenaar van een klassieke of exclusieve Japanse auto.

Op de locatie van Classic Park kunt u genieten van vele Japanse auto’s in alle uitvoeringen. Tijdens deze dag is er speciale aandacht voor Mazda's met wankelmotor. De RX-7 club zal een unieke collectie presenteren in de congresruimte.

In het museumgebouw is een mooie collectie met 140 klassieke en exclusieve auto’s te bewonderen. De evenementenzaal 'Two Tone', het restaurant 'Miglia Lounge', een winkel met auto gerelateerde lifestyle artikelen, een...lees meer

3 en 4 september: Elfstedentocht MX-5 Owners

Of er dit jaar een Elfstedentocht op de schaats komt blijft ongewis, maar de club MX-5 Owners Nederland gaat ongeacht de weersomstandigheden de route rijden. Uiteraard niet over het water, maar gewoon over de weg. De club toert in twee dagen langs de elf Friese steden, het is niet verplicht om beide dagen mee te rijden. Op zaterdag 3 september vindt in Balk de start plaats, waarna wordt overnacht in Goutum. De tweede dag gaat het via de overige steden weer naar Balk.

In 1989 introduceerde Mazda de MX-5 waarvan in april 2016 het 1.000.000ste exemplaar is gebouwd. De MX-5 is al vier generaties lang de best verkochte open tweezitter ter wereld. Het 'oermodel' met de inklapbare...lees meer
3 en 4 september: Elfstedentocht MX-5 Owners
40 jaar vijfcilinders van Audi

40 jaar vijfcilinders van Audi

Veertig jaar geleden presenteerde Audi de allereerste vijfcilinder benzinemotor in de tweede generatie Audi 100. De vijfcilinders van Audi hebben inmiddels een cultstatus bereikt, mede door hun succesvolle rol in de autosport en ook vanwege hun betrouwbaarheid en verbruik.

De eerste vijfcilinder benzinemotor dreef in 1976 de Audi 100 (C2) aan. Het model – intern bekend als de Type 43 – werd hoger in de markt gepositioneerd dan zijn voorganger. De viercilindermotoren uit die tijd waren volgens de ontwikkelaars niet geschikt voor dat doel. In het begin van de jaren ’70 overwogen de engineers van Audi daarom de mogelijkheid om vijf- en zescilinder lijnmotoren te...lees meer

3 en 4 september: 20 jaar Mazda RX-7 Club Nederland

De Mazda RX-7 Club Nederland bestaat 20 jaar en dat wordt gevierd op 3 en 4 september bij Classic Park in Boxtel. Alle generaties van de RX-7 zullen te bewonderen zijn, net als een indrukkwekkende serie van andere Mazda’s met rotatiemotor.

De RX-7 Club Nederland is opgericht op 8 maart 1996 en heeft op 10 maart van dat jaar zijn eerste meeting in Amersfoort georganiseerd. In de loop van de jaren heeft het ledenaantal altijd rond de 100 geschommeld, waarvan enkele uit België en Duitsland afkomstig zijn. De festiviteiten rond de viering van het 20-jarig bestaan van de RX-7 Club Nederland starten zaterdag 3 september om 13.00 uur. Er zijn activiteiten zowel in...lees meer
3 en 4 september: 20 jaar Mazda RX-7 Club Nederland
24 en 25 september: Volvo Klassieker Beurs 2016

24 en 25 september: Volvo Klassieker Beurs 2016

De 25e editie van de Volvo Klassieker Beurs komt eraan: op 24 en 25 september 2016 krijg je bij Autotron Rosmalen een volledig beeld van de Volvo klassiekers. Toen het organisatieteam in 1992 een paar kraampjes plaatse bij het toenmalige Verenigings Onderdelen Depot in Eerbeek hadden zij zeker niet verwacht dat de Volvo Klassieker Beurs zou uitgroeien tot een evenement dat jaarlijks ruim 4.000 bezoekers trekt. Dit jaar zal de jubileumeditie plaatsvinden in Autotron Rosmalen.

Op de Volvo Klassieker Beurs vind je klassieke Volvo’s en bijbehorende onderdelen, maar ook artikelen als smeermiddelen, gereedschappen, literatuur en miniaturen. Ook zijn er leveranciers,...lees meer

26-28 augustus: Smart times 2016

Deze zomer is het precies 18 jaar geleden dat de Smart op de markt verscheen. Inmiddels is dit kleine stadsgebakje dus ook al de youngtimerleeftijd gepasseerd. Omdat het zo'n grappig en eigenzinnig concept is kan de Smart rekenen op veel fans die zich verenigd hebben. Van 26 tot en met 28 augustus verzamelt de wereldwijde Smart-community zich op de Hamburgse Großmarkt voor ‘Smart times 2016’.

Duizenden smart fans uit 34 landen worden die week in de Hanzestad verwacht, waarvan een groot aantal met vergaand gepersonaliseerde of extravagant gecustomizede Smart-modellen. Op het programma staan onder meer tochten naar de Noordzee en een nachtelijke tour door Hamburg, live...lees meer
26-28 augustus: Smart times 2016
Weer veilig op weg met onze Opel Vectra

Weer veilig op weg met onze Opel Vectra

Onlangs onderging onze nieuwe redactieauto een aankoopkeuring bij Carrec Technocenter in Soesterberg. Diverse daaruit voortkomende reparatiepunten zijn inmiddels aangepakt. Om de kosten niet uit de hand te laten lopen hebben we het deze keer bij de meest cruciale onderdelen gehouden die in orde moeten zijn om veilig op weg te kunnen.

Goede ruitenwissers en –sproeiers zijn onder natte omstandigheden een must. Daarom hebben we twee nieuwe wisserbladen voor de voorruit en een nieuw exemplaar voor de achterruit laten aanrukken. Vooral het achterste exemplaar was versleten, in het rubber zat een flinke scheur. Ondanks een vol vloeistofreservoir weigerden zowel de voorste als...lees meer

Lezer showt zijn Volkswagen Golf VR6

Al sinds zijn introductie in 1974 staat de Volkswagen Golf op elke hoek van de straat. De auto is ook vandaag de dag in veel uitvoeringen leverbaar waardoor het een echte allemansvriend is. Eén model steekt echter met kop en schouders boven de burgerlijke Golfjes 1.6 en 1.9 TDI uit: de VR6. Nog meer dan de begeerde Golf GTI een heuse wolf in schaapskleren.

Tot het verschijnen van de VR6 in september 1991 had Volkswagen al genoeg speciale uitvoeringen van de Golf op de markt gebracht, maar tot een zescilinder was het nog niet gekomen. Ondanks de stevige nieuwprijs van bijna 60 duizend gulden (27 duizend euro) is de Golf VR6 toch altijd populair geweest. Dit komt mede door het...lees meer
Lezer showt zijn Volkswagen Golf VR6
Maagdelijke BMW 320i Coupé uit eerste productiejaar

Maagdelijke BMW 320i Coupé uit eerste productiejaar

De 3 Serie E36 werd in november 1989 voorgesteld als de derde generatie van BMW’s middenklasser. Vandaag de dag is de auto nog altijd geliefd bij BMW-fanaten. In eerste instantie introduceerde BMW alleen de vierdeurs sedan, in februari 1992 volgde de Coupé. Wij hebben een wel heel maagdelijk exemplaar gevonden.

Deze 320i Coupé stamt uit het eerste productiejaar. Op 14 september 1992 zag de auto het levenslicht in het Duitse Regensburg, een stad gelegen in het oosten van de deelstaat Beieren, gelegen aan de Donau. De geschiedenis is niet helemaal duidelijk, want we zijn er niet 100 procent zeker van of de BMW als voorraadauto of door een klant is...lees meer

25 september: GTI 40 years of fun

De GTI Club Holland grijpt op 25 september het 40-jarig jubileum van de GTI-badge aan om een meeting te organiseren waarop alle zeven generaties te zien zullen zijn. Naast de volledige line-up van de uitvoeringen door de jaren heen worden ook speciale GTI's getoond. Zo is er een fraai uitgevoerde Golf Edition Blue uit 1991, een waar verzamelaarsobject, plus een Golf Limited van de tweede generatie, volgens kenners 'de ultieme GTI'.

Importeur Pon toont meerdere Clubsports. Bijzonder is verder de RallyeGolf G60, de rally auto die ooit bereden werd door succesvol coureur Raimund 'Mundl' Baumschlager. Als je een bijzondere Volkswagen Golf GTI bezit en hem wilt showen op het evenement, neem...lees meer
25 september: GTI 40 years of fun
Dodge Viper is puur op Amerikaanse leest geschoeide sportwagen

Dodge Viper is puur op Amerikaanse leest geschoeide sportwagen

Als een bom sloeg hij begin jaren negentig in, de Dodge Viper RT/10 Roadster. Een enorm heftige, puur op Amerikaanse leest geschoeide sportwagen. Iedereen, vooral wij Europeanen, verbaasde zich over de enorm grote motor. Ook de afgeronde vormen van de carrosserie spraken tot de verbeelding. Na de Ferrari Testarossa was de Viper dan ook de tweede 1:18 modelauto van ondergetekende.

Het idee voor de Viper kwam van Bob Lutz, de toenmalige CEO van Chrysler. Tijdens een filosofisch onderonsje in februari 1988 met twee andere hooggeplaatsten binnen het merk werd dit monster bedacht. Met in het achterhoofd de nagedachtenis van de Shelby Cobra werd de Viper in drie...lees meer

BMW Z8 nog altijd supersnel en technisch hoogstaand

Op de Tokio Motor Show in 1997 verraste BMW het publiek met de Z 07 conceptcar uit de pen van Adrian van Hooydonk. Het Duitse automerk wilde weten of er animo was voor een supersnelle roadster met hoogstaande techniek. Alsof er na de tentoonstelling in Japan niet genoeg positieve reacties los waren gekomen stond de voorloper van de Z8 een jaar later tevens op de autoshow in Detroit. Ook hier stonden de bezoekers te watertanden bij de Z 07.

Onder leiding van opperhoofd Chris Bangle werd de Z 07 van zijn scherpe randjes ontdaan en klaargestoomd tot productiemodel E52. Henrik Fisker was hierbij verantwoordelijk voor het exterieur. De brede nieren en de zijdelingse...lees meer
BMW Z8 nog altijd supersnel en technisch hoogstaand
Rover 213S: de auto van Richard en Hyacinth Bucket

Rover 213S: de auto van Richard en Hyacinth Bucket

Het moest en zou er eens van komen, een artikel over de eerste generatie Rover 200. Richard en Hyacinth Bucket uit de hilarische Engelse serie Keeping up Appearances, bij ons Schone Schijn geheten, hebben dit model inmiddels tot cult verheven. Het stel reed in een lichtblauw exemplaar waarbij de heer des huizes het portier voor zijn echtgenote, zoals het een echte gentlemen betaamt, open en dicht deed. Bij Van der Werf Car-Oulet hebben we een schitterende 213S gevonden met 17.000 echte kilometers op de klok.

De eerste Rover 200 (intern SD3 of XH genoemd) is in juni 1984 geïntroduceerd en feitelijk een Honda Ballade (Civic sedan) met een andere neus en een aangepast...lees meer

Historische Škoda’s op ontdekkingsreis over de wereldbol

Tachtig jaar geleden maakte een Škoda Rapid een langeafstandstocht rond de wereld. Met gemiddeld 630 kilometer per dag was het een demonstratie van de uitzonderlijke robuustheid van het model.

“Deze wereldtour van Břetislav Jan Procházka en Jindřich Kubias vergde veel van de mannen en hun auto”, zegt Andrea Frydlová, hoofd van de Škoda-musea. “Het succes van de trip onderstreept het grote prestatievermogen en de bouwkwaliteit die Škoda-auto’s toen al kenmerkten. Procházka en Kubias hebben veel gedaan voor de populariteit van het merk.”

Hydraulische remmen
De...lees meer
Historische Škoda’s op ontdekkingsreis over de wereldbol
Peugeot 304 debuteerde 47 jaar geleden in Parijs

Peugeot 304 debuteerde 47 jaar geleden in Parijs

De Autosalon van Parijs was in 1969 de plaats waar Peugeot de 304 introduceerde. Om het gat tussen de 204 en 404 op te vullen en als concurrent voor de Renault 12 ontwikkelden de Fransen een auto die technisch gebaseerd was op de 15 centimeter kortere 204 en Pininfarina ontwierp een uiterlijk dat veel leek op de grotere 504. Technisch was de 304 erg betrouwbaar.

In 1970 verschenen de 304 Cabriolet en Coupé, een jaar later gevolgd door de Break en de daarvan afgeleide besteluitvoering (Fourgonette). Nieuw in het programma zijn in 1972 de 304 Cabriolet en Coupé als S-uitvoering met meer vermogen, een nieuw stuur, andere wielen, hoofdsteunen en een toerenteller....lees meer

27 en 28 augustus: E30 Summer Meet 2016

Op 27 en 28 augustus 2016 organiseert E30Fansite.nl samen met de BMW E30 Club Nederland in het Brabantse Gemert de E30 Summer Meet 2016 + 100 Years BMW.

In 2007 begon het allemaal met de 25 jaar E30 Jubileum meeting, georganiseerd samen met E30.be. Met 170 E30's was dit de start voor een lange reeks E30 Summer Meets. Voor dit jaar is besloten om de E30 Summer Meet 2016 Powered by Schmiedmann.nl BMW Specialist uit te breiden en alle BMW's te betrekken bij het evenement door op zondag een 100 Years BMW Field in het leven te roepen. Het hoofdthema van de E30 Summer Meet 2016 blijft de E30.

Op zaterdag is er een puzzelrit, all-you-can-eat-bbq, BMW Pubquiz en campingavond...lees meer
27 en 28 augustus: E30 Summer Meet 2016
Zastava: eerste Joegoslavische fabrikant van personenwagens

Zastava: eerste Joegoslavische fabrikant van personenwagens

Zastava was een Joegoslavisch, later Servisch personenautomerk. In het Servisch: Застава Ауто en de officiële naam luidt Zavodi Crvena Zastava, ofwel Rode Vlag Fabriek, afgekort Z.C.Z. De Zastava-fabriek werd in 1853 opgericht als wapenproducent en fabrikant van gereedschappen. In 1954 sloot Zastava een overeenkomst met Fiat om auto’s in licentie te produceren waardoor het de eerste Joegoslavische fabrikant van personenwagens werd.

Na diverse Fiats succesvol als Zastava geproduceerd te hebben begon in 1971 de bouw van de Zastava 101, gebaseerd op de Fiat 128. Men maakte bovendien een nooit door Fiat geleverde vijfdeurs hatchback die onder...lees meer

7 augustus: FAD'16 (FranseAutoDag)

Op 7 augustus 2016 organiseert ClubFrance samen met Visscher Autobedrijven de 11e editie van het grootste auto-evenement van de BeNeLux voor alle Franse autoliefhebbers: de FranseAutoDag. Net als bij de vorige edities zijn alle Franse auto’s welkom.

Aangespoord door alle positieve feedback die de organisatie vorig jaar kreeg is hard gewerkt om van FAD’16 een nog groter evenement te maken. Om dit te kunnen realiseren bedraagt de entreeprijs vanaf dit jaar € 5 per auto. Extra passagiers en bezoekers mogen gratis binnen. Net als bij de vorige edities zullen alle Franse auto’s welkom zijn. Het maakt niet uit of je auto nieuw, oud, standaard of getuned is, in perfecte...lees meer
7 augustus: FAD'16 (FranseAutoDag)
Alfa Romeo introduceerde Giulia op circuit van Monza

Alfa Romeo introduceerde Giulia op circuit van Monza

Eind jaren 50 werden bij Alfa Romeo plannen gesmeed om de Giulietta te vervangen, de kleinere versie van de ouderwetse 1900. Het was 27 juni 1962 toen op het circuit van Monza het doek van de Giulia TI getrokken werd. Het publiek keek zijn ogen uit naar de hoekige, door Orazio Satta Puliga getekende Giulia die nauwelijks leek op zijn voorganger. De luchtweerstand van de nieuwe Alfa Romeo was dankzij de ‘Kamm-tail’ met 0,34 Cw zelfs lager dan die van de toenmalige Porsche 911.

In de basis was de motor in de Giulia gelijk aan die van de Giulietta, zij het met een grotere boring en slag. In combinatie met een dubbele valstroom Weber carburateur lag het...lees meer

Opel Vectra ondergaat aankoopkeuring bij Carrec Technocenter

Inmiddels hebben we wat kilometers met onze nieuwe redactieauto afgelegd. De Opel Vectra Hatchback 1.6i GL Plus uit 1996 met 112.000 kilometer op de teller komt weer tot leven. Zoals jullie hebben kunnen lezen zouden we de auto bij Carrec Technocenter in Soesterberg een aankoopkeuring laten ondergaan. Normaal is de procedure dat je dat voorafgaand aan de koop doet, maar in dit geval is het anders gelopen. We zijn benieuwd naar de technische staat van de Opel.

Keurig centraal in Nederland gelegen is Carrec Technocenter een uitstekend toevluchtsoord voor het uitvoeren van een aankoopkeuring. Bedrijfsleider Guido van der Spek is altijd even enthousiast en...lees meer
Opel Vectra ondergaat aankoopkeuring bij Carrec Technocenter
50 jaar Fiat 124 Spider

50 jaar Fiat 124 Spider

In november 1966 debuteert de Fiat 124 Sport Spider op de Autosalon van Turijn. Het model werd enthousiast ontvangen. In de bijna vijftig jaar sinds zijn introductie is het altijd een begeerd object gebleven voor verzamelaars en autoliefhebbers. Pas in 1968 kwam de auto in Amerika op de markt.

De roadster was voorzien van een handgeschakelde vijfbak, een 1.438 cc motor met dubbele bovenliggende nokkenas, schijfremmen rondom, ruitenwissers met intervalstand en de bedieningshendels voor de verlichting aan de stuurkolom. De oorspronkelijke 124 Sport Spider was afgeleid van de 124 sedan, Fiats middenklasser. Het was een sportauto die veel liefhebbers aantrok. Fiat liet de auto door het stylinghuis...lees meer

De werking van de carburateur

Hoewel de huidige generatie youngtimers op benzine uit de jaren negentig meestal voorzien zijn van injectiemotoren, was het een decennium eerder nog de carburateur die zorgde dat de machine de juiste mix van lucht en brandstof toegediend kreeg. Hoe werkt dit onderdeel ook alweer? Een korte omschrijving.

De carburateur zorgt voor verneveling van de benzine en de vermenging met lucht voordat het mengsel in de juiste verhouding in de cilinders wordt gezogen. Een carburateur bestaat simpel gezegd uit een in het midden vernauwde buis. Op het moment dat de zuiger omlaag gaat om nieuwe lucht aan te zuigen, wordt dit via de carburateur aangezogen. Bij de versmalling stroomt de lucht sneller,...lees meer
De werking van de carburateur
Kantonrechter: bebording milieuzone Utrecht onduidelijk

Kantonrechter: bebording milieuzone Utrecht onduidelijk

Rechtbank Midden-Nederland (kantonrechter Utrecht) heeft op 11 juli jl. een milieuzone-boete teruggedraaid, omdat de bebording rond de zone onduidelijk is. Het betreft de borden die aangeven dat men de milieuzone nadert. Naar het oordeel van de kantonrechter is het onduidelijk voor wie de zone eigenlijk geldt.

Het argument van de officier van justitie dat dit algemene bekendheid geniet, werd niet door de kantonrechter gedeeld. Als gevolg hiervan hoeft de gedupeerde de boete van 90 euro niet te voldoen. Directeur Peter Staal van de KNAC ziet in deze uitspraak het zoveelste bewijs van het feit dat de Utrechtse milieuzone overhaast en onzorgvuldig is ingevoerd. "Mede...lees meer

Saab bracht vele onconventionele, maar weldoordachte oplossingen

In 1949 rolde de eerste in serie geproduceerde Saab 92 van de band. De auto bewees al gauw een goede basis te zijn voor verdere ontwikkeling en verfijning op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en comfort. Voor het van oorsprong vliegtuigen en militaire systemen bouwende Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget, opgericht in 1937) moest alles weldoordacht ten uitvoer gebracht worden. Veel ontwerpproblemen vroegen daarom om een nieuwe en vaak onconventionele benadering.

Saab was eind 1963 een van de eerste autofabrikanten die zijn auto’s uitrustte met een dubbel remsysteem. Hierbij zijn de remmen diagonaal in plaats van voor en achter gescheiden. In...lees meer
Saab bracht vele onconventionele, maar weldoordachte oplossingen
Jeep viert feest: Wrangler 75th Salute concept

Jeep viert feest: Wrangler 75th Salute concept

Tere ere van het 75 jarig bestaan van de Willys heeft Jeep de Wrangler 75th Salute concept uitgebracht. Op 15 juli 1941 werd bekrachtigd dat Willys-Overland Co. het Amerikaanse leger mocht voorzien van de Willys MB die al snel 'Jeep' weerd genoemd. Een jaar eerder was de inschrijving geopend waarmee autofabrikanten mee konden dingen naar deze opdracht.

De Wrangler 75th Salute is gebaseerd op de huidige Wrangler Sport met een 3.6 Pentastar V6 onder de motorkap. Schakelen doe je zelf met een zesbak. Als ode aan de Willys zijn de deuren en B-stijl verwijderd en stalenbumpers met trekogen gemonteerd. Canvas bekleding op de stoelen, een reservewiel op achterzijde van de auto en...lees meer

Alpine Vision in Autoworld museum Brussel

In samenwerking met Renault België Luxemburg organiseert het museum Autoworld in Brussel van 16 juli tot 4 september de tentoonstelling “Alpine Story”. De expositie toont veertig auto’s die het succesverhaal van het illustere Franse merk vertellen. De productie-, rally- en raceauto’s worden beschikbaar gesteld door verschillende verzamelaars in samenwerking met onder andere Jean-Charles Rédélé, zoon van oprichter Jean Rédélé (1922-2007), Hervé Charbonneaux, de Renault Collectie en enkele Alpine clubs in België.

Bezoekers kunnen allerlei modellen bewonderen die het merk bekendheid hebben gegeven: de...lees meer
Alpine Vision in Autoworld museum Brussel
Rover 3500 Vanden Plas: Zwitser vindt nieuw thuis in Nederland

Rover 3500 Vanden Plas: Zwitser vindt nieuw thuis in Nederland

Sindskort ben ik de trotse eigenaar van een Rover 3500 Vanden Plas uit 1982. Normaliter zoekt de eigenaar de auto maar in dit geval vond de Rover SD1 mij. Ik mocht voor deze pagina ook al schrijven over mijn Rover 827 Vitesse die ik sinds 2009 in bezit heb. Mede dankzij die auto heb ik een erg hechte (auto)vriendenkring opgebouwd in binnen en buitenland.

Een erg goede vriend in Zwitserland kwam met wel iets heel leuks; een Rover Vanden Plas met maar 107.000 kilometer op de teller. Zijn verzameling van Rovers was al dermate groot dat hij de Vanden Plas geen thuis kon bieden. Omdat hij zag op internet en social media hoe gek ik ben met de 827 dacht hij dat ik...lees meer

Opel viert 50 jaar intensief testwerk in Dudenhofen

Het Opel Test Center in het Duitse Dudenhofen bestaat vijftig jaar. Sinds de opening in april 1966 worden de nieuwe modellen van Opel hier stevig aan de tand gevoeld. Behalve de ontwikkeling van nieuwe techniek draagt het Opel Test Center ook in belangrijke mate bij aan de verbetering van de betrouwbaarheid, het comfort en de veiligheid van de Opel-modellen en ook het rijplezier dat ze bieden.

Het Opel Test Center is begonnen als een 2,6 km2 groot privéterrein met diverse testbanen met uiteenlopende typen wegdek. Het centrum ten zuidoosten van Frankfurt is in de afgelopen decennia meermaals gemoderniseerd en uitgebreid – tot in totaal 90 kilometer aan...lees meer
Opel viert 50 jaar intensief testwerk in Dudenhofen
Het succes van 20 jaar Porsche Boxster

Het succes van 20 jaar Porsche Boxster

Begin jaren ’90 van de vorig eeuw maakte Porsche een moeilijke periode door. Precies 20 jaar geleden kwam de Boxster op de markt. Die auto leidde Porsche de 21e eeuw in. De vroege jaren ’90 waren moeilijk voor veel sportwagenfabrikanten: de koers van de dollar was sterk gezakt en het koperspubliek stelde zich terughoudend op. Om een idee te geven: Porsche verkocht in 1986 50.000 sportwagens, in 1991 was dat teruggevallen tot 14.000. En dus had Porsche een aansprekend en betaalbaar nieuw model nodig. Deze moest ook de Transaxle modellen vervangen.

Onder leiding van de nieuwe CEO Wendelin Wiedeking ging Porsche aan de slag met het ontwerp van een roadster met een...lees meer

25 september: Cabrio Fans September Uitje 2016

Op zondag 25 september 2016 is het zover. Dan zal Cabrio Fans voor de derde keer een toertocht organiseren. Deze rally met een licht sportief karakter zal voornamelijk worden verreden over de leukste en mooiste wegen van Gelderland. Deelname is mogelijk met elk type cabriolet, targa, spider of roadster en er zijn geen eisen voor wat betreft de leeftijd van de auto.

Wel wordt verwacht dat de auto in technisch goede staat zal verkeren. De inschrijving voor het September Uitje is geopend. De kosten van deelname aan het September Uitje 2016 bedragen 95 euro per equipe. Sta je ingeschreven in het Cabrio Fans Register of beschik je over een kortingscode? Dan krijg je 10 euro...lees meer
25 september: Cabrio Fans September Uitje 2016
11-14 augustus: International Citroën Car Club Rally

11-14 augustus: International Citroën Car Club Rally

Van 11 t/m 14 augustus 2016 is het Landgoed Middachten in de Gelderse gemeente Rheden het decor voor de 16e International Citroën Car Club Rally. De ICCCR is een vierjaarlijks internationaal Citroën evenement. De World Meeting, zoals het ook vaak wordt genoemd, heeft als doel zoveel mogelijk Citroëns, klassiek en modern, op een plaats bij elkaar te brengen en daarmee een zo breed mogelijk publiek te trekken.

De ICCCR is daardoor de ontmoetingsplek voor Citroënliefhebbers en -clubs uit de hele wereld. Als locatie voor de 16e World Meeting in 2016 is gekozen voor het middeleeuwse landgoed Middachten. Een bijzondere locatie met veel sfeer in een van de...lees meer

8 juli-4 september: tentoonstelling Rijkspolitie Porsche's

Vanaf 8 juli tot en met 4 september 2016 vindt de tentoonstelling Rijkspolitie Porsche's plaats in het Louwman Museum in Den Haag. De expositie bestaat uit de dertien modellen en uitvoeringen van de Porsche's die de Rijkspolitie tussen 1962 en 1996 in gebruik had. Velen zullen zich de Rijkspolitie Porsches herinneren als een bekende, gerespecteerde, bewonderde en soms zelfs gevreesde verschijning op de Nederlandse autosnelwegen.

Behalve de dertien verschillende modellen en uitvoeringen van de Porsches maken ook een destijds door de Rijkspolitie gebruikte Range Rover, twee BMW-motorfietsen en Rijkspolitie uniformen deel uit van de tentoonstelling. Het Louwman...lees meer
8 juli-4 september: tentoonstelling Rijkspolitie Porsche's
3 juli: Swedish Connection

3 juli: Swedish Connection

Op zondag 3 juli 2016 staat de derde editie gepland van Swedish Connection bij Classic Park in Boxtel, dat geheel is gericht op de Zweedse automerken Saab en Volvo en is toegankelijk voor de eigenaren en liefhebbers van beide merken, zowel klassiek, youngtimer of modern.

Tijdens de Classic Park Festivals kun je samen met je auto vereeuwigd worden. Er is een mooie fotolocatie ingericht waar de shoot plaatsvindt. Aanmelden kan op de dag zelf ter plaatse. Het festival wordt muzikaal omlijst met live optredens. Voor de eerste 100 chauffeurs met een thema-auto is er een speciale kortingsactie. Zij kunnen online via de ticketshop een museumticket van 5 euro kopen. Het museumticket geeft tevens toegang...lees meer

Goodwood Festival of Speed 2016 viert 40 jaar Golf GTI

De 2016-editie (23 t/m 26 juni) van het Goodwood Festival of Speed, één van de mooiste evenementen voor klassieke auto’s en racewagens van alle tijden, is inmiddels gestart. Ditmaal met een hoofdrol voor de Golf GTI, die dit jaar 40 is geworden. In 1976 bracht Volkswagen de allereerste Golf GTI uit, oorspronkelijk in een oplage van slechts 5.000 exemplaren. De rest is historie, want sindsdien kozen meer dan 2 miljoen automobilisten wereldwijd voor een Golf GTI. Met 310 pk is de nieuwe Golf GTI Clubsport S de krachtigste GTI ooit.

'GTI' – al 40 jaar lang staat deze afkorting voor de benchmark op het gebied van compacte sportieve...lees meer
Goodwood Festival of Speed 2016 viert 40 jaar Golf GTI
Tot ziens Ford Sierra, welkom Opel Vectra!

Tot ziens Ford Sierra, welkom Opel Vectra!

Na vijf maanden met een Volkswagen Golf II en negen maanden met een Ford Sierra voor de mooiste verhalen door het land getrokken te zijn, is het nu de beurt aan een Opel Vectra.

Na zijn komst in september 2015 en vele maanden stilstand is de Sierra volledig door de Ford-dealer en Carrec Technocenter binnenstebuiten gekeerd. We...lees meer

Eerste Porsche Classic Day in Leusden: groot Porsche feest

De eerste Porsche Classic Day op de Pon-campus in Leusden is zaterdag 18 juni een groot Porsche feest geworden. Bijna 900 bezoekers met ruim 400 Porsches hebben genoten van het event. De modellen 356 en 911 waren goed vertegenwoordigd en ook alle representanten van de jarige Transaxle modellen 924, 944, 968 en 928 waren van de partij.

De Porsche Classic Day had een aantal bijzondere ingrediënten. Zo was vanaf 15.00 uur de start van de 24 Uur van Le Mans op een groot scherm te volgen met live-commentaar van oud Le Mans-winnaar Gijs van Lennep. De Porsche Classic Day stond ook in het teken van de aankomst van de Porsche Classic Challenge, een rally voor...lees meer
Eerste Porsche Classic Day in Leusden: groot Porsche feest
26 juni: Tradition BMW

26 juni: Tradition BMW

Op zondag 26 juni 2016 staat de derde editie gepland van Tradition BMW bij Classic Park in Boxtel. Dit evenement is toegankelijk voor de eigenaren en liefhebbers van alle types BMW, zowel klassiek, modern of exclusief.

Tijdens de Classic Park Festivals kun je samen met je auto vereeuwigd worden. Er is een mooie fotolocatie ingericht waar de shoot plaatsvindt. Aanmelden kan op de dag zelf ter plaatse. Het festival wordt muzikaal omlijst met live optredens. Voor de eerste 100 chauffeurs met een thema-auto is er een speciale kortingsactie. Zij kunnen online via de ticketshop een museumticket van 5 euro kopen. Het museumticket geeft tevens toegang tot het autofestival. De normale prijs voor volwassenen...lees meer

Oudste Jaguar-dealer RAC kiest Drechtsteden voor nieuwbouw en uitbreiding

RAC is, als oudste en grootste exclusieve Jaguar-dealer van Nederland, een begrip tot ver buiten Zuid-Holland. Het van oorsprong Rotterdamse bedrijf vertegenwoordigt Jaguar al sinds 1955 en is sinds kort ook dealer voor Land Rover. Op een A-locatie aan de Mijlweg in Dordrecht bouwt RAC daarvoor een nieuwe vestiging. Een strategische plek in het Drechtsteden-gebied tussen Breda en Rotterdam in. Totdat het nieuwbouwpand helemaal klaar is, huurt RAC vanaf juni 2016 alvast om de hoek aan de Nijverheidstraat een pand. RAC blijft ook gevestigd op het vertrouwde adres aan de Autostrada in Rotterdam.

Veel potentie
“Jaguar en Land Rover...lees meer
Oudste Jaguar-dealer RAC kiest Drechtsteden voor nieuwbouw en uitbreiding
Designbaas Giolito gaat 'heritage' van Fiat verzorgen

Designbaas Giolito gaat 'heritage' van Fiat verzorgen

Roberto Giolito, die een grote bekendheid heeft opgebouwd als hoofdontwerper van Fiat, neemt een nieuwe uitdaging aan. Hij is nu ‘hoofd heritage' geworden bij de Italiaans/Amerikaanse autobouwer, een rol waarin hij het roemruchte verleden van Fiat en haar zustermerken Alfa Romeo en Lancia weer leven in wil blazen. Na de opening van het Alfa Romeo Museum in Arese bij Milaan als eerste stap investeert FCA nu steeds meer in het herleven van haar verleden.

"We willen opnieuw een sterke verbinding leggen tussen onze geschiedenis en wat de moderne cultuur van onze merken verwacht," legt Giolito uit. "Eerst ging het alleen om het organiseren van evenementen met...lees meer

Het Peugeot 605-virus van vader op zoon

Het is zo’n 26 jaar geleden dat het 605-virus bij mij begonnen is. Mijn vader ruilde in 1995 zijn prachtige, roomwitte 505 sedan in voor een donkerblauwe 605 SLi uit 1990. Zeker voor die tijd een erg luxe auto. Stil, comfortabel en met elektrische ramen vóór en nog veel meer wat op mij als toen 13-jarige autoliefhebber veel indruk maakte.

Ik plunderde de lokale Peugeot-dealer voor de mooiste folders en posters en op school liet ik trots zien in wat voor luxe auto wij reden. Achterin de folder stond de 605 3.0 SV, full options met leren bekleding. Onbereikbaar duur, destijds ruim 100.000 gulden. Toch beloofde ik mijn klasgenoten tot vervelens toe: als ik later...lees meer
Het Peugeot 605-virus van vader op zoon
18 juni: Porsche Classic Day

18 juni: Porsche Classic Day

Op zaterdag 18 juni verzorgt Pon Porsche Import de eerste Porsche Classic Day. Op de Pon-campus in Leusden is een Concours d’élégance en de finish van de Porsche Classic Challenge met ruim honderd klassieke Porsches. Daarnaast is er aandacht voor ‘40 jaar Transaxle’ en is de start van de 24 Uur van Le Mans live te volgen. De toegang tot de Porsche Classic Day is gratis.

Er is een bioscoop waar historische films en documentaires over Porsche worden vertoond en bij de Porsche Driver’s Selection Shop is officiële Porsche merchandise verkrijgbaar en de Porsche markt is de plek voor Porsche memorabilia. Porsche rijders kunnen hun auto parkeren op het...lees meer

Renault 7 nooit in Nederland geleverd

De Renault 4, 5 en 6 kennen we, maar de R7 kunnen veel mensen zich niet meer voor de geest halen. Vreemd is dat niet, want bij ons in Nederland is deze Franse sedan uit Spanje nooit geleverd. In feite is de in 1974 ter wereld gekomen R7 tot de C-stijl gelijk aan de pas vijf jaar later geïntroduceerde vijfdeurs R5. Tot de zomer van 1979 was het vijfje er sinds 1972 immers alleen als driedeurs.

Oorspronkelijk was Renault van plan de R5 ook als vierdeurs sedan te gaan leveren, maar dat plan is op het laatste moment afgeserveerd. De auto zou te veel klanten weghouden bij de grotere R6 en een sedan zou het jeugdige imago van de R5 geen goed doen. Omdat alles eigenlijk al in...lees meer
Renault 7 nooit in Nederland geleverd
12 juni: Nationale Cabriodag

12 juni: Nationale Cabriodag

Op zondag 12 juni 2016 staat de derde editie van de Nationale Cabriodag gepland bij Classic Park in Boxtel. Dit evenement is geheel gericht op eigenaren en liefhebbers van cabrio’s; exclusief, modern of klassiek.

Tijdens de Classic Park Festivals kun je samen met je auto vereeuwigd worden. Er is een mooie fotolocatie ingericht waar de shoot plaatsvindt. Aanmelden kan op de dag zelf ter plaatse. Het festival wordt muzikaal omlijst met live optredens.

Voor de eerste 100 chauffeurs met een thema-auto is er een speciale kortingsactie. Zij kunnen online via de ticketshop een museumticket van 5 euro kopen. Het museumticket geeft tevens toegang tot het autofestival. De normale...lees meer

5 juni: Generation Mini

Op zondag 5 juni 2016 staat de derde editie van Generation Mini gepland bij Classic Park in Boxtel, dat geheel is gericht op de Mini in al zijn facetten en is toegankelijk voor de eigenaren en liefhebbers van de zowel de Mini die tussen 1959 en 2000 is gebouwd in Engeland als de New Mini die in 2001 het levenslicht zag.

Tijdens de Classic Park Festivals kun je samen met je auto vereeuwigd worden. Er is een mooie fotolocatie ingericht waar de shoot plaatsvindt. Aanmelden kan op de dag zelf ter plaatse. Het festival wordt muzikaal omlijst met live optredens.

Voor de eerste 100 chauffeurs met een thema-auto is er een speciale kortingsactie. Zij kunnen online via de ticketshop een...lees meer
5 juni: Generation Mini
4 juni: Oh Oh Renault Ommen

4 juni: Oh Oh Renault Ommen

Op zaterdag 4 juni zal Oh Oh Renault Ommen voor de 15de keer plaatsvinden. Deze keer zal het Renault-evenement in het teken staan van het 40-jarig bestaan van de Club d'Anciennes Renault des Pays Bas.

Zoals elk jaar is er een onderdelenbeurs waar kramen met onderdelen, boeken, folders, miniaturen en andere renobilia staan. Op het buitenterrein is plaats voor meer dan honderd Renaults. Heb je een Renault ouder dan 15 jaar dan is hij welkom op het evenemententerrein.

Voor de overige auto's is er tegen een kleine vergoeding voldoende parkeerruimte direct naast het evenemententerrein. Voor een hapje en een drankje is gezorgd. Dit alles vindt plaats op het terrein aan de Varsenerweg...lees meer

10 stuks BMW 30 Jahre M3 Edition voor Nederland

Fans van de BMW M3 opgelet! Dertig jaar geleden is de ultieme 3 Serie geïntroduceerd en om dat te vieren brengt het Beierse merk 500 stuks van de speciale 30 Jahre M3 Edition uit. Tien stuks hiervan komen naar Nederland.

Met de introductie van de eerste generatie M3 in 1986 ontketende BMW M GmbH, toen opererend onder de naam BMW Motorsport GmbH, een revolutie in het segment van de sportieve middenklasse sedans. Geen enkele andere autofabrikant had ooit eerder technologie uit de autosport toegepast om een seriemodel te transformeren tot een high-performance sportauto. De eerste M3 werd de maatstaf voor andere autofabrikanten.

Macao Blau...lees meer
10 stuks BMW 30 Jahre M3 Edition voor Nederland
29 mei: Mercedes-treffen in Surhuisterveen

29 mei: Mercedes-treffen in Surhuisterveen

Een Cars en Coffee voor alléén Mercedes-fans. Een "Treffen" waarbij alle soorten, leeftijden en types van Mercedes de toon zetten voor een gezellige middag. Eigenaren, rijders en liefhebbers weten elkaars pracht te waarderen en vermaken zich kostelijk door al het schoon en soms ook minder schoon die dag aanwezig. Na een paar succesvolle meetings in 2014 en 2015, die keer op keer een succes bleken vindt 29 mei 2016 bij "Lunchhuis de Lauwers" in Surhuisterveen de nieuwe editie plaats.

Koffie, broodjes of een warme hap in combinatie met talrijke Mercedessen zullen de zondagmiddag rijkelijk vullen. Aan deze middag zijn geen kosten aan verbonden, tenzij u niet bij het...lees meer

Duits H-kenteken staat op de tocht

In Duitsland bestaat het zogenaamde 'H-Kennzeichen' wat bezitters van een oldtimer belastingvoordeel geeft. Der Spiegel schrijft echter dat veel eigenaren afzien van dit speciale kenteken omdat het hen geen besparing meer oplevert. Veel auto's uit de tachtiger jaren hebben een katalysator, waardoor het gunstiger is om het reguliere belastingtarief te betalen.

Auto's met een H-kenteken (minimale leeftijd 30 jaar) worden jaarlijks aangeslagen voor 191 euro Kfz-Steuer (Duitse vorm van wegenbelasting). Als er echter een katalysator is gemonteerd kan dit bedrag voor voertuigen met een relatief kleine cilinderinhoud beduidend lager uitvallen wanneer er wordt uitgegaan van de gebruikelijke...lees meer
Duits H-kenteken staat op de tocht
22 mei: Youngtimer Event Forever Young

22 mei: Youngtimer Event Forever Young

Forever Young 2015 was een feestje! Zo’n 2.500 bezoekers wisten de weg naar de nieuwe locatie Classic Park te vinden. En bleven. Hét evenement voor auto’s uit de jaren 70/80/90 gaat ook dit jaar weer plaatsvinden in Boxtel: de 5e editie vindt plaats op zondag 22 mei 2016.

Forever Young brengt duizenden youngtimers uit de Benelux en Duitsland samen. De kracht is de veelzijdigheid: alle soorten en maten auto’s uit de youngtimer periode zijn welkom: van Mini tot Mercedes, van Fiat tot Ferrari. Gezelligheid en passie voor auto’s staan centraal!

VIP parking
Het nieuwe kloppende hart van Forever Young is het overdekte Classic...lees meer

Rover 827 Si: Weg van het Duitse gepeupel, ga voor een Brit!

Ben je wars van het Germaanse trio Audi 100, BMW 5-Serie en Mercedes-Benz E-Klasse? Kijk dan eens naar een Rover 800. Het populaire trio uit Duitsland staat ruim twintig jaar na dato bij wijze van spreken nog op elke straathoek geparkeerd, limousines van Britse makelij zijn veel exclusiever. Je moet wel geduld hebben om een fraai exemplaar tegen te komen, want erg populair is de auto nooit geweest. Zeker de meest luxe 827 Si is een heerlijke uitvoering met alles erop en eraan, inclusief een fijne V6 uit Japan.

In de herfst van 1991 kreeg de Rover 800 een grote facelift. Hierbij werden zowel de buitenkant als het interieur aangepast aan de tand des tijds. Het model...lees meer
Rover 827 Si: Weg van het Duitse gepeupel, ga voor een Brit!
16 mei: Volvodrive Treffen 2016

16 mei: Volvodrive Treffen 2016

Elke Volvo-liefhebber dient 16 mei - Tweede Pinksterdag - in zijn agenda gereserveerd te houden. Op die dag organiseert Volvodrive Magazine in samenwerking met Van Munster Media het allereerste Volvodrive Treffen dat op Aquabest in Best gehouden wordt.

Het zat er al even aan te komen. Al enige tijd liep de redactie van Volvodrive Magazine met het idee rond om een Volvo-evenement te organiseren. Een evenement dat net als in Zweden in de buitenlucht wordt gehouden en voor iederen gratis toegankelijk is. Een happening waar niet alleen veel te zien is, maar waar ook veel te beleven valt. Ook al heb je geen Volvo, ben je nog van harte welkom. Je mag dan met je auto weliswaar niet het...lees meer

7 en 8 mei: CitroMobile 2016

Op 7 en 8 mei 2016 staat Expo Haarlemmermeer in Vijfhuizen in het teken van CitroMobile 2016. Elk jaar kent CitroMobile een vast thema, dit jaar is dat 'Citroën, internationaal & grenzeloos'. Voor de echte Citroën-liefhebber is tijdens CitroMobile van alles rond het merk met de Double Chevron te beleven.

Er is een presentatie van de Nederlandse Citroënclubs, je kunt er onderdelen en gereedschappen kopen en aankloppen voor advies met betrekking tot je Franse trots. Niet alleen oude Citroëns staan in de spotlights, ook de nieuwste types van het merk én DS zijn paraat. Verzamelaars komen aan hun trekken bij de aanbieders van boeken en miniaturen, er klinkt Franse...lees meer
7 en 8 mei: CitroMobile 2016
Rover 827 Vitesse: Gentleman’s Express

Rover 827 Vitesse: Gentleman’s Express

Van kleins af aan ben ik autoliefhebber. Mijn passie ligt bij het merk Rover en sinds 2009 ben ik de trotse bezitter van een Rover 827 Vitesse automaat uit 1989. Auto’s waren vroeger bij ons thuis het gespreksonderwerp van de dag. Mijn vader en moeder zijn altijd al fan geweest van old- en youngtimers en sleurden mij en mijn oudere broer door het ganse land om autobeurzen en events te bezoeken.

Omdat mijn vader (voordat ik geboren was) een Rover SD1 2600 heeft gehad, had dat merk in onze familie een speciaal plekje. Zo speciaal dat mijn broer in 2005 een Rover 3500 Vitesse kocht als eerste auto. Ook Ik kon niet wachten tot ik het roze kaartje op zak had en op zoek kon gaan naar...lees meer

Lezersgeluk: origineel Nederlandse Rover SD1

Onlangs hebben we een artikel over de laatste echte Rover geschreven. De SD1, die is verkozen tot Auto van het Jaar 1977. Een van onze lezers is in het bezit van de 57-TU-33 (mét blauwe kentekenplaten!), een op 30 december 1977 origineel in Nederland geleverde Rover 3500. Sinds juni 1993 is deze SD1 in het bezit van zijn tweede eigenaar, op dat moment stond de kilometerteller op 32.000. Ruim twintig jaar later staat er ongeveer een ton op.

De laatste jaren is de auto op diverse evenementen tentoongesteld. In 2012 gaf deze SD1 acte de présence tijdens Britisch...lees meer
Lezersgeluk: origineel Nederlandse Rover SD1

Op weg in een klassieke SL: exclusieve klassiekertours voor Mercedes-Benz liefhebbers

Een vakantietrip door Zuid-Frankrijk in een SL ‘Pagode’, op ontdekkingsreis over bochtige kustwegen en in romantische dorpjes; het klinkt als de perfecte korte vakantie. Of wellicht gaat de voorkeur uit naar cruisen langs cipressenlanen in een SL uit de jaren ‘70, langs wijngaarden en olijfboomplantages, alvorens te genieten van de Toscaanse keuken. Mercedes-Benz biedt vanaf nu tochten aan om zelf te rijden in een klassieke Mercedes-Benz SL (W 113 en R 107), in samenwerking met de gespecialiseerde touroperator Nostalgic uit München. Het nieuwe ‘Classic Car Travel’ programma is het geesteskind van Daimler Business...lees meer
Op weg in een klassieke SL: exclusieve klassiekertours voor Mercedes-Benz liefhebbers
Moderne Mini mag zich youngtimer noemen!

Moderne Mini mag zich youngtimer noemen!

De tijd gaat hard, op 26 april 2001 rolde in het Britse Oxford de eerste nieuwe generatie Mini van de band. Dat betekent dat de eerste auto's zich officieel youngtimer mogen noemen. Inmiddels zijn er van de opvolger van de originele Mini uit 1959 al meer dan 2,5 miljoen stuks geproduceerd. In 110 landen wereldwijd hebben zij een eigenaar gevonden.

In de Mini-fabriek in Oxford werken vandaag de dag 4.500 medewerkers in drie diensten die dagelijks zo'n 1.000 auto's gebouwen. De geschiedenis van de automobielproductie in Oxford is in 1913 begonnen met de bouw van de Morris Oxford, de Morris Minor uit 1948 groeide uit tot de eerste auto waarvan er tot 1971 meer dan een miljoen zijn...lees meer

4-7 mei: Wörthersee Meet 2016

De countdown is begonnen: op 4 mei begint de 35e Wörthersee Meet. Tienduizenden GTI-fans zullen zich verzamelen in Reifnitz op de zuidelijke oever van de Wörthersee voor een groot feest ter gelegenheid van de 40e verjaardag van de iconische hot hatch.

Volkswagen toont niet alleen alle zeven generaties van de Golf GTI aan het publiek, maar ook de nieuwe 290 pk sterke Golf GTI Clubsport. Tijdens deze GTI-meeting zal Volkswagen ook een wereldprimeur tonen: een nog sterkere variant met 310 pk van de Clubsport. Deze sterkste in serie geproduceerde Golf tot nu toe zal dit najaar als limited edition (5.000 stuks) worden gelanceerd.

'GTI' – al 40 jaar lang staat deze...lees meer
4-7 mei: Wörthersee Meet 2016
1 mei: SCARB Alfa Romeo meeting

1 mei: SCARB Alfa Romeo meeting

De 50e verjaardag van de Alfa Romeo Spider wordt op 1 mei door de Stichting Club van Alfa Romeo Bezitters (SCARB) samen met alle andere 105-serie Alfa’s gevierd bij Classic Park in Boxtel. Hierbij staan onder andere een fotoshoot voor iedere auto, live muziek, een puzzelrit, diverse stands, de clubwinkel en kinderactviteiten op de agenda. Ieder type Alfa van harte welkom is. Voor SCARB leden is de entree tot het terrein en het museum gratis op vertoon van de clubpas. Voor niet SCARB leden gelden de normale entree tarieven.

De Stichting Club van Alfa Romeo Bezitters is een actieve en enthousiaste club voor alle Alfa Romeo...lees meer

1 mei: Toertocht Cabrio Fans

Op zondag 1 mei 2016 is het zover. Dan zal Cabrio Fans voor de tweede keer een toertocht organiseren. Deze rally die naar keuze in de Sport- of Toerklasse kan worden gereden, zal voornamelijk worden verreden over de leukste en mooiste wegen van Gelderland. Deelname is mogelijk met elk type cabriolet, targa, spider of roadster en er zijn geen eisen voor wat betreft de leeftijd van de auto. Wel wordt verwacht dat de auto in technisch goede staat zal verkeren. De inschrijving is inmiddels gesloten.

Stichting STOP Hersentumoren
De afgelopen vijf jaren heeft de familie Te Pas de cabrio-tocht Joyce te Pas georganiseerd voor het goede doel St. STOP Hersentumoren. Helaas kan deze rit...lees meer
1 mei: Toertocht Cabrio Fans
Alfa Romeo 155 was wennen voor echte Alfisti

Alfa Romeo 155 was wennen voor echte Alfisti

Dat was even wennen voor de echte Alfisti. Begin 1992 kwam Alfa Romeo op de proppen met de opvolger van de 75. Geen achterwielaandrijving meer, wat nu? Op basis van het Tipo 2-platform van moederbedrijf Fiat was een middenklasser ontstaan die zijn motorische krachten via de voorwielen op het wegdek overbracht. Gelukkig kon het design van de intern Type 167 genoemde 155, ontworpen door Ercole Spada van designstudio I.DE.A Institute wel op goedkeuring rekenen.

Met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29 Cw had Spada bovendien een aerodynamisch geslaagde prestatie geleverd. Overigens stond niet alleen de 155 op het Tipo 2-onderstel, ook diverse Fiats en Lancia’s...lees meer

Eerste Clio startsein nieuwe generatie Renaults

Zelfbewust presenteerde Renault in september 1990 op de Autosalon van Parijs de Clio. Een vlot ogende compacte auto waarmee de Fransen de Europese en Japanse concurrentie te lijf wilden gaan. De door Patrick Le Quement ontworpen Clio is voortgekomen uit een nieuwe aanpak, het startsein voor een generatie Renaults die nieuwe trends moesten zetten op het gebied van comfort, design, prestaties en rijgenot.

Renault heeft altijd een zwak gehad voor de compacte stadsauto. Toen nog geen andere autofabrikant aandacht schonk aan dit segment wist de Franse autoproducent al een aanzienlijk marktaandeel op te bouwen. Denk maar eens aan de succesvolle Renault 4 en...lees meer
Eerste Clio startsein nieuwe generatie Renaults
Ford Sierra ontstaan onder projectnaam Toni

Ford Sierra ontstaan onder projectnaam Toni

De Ford Sierra was in 1982 de opvolger van de Taunus en was ontworpen door Uwe Bahnsen, Robert Lutz en Patrick le Quément. De aerodynamische vormgeving (Cw-waarde 0,34) van de Sierra was afgeleid van de in 1981 getoonde Probe III Concept Car. Ford hanteerde de projectnaam Toni, als afgeleide van Taunus.

De nieuwe Sierra sloeg gelijk aan bij het publiek. De auto was nog uitgerust met achterwielaandrijving terwijl de nieuwe modellen van de concurrentie rond die tijd waren overgestapt op de goedkopere voorwielaandrijving. Van het eerste model Sierra was er een drie- en vijfdeurs hatchback en een stationwagon. Er kon worden gekozen voor een 1.3, 1.6 en 2.0 viercilinder...lees meer

Renault 25 opvolger van zowel R20 als R30

De Renault 25 is tussen 1984 en 1992 geproduceerd. De Renault 25 is de opvolger van de Renault 20 en 30 en ontworpen door Robert Opron. Opron was ook de bedenker van de Fuego, het interieurconcept van de Espace en buiten Renault van de Citroën CX.

In 1978 begint project X-29, op 25 november 1983 kondigt Renault de komst van de 25 aan in de pers en op 21 maart 1984 wordt de Renault 25 gepresenteerd op de Autosalon van Genève. Alle 25’s werden gebouwd in Sandouville, bij Le Havre in Frankrijk. In de verkiezing voor Auto Van Het Jaar uit 1985 is de 25 geëindigd op de tweede plaats.

Luxe Baccara
Het model is in te delen in de...lees meer
Renault 25 opvolger van zowel R20 als R30
Volkswagen Golf VR6 meest begeerlijke Golf III

Volkswagen Golf VR6 meest begeerlijke Golf III

Al sinds zijn introductie in 1974 staat de Volkswagen Golf op elke hoek van de straat. De auto is ook vandaag de dag in veel uitvoeringen leverbaar waardoor het een echte allemansvriend is. Eén model steekt echter met kop en schouders boven de burgerlijke Golfjes 1.6 en 1.9 TDI uit: de Golf VR6. Nog meer dan de begeerde Golf GTI een heuse wolf in schaapskleren.

Tot het verschijnen van de VR6 in september 1991 had Volkswagen al genoeg speciale uitvoeringen van de Golf op de markt gebracht, maar tot een zescilinder was het nog niet gekomen. Ondanks de stevige nieuwprijs van bijna 70 duizend gulden (32 duizend euro) is de Golf VR6 toch altijd populair geweest....lees meer

Ford Cougar: Amerikaans-Duitse mengelmoes

Ford heeft een lange geschiedenis op het gebied van sportieve coupé’s. Autofreaks weten namen als Capri en Mustang op waarde te schatten, maar modellen uit de jaren ’90, zoals de Probe en de Puma, zijn nog niet op dat niveau beland. Datzelfde geldt voor de Cougar die in Amerika niet als Ford, maar als Mercury door het leven ging.

Op de IAA in Frankfurt in september 1997 presenteerde Ford de Mercury MC2 conceptcar. Hieruit is de 4,70 meter lange Cougar ontstaan, een coupé op basis van de Mondeo (in Amerika: Contour) die gezien kan worden als de opvolger van de in Europa matig succesvolle Probe. Als Mercury kwam de Cougar in Michigan ter wereld, de Europese...lees meer
Ford Cougar: Amerikaans-Duitse mengelmoes
Fiat Croma onderdeel van een vierling

Fiat Croma onderdeel van een vierling

Om de ontwikkelingskosten laag te houden werkten Alfa Romeo, Fiat, Lancia en het toen nog zelfstandige Saab begin jaren ’80 onder de noemer Euro-4 aan een grote middenklasser. Als resultaat zijn hieruit de Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema en Saab 9000 ontstaan.

De vijfdeurs Croma had eind 1985 de eer om na de Thema en 9000 als derde model op de markt te komen. Bovendien was de Croma de eerste Europese personenauto ooit met een direct ingespoten dieselmotor. Optisch bestonden er tussen de Croma, Thema en 9000 grote overeenkomsten, terwijl Alfa Romeo voor de 164 alleen het gemeenschappelijke onderstel en de techniek gebruikte. De deuren van de Fiat, Lancia en Saab waren...lees meer

Concept Citroën XM keerde nooit meer terug

De XM was tussen 1989 en 2000 het vlaggenschip van Citroën en stond als Berline en Break in de prijslijst. Na de XM is er volgens de liefhebbers nooit meer een Citroën geweest als deze. De XM Limousine werd in 1989 op de IAA in Frankfurt geïntroduceerd en gebouwd in het Franse Rennes. Bij carrosseriebouwer Heuliez werd vanaf de herfst van 1991 de Break geproduceerd. Net als de DS, GS en CX had de XM hydropneumatische vering, nu onder de naam Hydractive. Hiermee was de XM de eerste in serie geproduceerde personenauto met een elektronisch regelbaar onderstel.

PSA’s (Peugeot Citroën) designafdeling en Bertone stonden samen garant voor het ontwerp...lees meer
Concept Citroën XM keerde nooit meer terug
R4 eerste voorwielaandrijver van Renault

R4 eerste voorwielaandrijver van Renault

De Renault 4 was de eerste voorwielaangedreven personenauto van Renault en werd gebouwd tussen 1961 en 1992. In Frankrijk spreekt men van de 4L ( “Quatrelle”), wat “4 vleugels” betekent. In 1948 kwam Renaults grote concurrent Citroën met de Deux Chevaux (de Lelijke Eend) op de markt. Renault moest hierop reageren, maar kon ondertussen ook mooi de sterke en zwakke kanten van de 2CV bestuderen. In het voorjaar van 1956 startte Renault-directeur Pierre Dreyfus een project voor een auto die groter zou zijn dan de Eend en die bovendien meer geschikt zou zijn voor gebruik in de stad.

Pas in 1961 werd de Renault 4 gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in...lees meer

Opel Ascona B gebouwd in België en Duitsland

Tegelijkertijd met de tweede generatie Manta introduceerde Opel in september 1975 de Ascona B. Technisch komen beide modellen op veel gebieden overeen. De achterwielaangedreven Ascona B werd gebouwd in Bochum (Duitsland) en Antwerpen (België) en was er als twee- en vierdeurs uitvoering.

Ten opzichte van de Ascona A groeide de tweede generatie met 17 centimeter in de lengte en 3 centimeter in de breedte. De wielbasis werd met bijna 9 centimeter uitgerekt. Omdat de benzinetank zich staand achter de achterbank bevond, had de Ascona een voor zijn klasse grote kofferruimte. Het nadeel was dat voltanken een lastig karweitje was omdat het vulpistool dan precies op de juiste...lees meer
Opel Ascona B gebouwd in België en Duitsland
Ford Escort vooral in Engeland erg geliefd

Ford Escort vooral in Engeland erg geliefd

De Escort was de compacte middenklasser van Ford, de voorloper van de huidige Focus. De Nederlandse en Belgische Escorts kwamen uit Keulen, de rechtsgestuurde exemplaren uit het Engelse Dagenham. De Escort werd in 1967 geïntroduceerd als opvolger van de Anglia. Het was een vrij conventionele auto voor die tijd, met een motor voorin die de achterwielen aandreef. Aanvankelijk werd de auto alleen verkocht als tweedeurs sedan, later kwam er een stationwagen met drie deuren en een bestelwagen. In 1969 werd een vierdeurs-versie voorgesteld. De Escort verkocht vooral in Groot-Brittannië erg goed.

De tweede generatie werd in samenwerking met de Keulse Ford-afdeling ontwikkeld....lees meer

Auto van het Jaar 1972: Fiat 127

De Fiat 127 werd geproduceerd tussen 1971 en 1983. De auto werd in 1971 geïntroduceerd als opvolger van de Fiat 850. De productie eindigde in 1983 na de introductie van de Fiat Uno. Op basis van de 128 begint Fiat halverwege de jaren zestig met de ontwikkeling van een kleiner model, de 127, die in 1972 Auto van het Jaar wordt. Vanaf het begin wordt de 127 zowel in Italië als in Spanje gebouwd. In Spanje onder de naam Seat. In 1977 wordt de 127 vernieuwd en lijn gebracht met de 126 en 128.

De 1.050 cc motor kwam in twee versies. De 50 pk-versie zat in de L en CL. Van deze motor werd in 1978 ook een 70HP-versie uitgebracht die als 127 Sport door het leven ging. Deze Sportversie was...lees meer
Auto van het Jaar 1972: Fiat 127
Eerste Volkswagen Golf Cabrio ruim 14 jaar in productie

Eerste Volkswagen Golf Cabrio ruim 14 jaar in productie

Van maart 1979 tot en met augustus 1993 zijn er van de eerste generatie Volkswagen Golf Cabrio 388.522 exemplaren gebouwd. Het was de eerst Volkswagen waarin een airbag leverbaar was. De productie vond plaats bij de firma Karmann in het Duitse Osnabrück. Karmann was ook bij de ontwikkeling van de auto betrokken. De Golf Cabrio was de eerste open auto met een vaste rolbeugel. In de jaren zeventig van de vorige eeuw ontstond in Amerika een discussie over veiligheid. Inzittenden van een cabrio zouden bij een koprol ernstig letsel oplopen. Volkswagen ging over stag en voerde de rolbeugel in.

De Golf Cabrio viel bij Kever-rijders in eerste instantie niet in goede...lees meer

Renault Fuego: vurige Franse coupé

De Renault Fuego (Spaans voor ‘vuur’) werd in februari 1980 voorgesteld op de Autosalon van Genève als opvolger van de R15 en 17 die sinds 1971 op de markt waren. Als basis gebruikte Renault onderdelen van de R18. Renault wilde het vooral de Ford Capri en Opel Manta lastig maken, maar helaas is dat doel nooit bereikt. In Europa werd de 4,35 meter lange en slechts 1.000 kilo wegende Fuego tot eind 1985 gebouwd bij Renault in Boulogne-Billancourt en bij Maubeuge Construction Automobile in Maubeuge.

In mei 1984 kreeg de Fuego een make-over (Phase II) met een licht aangepast uiterlijk en een totaal nieuw dashboard. Als filmauto maakte de Franse coupé furore in de...lees meer
Renault Fuego: vurige Franse coupé
Porsche 914 verdient ook erkenning

Porsche 914 verdient ook erkenning

Voor veel Porsche-liefhebbers is er maar één echte Porsche en dat is de 911. Jammer dat zoveel andere modellen daardoor niet de waardering krijgen die ze verdienen. Voor de 914 geldt zelfs, dat hij vaak niet eens als een heuse Porsche erkend wordt. Maar dat heeft ook voordelen…

De ontstaansgeschiedenis van de Volkswagen-Porsche is al vaak verteld. Volkswagen en Porsche sloegen de handen ineen om een sportwagen te ontwikkelen die zowel de oudgediende Karmann-Ghia als de viercilinder Porsche 912 zou vervangen. De ontwikkeling werd grotendeels door Volkswagen bekostigd, de beschikbare motoren kwamen uit bestaande modellen van beide merken, de vijfversnellingsbak en de...lees meer

Alfa Romeo 164 deelde zijn genen met drie andere auto's

Met de 164 was Alfa Romeo tien jaar lang vertegenwoordigd in de hogere middenklasse. Met de betrouwbaarheid was het niet best gesteld, maar het was een echte Italiaan. Halverwege de jaren ’80 van de vorige eeuw was Alfa Romeo een Italiaans staatsbedrijf dat in financiële crisis verkeerde. Samen met Fiat, Lancia en Saab zijn onder de naam ‘Projekt Tipo 4’ respectievelijk de 164, Croma, Thema en 9000 ontwikkeld. Alle vier de auto’s hadden dezelfde bodemgroep. Pininfarina was verantwoordelijk voor het design van de eerste grote Alfa met voorwielaandrijving.

Alfa Romeo presenteerde de 164 in 1987 op de IAA in Frankfurt. Omdat de...lees meer
Alfa Romeo 164 deelde zijn genen met drie andere auto's
Citroën LN als opvolger 2CV mislukt

Citroën LN als opvolger 2CV mislukt

Een goedkoop instapmodel dat de aloude 2CV, oftewel de Eend, zou moeten vervangen. Met de LN kon Citroën midden jaren zeventig zijn moeilijke financiële positie verbeteren. Althans, dat dacht het management. De olijke 2CV heeft de LN echter overleefd en staat ook vandaag de dag nog altijd meer in de belangstelling dan zijn anoniem vormgegeven opvolger.

Omdat Citroën in 1974 overgenomen was door Peugeot kostte het niet veel moeite om een laag geprijsd stadsautootje te ontwikkelen. Op basis van de in 1972 geïntroduceerde driedeurs Peugeot 104 kwam eind 1976 de LN op de markt, de eerste vrucht van de samenwerking tussen beide autofabrikanten. De carrosserie en het...lees meer

Volvo's toekomstige youngtimer: de compacte C30

Kopers van een nieuwe Volvo hebben zicht nooit tot het meest jonge deel van de autobezitters kunnen rekenen, tot de komst van de C30. Althans, dat was wat het Zweedse automerk voor ogen had met dit model dat gerekend kan worden tot de spirituele opvolger P1800 ES en 480ES. Anno 2016 is de C30 nog een gewone gebruikte auto, maar in de toekomst zal hij eerder het stempel youngtimer opgespeld krijgen dan een even oude S40.

Het begon allemaal in het voorjaar van 2001 op de North American International Auto Show in Detroit. Volvo toonde daar de Safety Concept Car, afgekort SCC. Men wilde een jonge doelgroep zonder kinderen (25 tot 35 jaar) aanspreken die zich tot dan toe niet bij...lees meer
Volvo's toekomstige youngtimer: de compacte C30
Peugeot 104 eerste leeuw gebouwd in Mulhouse

Peugeot 104 eerste leeuw gebouwd in Mulhouse

De kleine Peugeot 104 bracht bij zijn komst in de zomer van 1972 diverse primeurs met zich mee. Het was de eerste auto van de van ooit pepermolens producerende fabrikant die in de fabriek in het Oost-Franse Mulhouse werd gebouwd. Bovendien is de 104 nooit als diesel leverbaar geweest, een unicum voor een dieselmerk als Peugeot.

Paolo Martin tekende de kleinste volwaardige auto met vier deuren mét rondom onafhankelijke wielophanging die destijds leverbaar was. Met ruim anderhalf miljoen gebouwde exemplaren behoorde de 104 in de zeventiger jaren tot de meest succesvolle kleine auto’s in Europa. Bij zijn introductie was er alleen de 3,60 meter lange vierdeurs 104 met...lees meer

Complete volksstammen hunkeren naar Alfa Romeo 33

Waarschijnlijk heeft geen enkele vijfdeurs hatchback of stationwagon uit het C-segment zoveel fans als de Alfa Romeo 33. Complete volksstammen hunkeren 20 jaar nadat de laatste 33 in Pomigliano d’Arco de fabriek verliet zelfs naar de basisuitvoering. Een Volkswagen Golf met 60 pk krijgt dat niet voor elkaar. Ik ben in de geschiedenis van de 33 gedoken en nog enthousiaster geworden dan ik al was.

In 1983 moet het roer om bij Alfa Romeo. Het Italiaanse merk wil af van het slechte imago dat de Alfasud heeft achtergelaten. Die auto mag dan wel de meest verkochte Alfa Romeo ooit zijn, maar zijn naam staat bij velen synoniem voor roest. Sportiviteit stond hoog in het...lees meer
Complete volksstammen hunkeren naar Alfa Romeo 33
General Motors bouwde Opel Speedster bij Lotus

General Motors bouwde Opel Speedster bij Lotus

Vanwege de steeds strenger wordende regels rondom crashbestendigheid zat het Britse Lotus eind jaren negentig in zijn maag met de Elise. De roadster was niet met beperkte middelen aan te passen aan de tand des tijds. In oktober 1999 sloot men daarom een deal met General Motors om gezamenlijk twee nieuwe sportauto’s te ontwikkelen. Onderdeel van de overeenkomst was dat beide auto’s bij Lotus in Hethel gebouwd zouden gaan worden.

De achterwielaangedreven roadster van General Motors, die intern Lotus Type 116 heette, en de tweede generatie Elise stonden op hetzelfde aluminium chassis en zijn vrijwel gelijktijdig geïntroduceerd. In maart 2001 verscheen de 3,79...lees meer

Meeste bezwaren tegen milieuzone van tafel geveegd

De milieuzone in Rotterdam wordt gewoon volgens plan ingevoerd. Het stadsbestuur heeft veruit de meeste bezwaren tegen de zone ongegrond of niet-ontvankelijk verklaard. Een advies van de bezwaarschriftencommissie om het verbod op oude benzine- en lpg-auto's te schrappen, legt het college naast zich neer.

Ook zien burgemeester en wethouders geen reden om de handhaving van de regels uit te stellen. De commissie had dat geadviseerd, maar het college vindt dat mensen tijd genoeg hebben gekregen om zich voor te bereiden. Stichting Rotterdamse Klassiekers, die fel tegen de zone is, heeft juridische stappen aangekondigd. Vanaf 1 mei worden de regels gehandhaafd. In een...lees meer
Meeste bezwaren tegen milieuzone van tafel geveegd
Rover SD1 was de laatste echte Rover

Rover SD1 was de laatste echte Rover

De laatste echte Rover, zo wordt de SD1 vaak genoemd. Het is de laatste Rover die in het Britse Solihull geproduceerd werd, de laatste Rover getekend door designers met een lange staat van dienst bij het merk en de laatste Rover met de eigen V8-motor.

In 1971 begon de Austin Rover Group, onderdeel van British Leyland, een opvolger voor de P6 en Triumph 2000/2500 te ontwikkelen. Men koos voor een auto met een grote achterklep. David Bache, die later ook de Austin Metro en Maestro zou tekenen, leidde designteam en liet zich inspireren door de Ferrari Daytona en een studiemodel van Pininfarina uit de late zestiger jaren voor de Austin 1800, dat later ook zou leiden tot de Citroën...lees meer

24 april: Faszination Mercedes

Op zondag 24 april 2016 staat de tweede editie gepland van het festival Faszination Mercedes bij Classic Park in Boxtel. Dit festival is toegankelijk voor de eigenaren en liefhebbers van elk type Mercedes, klassiek, modern of exclusief. Tijdens kun je gratis met je auto vereeuwigd te worden. Er is een mooie fotolocatie ingericht waar de shoot plaatsvindt. Aanmelden kan op de dag zelf ter plaatse.

Rondom het gebouw is een groen park gecreëerd. Samen met de parking aan de voorzijde biedt Classic Park plaats aan bijna 500 mooie showplaatsen. Onder leiding van een deskundige jury wordt in verschillende klassen een Concours d’Elegance georganiseerd. Behalve de eer gaan de winnaars ook...lees meer
24 april: Faszination Mercedes
Talbot Horizon geduchte concurrent voor gevestigde orde

Talbot Horizon geduchte concurrent voor gevestigde orde

Het aanbod compacte hatchbacks nam eind jaren zeventig, begin jaren tachtig hand over hand toe. Bij de Volkswagen-dealer stond de eerste generatie Golf, een deur verder verkocht men de Kadett D en in het pand in de straat erachter kon je terecht voor de Ford Escort. Ook uit Italië en Frankrijk kwam flink wat concurrentie. De Europese afdeling van Chrysler wilde ook een stukje van de taart en ontwikkelde een opvolger voor de Simca 1100.

Project C2 moest een auto worden die zowel in Europa als in Noord-Amerika aan de man gebracht kon worden. Samen met Simca, de Franse divisie van Chrysler Europe, ontwikkelde men in Engeland vier voorstellen die in 1974 aan het...lees meer

MG F volgde pas 15 jaar na de MG B

Iedereen met een beetje kennis van Britse automerken kent MG. Nadat de uit 1962 stammende MG B in 1980 uit productie ging, is er tot de komst van de MG F in 1995 geen echte MG (Morris Garages) meer geweest. Moedermerk Rover gebruikte de letters om de opgedirkte versies van de Maestro en Montego aan te duiden, maar echt sportief waren die auto’s niet. De MG F is, na de Rover 200 en 400 bovendien de derde nieuwe auto van de Britten sinds dat BMW daar begin 1994 de baas werd.

In 1991 had Steve Harper van MGA Developments een conceptmodel getekend voor een een achterwielaangedreven roadster met midscheeps geplaatste motor. Zijn inspiratie kwam van de Jaguar XJR-15 en Ferrari 250LM....lees meer
MG F volgde pas 15 jaar na de MG B
Nieuwe richtlijn oldtimers in milieuzone

Nieuwe richtlijn oldtimers in milieuzone

Om eenheid te scheppen in de regels rondom de oldtimervrijstelling voor milieuzones in diverse Europese steden, verschijnt er binnenkort een nieuwe richtlijn van de Europese Commissie. De nieuwe richtlijn gaat over voertuigsoorten die ontheffing krijgen voor milieuzones, waaronder oldtimers. Het advies luidt om deze groep auto’s in alle Europese steden met een milieuzone toe te laten.

Niet in verhouding
Een verbod voor het inrijden van milieuzones benadeelt oldtimerbezitters onevenredig, zo stelt de Europese Commissie. De extra luchtvervuiling door de ouderwetse motoren in deze auto’s staat in geen verhouding tot het geringe aantal oldtimers, de weinige...lees meer

Fiat Barchetta als antwoord op Mazda MX-5

Als antwoord op de succesvolle Mazda MX-5 kwam Fiat in 1995 met de Barchetta, een roadster op het platform van de Punto. De Barchetta, Italiaans voor ‘bootje’, is getekend door Andreas Zapatinas, die ook verantwoordelijk is voor de lijnen van de BMW Z8. De roadster werd bij carrosseriebouwer Maggiora in Chivasso grotendeels met de hand gebouwd.

Na het faillissement van Maggiora verplaatste Fiat de productie naar zijn eigen Mirafiori-fabriek. Karakteristiek voor de 3,91 meter lange en 1.135 kilo zware Barchetta zijn de stijlloze ramen, de verzonken deurgrepen en de, in open toestand, volledig aan het zicht onttrokken handbediende kap met een kunststof ruit. Erg...lees meer
Fiat Barchetta als antwoord op Mazda MX-5
Citroën Méhari vernoemd naar dromedaris

Citroën Méhari vernoemd naar dromedaris

11 mei 1968 is de dag waarop Citroën een nieuwe vrijetijdsauto introduceerde. Op basis van de Dyane, die op zijn beurt weer afstamde van de 2CV (Eend) boorde de Franse autofabrikant met de Méhari een nieuwe nichemarkt aan. De naam Méhari komt van een dromedaris die werd gebruikt door de Toearegs, een Noord-Afrikaanse nomadengroep. Daarnaast zijn deze beesten door Meharisten, van oorsprong Franse legionairs op kamelen en dromedarissen, in dienst van het Franse koloniale rijk in Afrika. De Meharisten speelden een belangrijke rol bij de ontdekking van de Sahara.

Kunststof carrosserie
De dertiendelige carrosserie van de Méhari is gemaakt van...lees meer

Peugeot 604 trad aan tegen 5 Serie en W123

De Peugeot 601 uit 1934 zal niet iedereen zich voor de geest kunnen halen. Zijn opvolger die pas in 1975 werd onthuld is een bekendere auto van het merk dat ooit pepermolens produceerde. Met de 604 wilde Peugeot weer meespelen in het segment van de grote en luxe reisauto’s met zescilinder in het vooronder. Niet alleen de Citroën CX, maar vooral de BMW 5 Serie en Mercedes W123 beoogde de Fransen kopers af te troeven.

De representatieve 604 kwam midden in de oliecrisis van de jaren zeventig op de markt. Om ontwikkelingskosten te besparen greep Peugeot terug op de technische basis van de 504 en een traditionele vormgeving. In reclame-uitingen sprak men over het meest...lees meer
Peugeot 604 trad aan tegen 5 Serie en W123
Steun Stichting Rotterdamse Klassiekers, teken de petitie!

Steun Stichting Rotterdamse Klassiekers, teken de petitie!

De Stichting Rotterdamse Klassiekers zet zich in voor de belangen van voertuigbezitters die door milieuzones uit binnensteden worden geweerd, met als doel verbetering van de luchtkwaliteit.

De stichting is tegen de invoering van milieuzones via Datum Eerste Toelating (DET) omdat het aantoonbare effect van de luchtkwaliteit volgens hen nihil is en niet in verhouding staat tot de investeringen van overheid en burgers. De Stichting Rotterdamse Klassiekers staat voor behoud van cultureel erfgoed en is tegen de inperking van keuzevrijheid van burgers in Nederland. Op de zondagen 12 maart en 3 april kwam de stichting in actie voor de gedupeerden van milieuzone in...lees meer

70 jaar Wegenwacht: van Harley Davidson tot praatpaal

Al in de jaren twintig wilde de ANWB een pechdienst starten voor automobilisten. Door de crisisjaren en de Tweede Wereldoorlog bleven de plannen in de la. Maar op 15 april 1946 was het zover. Op Harley Davidson motoren patrouilleerden de eerste zeven wegenwachten op zoek naar automobilisten met pech.

De Wegenwacht was onmiddellijk een succes. Het aantal motoren met zijspan steeg al snel naar 25 en de ANWB zette een inventief waarschuwingssysteem op. De vereniging vroeg leden met telefoon aan doorgaande wegen, hun telefoon ter beschikking te stellen aan pechvogels. Een ANWB-telefoonbord op de gevel gaf aan waar automobilisten konden bellen.

Eind jaren...lees meer
70 jaar Wegenwacht: van Harley Davidson tot praatpaal
Geduld, Geluk, Genot, G60.

Geduld, Geluk, Genot, G60.

Het was in de tachtiger jaren dat schoolmeester Haven indruk op mij maakte met de auto waarin hij reed, een spierwitte Volkswagen Golf GTI. Ook was hij in het bezit van een snelle speedboot, zo'n zescilinder uit Miami Vice. Een man die hield van snelheid en die ons als twaalf jarige leerlingen wel eens mee nam in zijn auto om te gaan waterskiën achter zijn boot.

Buiten het feit dat meester Haven mijn muziekmeester was woonde hij ook bij ons in de buurt. Na twee Golf GTI MK1’s kwam er een andere sportwagen, de Scirocco! Een antracietkleurige 1800 zestienklepper. Wat een machtige bolide. Alles klopte: het model, de kleur, de snelheid. Ik was inmiddels zeventien en mocht soms stiekem een...lees meer

Steeds meer interesse in Trabant en Wartburg

Precies 25 jaar geleden, in april 1991 werd de productie van Trabants en Wartburgs in Zwickau en Eisenach, de voormalige Duitse DDR, gestopt. Vandaag de dag zijn deze auto’s bij onze oosterburen bijna geheel uit het straatbeeld verdwenen. Desondanks leven de beide merken bij een grote schare fans nog altijd.

Stabiel aantal exemplaren
Na de val van de muur wilde iedereen in Oost-Duitsland zo snel mogelijk af van zijn Trabant of Wartburg. Anno 2016 lijkt het of men weer terug wil naar de tijd van toen. Als youngtimer en klassieker doen de auto’s het goed. De drastische vermindering van het aantal rijdende exemplaren na de val van de muur lijkt gestopt....lees meer
Steeds meer interesse in Trabant en Wartburg
Renault 12 moest Afrikaanse wegen kunnen bedwingen

Renault 12 moest Afrikaanse wegen kunnen bedwingen

In 1964 startte Renault met de ontwikkeling van project 117, een auto die aan veel eisen moest voldoen. Zuinig, makkelijk te produceren, veel interieurruimte en een niet al te opvallend design waren de steekwoorden. Bovendien moest de nieuwe voorwielaandrijver zo robuust mogelijk zijn om de slecht begaanbare wegen in Noord-Afrika te kunnen bedwingen.

De eerste prototypes hadden rechts twee koplampen en links een enkele schijnwerper. In september 1969 stal de R12 de show op de Autosalon van Parijs. De respectievelijk sinds 1962 en 1965 gebouwde R8 en R10 met de motor nog achterin waren in een klap ouderwets. Met zijn krachtbron in lengterichting voor de voorwielen...lees meer

Kijk verder dan je neus lang is, ga voor de Fiat Multipla!

Inderdaad, de Fiat Multipla. We zien jullie reacties al verschijnen. Talloze keren is de verguisde Fiat uitgeroepen tot lelijkste auto ooit. De Italiaanse mpv baarde zelfs zoveel opzien dat hij in 1999 tentoongesteld is in het Museum of Modern Art in New York tijdens Different Roads - Automobiles for the Next Century. Het kamp met voor- en tegenstanders is bij geen andere auto zo verdeeld. De anti-Multipla garde wordt daarbij verweten niet verder te kijken dan hun neus lang is. Als je dat wel doet, dan is de Multipla een enorm praktisch vervoermiddel dat ook nog eens goed rijdt.

Net als zijn voorganger, de 600 Multipla die van 1956 tot 1965 gebouwd is, moest de...lees meer
Kijk verder dan je neus lang is, ga voor de Fiat Multipla!
De Opel Kadett Caravan uit 1986 van Gido

De Opel Kadett Caravan uit 1986 van Gido

Al van kleins af aan ben ik gek op auto’s en van Opel in het bijzonder. Mijn eerste auto was dan ook een Corsa TR 1.2S uit 1986. De voor veel mensen lelijke Corsa tweedeurs met kont. Helaas heb ik in de TR maar kort gereden, want na schade te hebben gereden, heb ik hem vrijwel direct weer verkocht.

Daarna heb ik wederom een Corsa A gekocht, een driedeurs 1.2S. Ook deze was ik snel beu omdat hij zo beroerd liep, en ik de kennis en het budget nog niet had om hem goed te repareren. Verkocht onder het mom van dat ik er niet aan kon wennen. Gelest heb ik in een auto met alles erop en eraan en dat is dan toch wel een hele stap achteruit qua luxe. Daarna is er een tijdje geen Opel...lees meer

23 en 24 april: Capital Cars & Classics

Capital Cars & Classics is de plek waar vraag en aanbod van klassieke auto’s en hun moderne equivalenten in het hart van Nederland bij elkaar komt in een perfecte industriele ambiance. Een klassieke autobeurs in het hart van Nederland, een hoogwaardig evenement van internationale allure waar je gedurende twee dagen de crème de la crème aantreft op autogebied in een perfecte industriële ambiance in Amsterdam.

Zowel met smaak geselecteerde oldtimers als youngtimers zullen acte de présence geven als hoofdthema. Het kleinschalige evenement wordt dit jaar voor het eerst georganiseerd maar heeft alles in zich om op termijn in één adem...lees meer
23 en 24 april: Capital Cars & Classics
Weer teruggekochte Ford Escort RS 2000 gaat nooit meer weg

Weer teruggekochte Ford Escort RS 2000 gaat nooit meer weg

Deze Escort RS 2000 is ingeruild bij mijn werkgever, Auto van der Vliet in Roosendaal. Ik was 17 jaar en werkte als monteur in opleiding. Ik zie hem in gedachten nog staan, in de hoek aan het begin van het terrein. De auto kwam van de eerste eigenaar en ik wilde hem hebben. Na overleg met mijn ouders en de daarbij behorende woorden “zou je dat nu wel doen”, kocht ik de auto.

Omdat ik mijn rijbewijs nog niet had heb ik de auto bij mijn opa gestald. Hij was toevallig ook Ford-dealer. Toen ik op 1 december 2001 de droomleeftijd van iedere autofanaat had bereikt, ben ik direct begonnen met rijlessen. Gelukkig waren mijn ouders het met mij eens dat ik zo...lees meer

Video: Volvo 850 T-5R in strijd met Volvo V60 Polestar

Iconisch, dat is de Volvo gelimiteerd gebouwde 850 T-5R. Inmiddels is het een gewilde youngtimer. Zijn vijfcilinder turbomotor levert een gezonde 240 pk.

Een ton in guldens
Iedereen heeft de auto natuurlijk het liefst in Cream Yellow, maar hij is ook in het zwart en groen geleverd. Porsche werkte mee aan de ontwikkeling van de sportieve Volvo die er zowel als sedan als stationwagon was. Een topsnelheid van 245 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in 6,9 seconden spraken destijds al tot de verbeelding. Ook vandaag de dag is dat best vlot, al gaat het meer om de beleving die de auto biedt. In 1995 kostte de voorwielaangedreven 850 T-5R minimaal 99.000...lees meer
Video: Volvo 850 T-5R in strijd met Volvo V60 Polestar
Audi 50: opvolger verouderde NSU Prinz

Audi 50: opvolger verouderde NSU Prinz

Eind jaren zestig drong het bij NSU door dat er een opvolger voor de Prinz moest komen. De eerste plannen voor Projekt K 50 dateren uit 1968. Het jaar daarop fuseerde NSU met Audi tot Audi NSU Auto Union AG. Dit leidde in 1971 tot een nieuw ontwikkelingscentrum in Ingolstadt waar de eerste, uit Duitsland afkomstige kleine auto met voorwielaandrijving, dwars geplaatste motor en grote achterklep zou worden bedacht.

De precies 3,5 meter lange Audi 50, ook Typ 86 genoemd, geldt ook vandaag de dag nog als een van de snelst ontwikkelde auto’s ooit. Onder leiding van Ludwig Kraus duurde het slechts 21 maanden voordat het productiemodel gereed was. Hierbij was Claus Luthe...lees meer

20 jaar Škoda Octavia: jubileum Škoda-hart

Eén van de meest succesvolle modellen van Škoda beleefde twintig jaar geleden zijn debuut. In 1996 presenteerde Škoda de Octavia voor het eerst aan de internationale pers. Gedurende de twee decennia daarop werd de Octavia wereldwijd een hit en is hij nog immer het bestverkochte model van de Tsjechische autofabrikant. Het model heeft bovendien een elementaire rol gehad in de succesvolle ontwikkeling van het merk.

De Octavia viert een belangrijke mijlpaal. In twintig jaar tijd kozen vijf miljoen klanten wereldwijd voor één van de uiteenlopende modelvarianten van de Octavia-familie. De onderscheidende combinatie van bovengemiddeld veel ruimte,...lees meer
20 jaar Škoda Octavia: jubileum Škoda-hart
16 en 17 april: Internationale Oldtimerbeurs Automobielen

16 en 17 april: Internationale Oldtimerbeurs Automobielen

Autotron Rosmalen is 16 en 17 april weer 'the place to be' voor liefhebbers van oldtimers en youngtimers.

De Internationale Oldtimerbeurs is een aanrader voor iedereen. Voor bezitters van een oldtimer is het de uitgelezen kans om met anderen ervaringen en kennis uit te wisselen. Voor de liefhebbers van deze automobielen is het een mogelijkheid om gewoon een paar uurtjes onbezorgd te genieten. Natuurlijk kun je tijdens deze beurs ook weer op koopjesjacht. Duizenden onderdelen, documentatie, accessoires, miniaturen en gereedschappen en onderhoudsartikelen zijn daar voor een redelijke prijs te koop en het advies krijg je er meestal gratis bij!

...lees meer

Voorganger overleefde nieuwe Volvo 700-serie

Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de Volvo 700-serie, ontworpen door Jan Wilsgaard, zoon van een Noorse zeeman, de 240-serie zou vervangen. Dat model verkocht echter zo goed, dat de 700-serie een twijfelende start maakte. De Volvo 740 is de eenvoudigste versie van de 700-serie en stond vanaf april 1984 in de prijslijst. De auto moest meer stijl, vermogen en luxe bieden dan de 240. De ‘4’ in de typebenaming staat voor een viercilindermotor. Een uitzondering zijn de zescilinder diesels die ook 740 genoemd werden. De 740 is geleverd als sedan (744) en vanaf 1985 als stationwagen (745). De Volvo 760 was er vanaf de start in februari 1982.

780 van...lees meer
Voorganger overleefde nieuwe Volvo 700-serie
Vier generaties Audi 80

Vier generaties Audi 80

In 1972 introduceerde Audi de 80, een conventionele twee- of vierdeurs voorwielaangedreven auto met een watergekoelde motor in lengterichting voorin geplaatst. Vanaf 1986 had de auto een volledig verzinkte carrosserie. De vierkante carrosserie met dunne raamstijlen had een groot glasoppervlak en bood veel ruimte voor passagiers. De 80 werd eind 1976 gefacelift. De richtingaanwijzers verhuisden van de voorbumper naar de hoeken van de nieuwe rechthoekige koplampen, de achterkant werd licht aangepast en het interieur onderging wat kleine wijzigingen.

Vijfcilinder
De tweede generatie 80 kwam eind 1978, deze auto was een maat groter dan de eerste 80. De basismotor groeide van...lees meer

Citroën BX gebaseerd op studiemodel Volvo

Citroën kwam in 1982 met de BX op de markt waarvan het ontwerp gebaseerd was op dat van een Volvo studiemodel. Citroëns middenklasser BX is vanaf medio 1982 tot eind 1994 in het Franse Rennes gebouwd. In het voorjaar van 1977 werd begonnen met de ontwikkeling van een model tussen de GS en CX. Omdat Citroën in april 1976 samen is gegaan met Peugeot konden de Citroën-ingenieurs onderdelen zoals motoren en versnellingsbakken gebruiken van het zustermerk. Desondanks had de BX wel de typische hydropneumatische vering.

Designer Marcello Gandini, werkzaam bij Bertone, nam het ontwerp van de BX voor zijn rekening. Dit was gebaseerd op de voor Volvo gemaakte studie...lees meer
Citroën BX gebaseerd op studiemodel Volvo
Eerste Fiat Tipo staat binnenkort naast zijn opvolger

Eerste Fiat Tipo staat binnenkort naast zijn opvolger

Over niet al te lange tijd staat de nieuwe Fiat Tipo bij de dealer. Wat is er dan leuker om de eerste generatie Tipo in de showroom naast zijn opvolger te hebben staan? Fiat-dealer Visscher in Gorinchem heeft een Tipo 1.4 i.e. uit maart 1990 op de kop weten te tikken. In afwachting van het nieuwe model staat de auto alvast te glimmen achter het glas.

In november 2015 hebben we al aandacht besteed aan de Auto van het Jaar 1989, maar de in de lakkleur Azzuro Spring metallic gespoten Tipo in Gorinchem is een...lees meer

Gekocht uit nostalgie: Jacobs Peugeot 106 1.4 XS

“Weet je het zeker?” vroegen mijn ouders mij twee jaar terug toen ik hen de advertentie liet zien. “Het is niet de jongste meer en je weet hoe het met de 205 van je moeder is afgelopen…”. Het kon mij niet schelen, het autovirus had mij te pakken. Ik had bijna een jaar mijn rijbewijs en ik wilde graag een eigen autootje. Ik kon het mij inmiddels veroorloven om een leuke auto te kopen en het werd deze Peugeot 106 met de kleur Bleu Miami uit 1996.

Ik heb niet alleen voor deze auto gekozen omdat ik hem gaaf vond, maar ook uit nostalgie (ja, ik was toen 18). Ik ben namelijk opgegroeid op de achterbank van XY-91-JK. Een Peugeot 205 1.4 XS uit...lees meer
Gekocht uit nostalgie: Jacobs Peugeot 106 1.4 XS
BMW 8 Serie als opvolger 6 Serie zwaarder en groter

BMW 8 Serie als opvolger 6 Serie zwaarder en groter

Gedurende zijn hele carrière is de 8 Serie E31 altijd de duurste auto in het gamma van BMW geweest. De coupé volgde feitelijk de 6 Serie E24 op, maar was groter, zwaarder en duurder. Technisch is de 8 Serie gebaseerd op de 7 Serie E32, al werden later ook motoren uit de 7 Serie E38 gebruikt.

Een daverend succes mag de het technisch vooruitstrevende model uit Beieren niet genoemd worden. Tussen oktober 1989 en mei 1999 zijn er slechts 31.062 stuks gebouwd. Vooral de verkopen in Amerika vielen flink tegen. Daar is de verkoop dan ook in 1997 na 7.232 exemplaren gestaakt. In de vroege jaren negentig lag de economie op zijn gat, de brandstofprijzen liepen op...lees meer

Iedere dag plezier met de Saab 900 NG Cabriolet

Als General Motors een aandeel neemt in Saab krijgen de ontwerpers de financiële ruimte plus het Opel Calibra/Vectra-platform om een opvolger te creëren voor de legendarische 900. Die auto krijgt dezelfde nummers als zijn voorganger en gaat als 900 NG (Next Generation) door het leven. Naast verschillende motorvarianten zijn drie- en vijfdeurs uitvoeringen verkrijgbaar, evenals een cabriolet. Zo'n cabriolet is in ons bezit.

Zo rond ons trouwen reden mijn vrouw en ik ook al cabriolet. We hadden een leuke Fiat 850 Sport Spider uit 1968 waar we onder andere mee naar Ierland gingen voor onze bruiloft. De Fiat had een hardtopje dus hij was ook in de winter goed...lees meer
Iedere dag plezier met de Saab 900 NG Cabriolet
2 april: Classic Park, Rolls-Royce & Bentley

2 april: Classic Park, Rolls-Royce & Bentley

Op zaterdag 2 en zondag 3 april 2016 organiseert Classic Park het auto-evenement ‘Classic Park, Rolls-Royce & Bentley’. Zowel de RREC Dutch section, als de Mascotte verlenen aan dit weekend hun medewerking. Voor de leden van de RREC organiseert Classic Park op zaterdag een toertocht.

Op zaterdagavond is er een exclusieve Classic Cocktail Night die openstaat voor zowel leden van de RREC als die van de Mascotte. Daarnaast zijn er kaarten beschikbaar voor niet-clubleden. De avond zal opgeluisterd worden met live muziek, heerlijke versnaperingen, een lifestyleboulevard en een veiling voor het goede doel, de Nederlandse Brandwonden Stichting. Voor deze avond zijn nog...lees meer

Volvo C70 Coupé verbrak de Volvo-tradities

Met de C70 Coupé verbrak Volvo in 1996 de traditie van rechthoekige modellen. Uiteraard mogen we ook de 480 niet vergeten, maar de C70 is sierlijker en bovendien de eerste luxe coupé in het gamma sinds de 780. Na 30 maanden ontwikkeling mocht het publiek zich op de Autosalon van Parijs in 1996 vergapen aan de ranke coupé in de spetterende kleuren Saffron Pearl en Garnet Red Pearl metallic. Volvo Cars Corporation-president Tuve Johannesson en Volvo-topman Sören Gyl trokken op 30 september 1996 het doek van de C70 Coupé.

Peter Horbury, tussen 1991 en 2002 designchef bij Volvo, was erin geslaagd het burgerlijke imago van het Zweedse merk flair te...lees meer
Volvo C70 Coupé verbrak de Volvo-tradities
25 jaar Škoda en Volkswagen

25 jaar Škoda en Volkswagen

Eén van de meest succesvolle fusies in de automobielhistorie viert de komende dagen zijn 25e verjaardag. Op 28 maart 1991 werd een contract getekend dat ‘ Škoda, automobilová akciová společnost’ verbond aan de Volkswagen Group. De overeenkomst werd op 16 april 1991 bekrachtigd. Binnen een kwart eeuw ontwikkelde Škoda zich vervolgens van een regionale speler tot een internationale autofabrikant.

Vandaag de dag produceert Škoda jaarlijks meer dan een miljoen auto’s en is het in ruim honderd landen vertegenwoordigd. Het breedste modelaanbod in de historie van het Tsjechische merk wordt geproduceerd op 14 locaties verspreid over twee...lees meer

Ford Granada was vooral groot en vierkant

De eerste Ford Granada uit 1972 deed nog Amerikaans aan. Als opvolger van de 17M/20M/26M P7 was de auto de derde Ford die was ontwikkeld door zowel de Engelse als Duitse Ford-organisatie. In augustus 1977 was daar de sterk gemoderniseerde tweede generatie Granada. Nog altijd groot en vierkant.

De Granada MK2 was vormgegeven door Uwe Bahnsen die later ook de Escort en Scorpio zou tekenen. Aan de binnenkant viel vooral het nieuwe dashboard op. In tegenstelling tot de eerste Granada was nummer twee niet meer leverbaar als coupé. Enkel een twee- en vierdeurs sedan en een stationwagon stonden in de prijslijst. Vier jaar na zijn introductie is de Granada gefacelift. Vooral de...lees meer
Ford Granada was vooral groot en vierkant
Eigen platform voor Lancia Thesis

Eigen platform voor Lancia Thesis

Controversieel, authentiek Italiaans, een juweel. Zo kun je de Lancia Thesis wel omschrijven. Gebaseerd op de Diàlogos conceptcar uit 1998 stond het productiemodel van Type 841 in 2001 op de Autosalon van Genève. Het weelderige interieur bleef geheim tot de enkele maanden later gehouden IAA in Frankfurt. Waar de Kappa, de vorige grote Lancia, nog veel techniek deelde met zijn voorganger Thema, kon de Thesis bogen op een geheel eigen basis. Aan een succesvolle carrière heeft dat feit echter niet bijgedragen.

Lancia produceerde de eerste exemplaren in de Turijnse Rivalta-fabriek, maar al snel werd de bouw van het nieuwe vlaggenschip van het nobele Italiaanse merk...lees meer

Design Renault Vel Satis maakt tongen los

De Renault 25 en Safrane zijn altijd al anders geweest dan hun concurrenten uit Duitse en Japanse hoek. Niet alleen de grote achterklep droeg daaraan bij, het was vooral hun ultieme rijcomfort dat tot de verbeelding sprak. Voor de opvolger van de Safrane is Renault nog eigenzinniger te werk gegaan, wat resulteerde in de Vel Satis. Deze naam is een samensmelting van de woorden VELocité en SATISfaction (snelheid en tevredenheid).

Na een conceptmodel op de Autosalon van Parijs in 1998 werd in 2001 op de Autosalon van Genève het productiemodel van het Franse vlaggenschip geïntroduceerd. Vooral het controversiële design uit de pen van Patrick Le Quement maakte...lees meer
Design Renault Vel Satis maakt tongen los
Protestrit tegen milieuzones op 3 april

Protestrit tegen milieuzones op 3 april

Stichting Rotterdamse Klassiekers organiseert na een zeer succesvolle protestrit op 16 maart dwars door Rotterdam, nu een optocht langs de 4 grote steden Rotterdam, Utrecht, Amsterdam en Den Haag. Deze route is gekozen omdat juist daar al een milieuzone voor personenauto’s is of er op korte termijn één dreigt te komen.

Deelnemen kan op ieder moment. Deelnemers hoeven niet de hele route mee te rijden. Als de stoet Utrecht passeert mogen bezitters van oude auto’s aanhaken. De optocht moet een publieksvriendelijke actie moet worden en men is niet van plan om wegen te blokkeren. KNAC directeur Peter Staal zal samen met VVD-kamerlid Barbara Visser, een fervent...lees meer

Volkswagen Corrado moest goedkope Porsche 944 worden

Met de Scirocco schoot Volkswagen in de jaren zeventig en tachtig vol in de roos. Een betaalbare coupé die nog redelijk praktisch was ook. Bovendien was het een lichte auto, dus met een vrij lichte motor in de neus kwam je ook al vlot vooruit. In mei 1981 begon Volkswagen onder Entwicklungsauftrag (EA) 494 met de opvolger van de Scirocco. Als technische basis diende het A2-platform van de tweede generatie Golf. Beide voorgaande Scirocco-modellen stamden nog af van de Golf I.

Van de naam Corrado was nog geen sprake op het moment dat de eerste schetsen voor een nieuwe 2+2 coupé op papier kwamen. Wel stond als een paal boven water dat de Scirocco III een...lees meer
Volkswagen Corrado moest goedkope Porsche 944 worden
Ford Taunus 12M: de Mondeo uit de jaren zestig en zeventig

Ford Taunus 12M: de Mondeo uit de jaren zestig en zeventig

Wat nu de Ford Mondeo is, was in de jaren zestig en zeventig de Taunus. Onder die naam werden na de Tweede Wereldoorlog tot 1967 alle personenauto’s van Ford Duitsland geschaard waarbij als logo het wapen van thuisbasis Keulen werd gebruikt. De Taunus 12M en 15M waren in 1952 de eerste nieuwe personenauto’s van Ford na de Tweede Wereldoorlog. Het getal twaalf stond voor de cilinderinhoud, de M voor Meisterstück. In 1959 verscheen de nieuwe 12M die direct ook de 15M verving.

In september 1962 introduceerde Ford de Taunus 12M P4, de vierde nieuwe personenauto van Ford Duitsland sinds de Tweede Wereldoorlog. Dit model is tot en met augustus 1966...lees meer

Suzuki Kizashi: met recht een youngtimer van de toekomst

Suzuki kennen we natuurlijk allemaal van de compacte stadsauto’s en terreinwagens. De Alto, Swift en Vitara zijn de meest verkochte modellen van de Japanners. Toch heeft het merk nog niet zo lang geleden geprobeerd het D-segment te betreden. Met de Kizashi dacht Suzuki mee te kunnen komen in de klasse van de Ford Mondeo en Volkswagen Passat. Helaas keek niemand om naar het fraai gestileerde vlaggenschip, waardoor de productie na iets meer dan vier jaar alweer gestopt werd.

Het begon allemaal in 2007 op de IAA in Frankfurt met de Concept Kizashi, een 4,63 meter lange crossover met een tweeliter dieselmotor, zestraps automaat en vierwielaandrijving. Enkele...lees meer
Suzuki Kizashi: met recht een youngtimer van de toekomst
Lada komt terug naar Nederland

Lada komt terug naar Nederland

Het in de jaren tachtig populaire Lada komt terug naar Nederland. Heeft het Russische automerk in deze tijd nog een kans van slagen? Vanaf het moment dat de Berlijnse muur in 1989 viel, ging het steeds slechter met de verkoop, op het hoogtepunt werden er 20.000 auto’s per jaar verkocht. De Sovjetauto was goedkoop en betrouwbaar, maar de Lada-rijder had ook een bepaald imago.

Wat maakte de Lada zo bijzonder? EenVandaag spreekt met hoogleraar Oost-Europese geschiedenis Hans Renner, hij legt uit waarom de Lada zo geliefd was in Nederland. Ook spreken Lada-liefhebber en -bezitter Hans...lees meer

College Eindhoven wil geen milieuzone voor bestel- en personenauto's

Er komt geen milieuzone voor oude, vervuilende bestel- en personenauto's in de Eindhovense binnenstad. Uit onderzoek door TNO is volgens het college van B en W gebleken dat het rendement te gering is. Andere gemeenten, zoals Utrecht en Amsterdam, voerden de afgelopen jaren de maatregel wel in. Uit het onderzoek door TNO, in opdracht van de gemeente Eindhoven, blijkt dat de effecten voor de luchtkwaliteit in Eindhoven gering zouden zijn.

Hoge kosten
Bovendien staan deze effecten in schril contrast tot de hoge kosten, die gemoeid zouden zijn met de maatregel. De invoering van een sloopregeling, zoals bijvoorbeeld Utrecht die ook kent; het...lees meer
College Eindhoven wil geen milieuzone voor bestel- en personenauto's
Gloednieuwe Ford Fiesta uit 1979

Gloednieuwe Ford Fiesta uit 1979

Naar een Fiesta uit de eerste serie is het goed zoeken. Wanneer hebben jullie er voor het laatst een zien rijden? Een zo goed als nieuw exemplaar is al helemaal een lot uit de loterij. En met ZGAN bedoelen we ook ZGAN. Deze Fiesta 1.1 L uit 1979 in de kleur Beige Sénégal heeft nog maar 23.000 kilometer op z’n klokje staan en is tot in de kleinste hoekjes nog zo schoon als toen hij van de band rolde.

De Fiesta is in 1979 geleverd door Ford-dealer Dugat SA in het Franse Clermont Ferrand en tot 2013 in het bezit van de eerste eigenaar geweest die de auto slechts sporadisch gebruikte. Zowel de carrosserie, bodem, lak als het interieur zijn werkelijk in superieure...lees meer

Fiesta dankt zijn naam aan Henry Ford II

Vanwege de groeiende vraag naar compacte auto’s in Europa en Amerika begon Ford eind jaren ’60 van de vorige eeuw met de ontwikkeling van een model onder de Escort. Het was Henry Ford II persoonlijk die de naam Fiesta koos als benaming voor het succesnummer.

Na diverse gestrande studies voor een compacte auto op basis van bestaande Fords gaven de hoge heren op het hoofdkwartier van Ford in het Amerikaanse Dearborn in 1969 toestemming voor verdere ontwikkeling van een stadsauto. In Keulen mocht een internationaal team met een budget van 100.000 dollar werken aan het project B-Car. Het moest een auto worden die zowel in Europa, Amerika, Zuid-Afrika en Azië verkocht...lees meer
Fiesta dankt zijn naam aan Henry Ford II
Park Porsche - 27 maart 2016 in Boxtel

Park Porsche - 27 maart 2016 in Boxtel

Op zondag 27 maart 2016 staat voor de derde keer het festival Park Porsche op het programma. Park Porsche is toegankelijk voor de eigenaren en liefhebbers van elk type Porsche, klassiek, modern of exclusief. Voor de eerste 100 chauffeurs met een thema-auto is er een speciale kortingsactie. Zij kunnen online via de ticketshop een ticket van 5 euro kopen.

Rondom het gebouw van Classic Park is een groen park gecreëerd. Samen met de parking aan de voorzijde biedt het terrein plaats aan bijna 500 showplaatsen. Clubs kunnen showplaatsen reserveren voor het te verwachten aantal ledenauto’s bij...lees meer

BMW Z1 geïnspireerd op beroemde 507 uit 1957

Zeer bijzonder, zo kun je de BMW Z1 wel noemen. Het concept van de tweezits roadster is geïnspireerd op de slechts 254 keer gebouwde 507 uit 1957 en valt vooral op door zijn in de dorpels wegzakkende deuren. Tussen maart 1989 en juni 1991 zijn er precies 8.000 stuks van de Z1 gebouwd. In Amerika is de Z1 nooit officieel geleverd en alle auto’s hebben het stuur links.

Vanaf 1983 ontwierp de afdeling Forschung und Technik GmbH van BMW in drie jaar tijd onder leiding van Ulrich Bez de eerste loot aan de stam van de Z-serie. De letter Z verwees naar het Duitse woord ‘Zukunft’ (toekomst) en de diverse nieuwe technologieën die in de roadster verwerkt...lees meer
BMW Z1 geïnspireerd op beroemde 507 uit 1957
Renault Twingo net zo baanbrekend als R4

Renault Twingo net zo baanbrekend als R4

Op de Autosalon van Parijs introduceerde Renault op 5 oktober 1992 de productieversie van de succesvolle Twingo. Net als de in 1961 revolutionaire Renault 4 moest de nieuweling een stadsauto worden met een baanbrekend interieurconcept voor zoveel mogelijk ruimte aan boord. In totaal zijn er van de eerste generatie Twingo bijna 2,5 miljoen exemplaren gebouwd.

Twingo is een samenvoeging van Twist, Swing en Tango, bedacht door reclameman Manfred Gotta. Renault wilde een vrolijke, speelse en veel rijplezier biedende auto in de markt zetten die ook nog eens origineel moest zijn. Het designteam van de Twingo ontstond onder leiding van Patrick Le Quément. Inspiratie deed men op...lees meer

Cultauto: een halve eeuw Škoda 1000 MBX

De Škoda 1000 MBX De Luxe is 50 geworden. De elegante tweedeurs beleefde zijn debuut in maart 1966 op de Internationale Autosalon van Genève. De ruime vijfpersoons auto met de motor achterin, gekoppeld aan achterwielaandrijving werd in oktober van datzelfde jaar in productie genomen.

“De tweedeurs 1000 MBX vormt met zijn vrije vormgeving de kroon op het succes van de eerste Tsjechische auto die op grote schaal geproduceerd werd: de vierdeurs 1000 MB,” aldus Andrea Frydlová, hoofd van het Škoda Museum. “Daarmee is het model een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van Škoda. De productieaantallen in Mladá Boleslav namen...lees meer
Cultauto: een halve eeuw Škoda 1000 MBX
Bulli-bouwers: 60 jaar Transporter-productie in Hannover

Bulli-bouwers: 60 jaar Transporter-productie in Hannover

Precies zestig jaar geleden startte Volkswagen in Hannover de productie van de legendarische ‘Bulli’, zoals de Transporter T1 destijds liefkozend werd genoemd. Om deze historische mijlpaal aan te zetten, verzorgt het Historisch Museum in Hannover van 9 maart tot en met 26 juni 2016 een speciale tentoonstelling over de productie van de Transporter, waarvan inmiddels vele miljoenen exemplaren de productielijn in Hannover verlieten.

Zes decennia geleden selecteerde Volkswagen Bedrijfswagens de stad Hannover uit meer dan 230 kandidaat-steden als productielocatie voor de Volkswagen Transporter. Dat besluit vormde het begin van een absoluut succesverhaal. Op 8...lees meer

Honderden autobezitters rijden protestrit tegen milieuzone

Honderden klassieke auto's zullen zaterdag een lange rit maken door het Rotterdamse stadscentrum naar de Coolsingel. Het is een initiatief van de Stichting Rotterdamse Klassiekers. Dat is een groep eigenaren van oldtimers die door de milieuzone niet meer met hun oude auto in de binnenstad mogen rijden. Begin januari is de milieuzone ingegaan. Auto's op benzine van voor 1992 en diesels van voor 2001 mogen niet meer door een deel van de binnenstad rijden. Het Rotterdamse gemeentebestuur wil op deze manier de luchtvervuiling aanpakken.

Honderd klagende autobezitters
Bijna honderd bezitters van oude auto's en bedrijven als garages hebben dinsdag voor de...lees meer
Honderden autobezitters rijden protestrit tegen milieuzone
Volkswagen New Beetle moest emissievrije auto worden

Volkswagen New Beetle moest emissievrije auto worden

In 1992 begon Volkswagen in het een jaar eerder gestarte American Design Center in Simi Valley, Californië, aan een concept voor een emissievrije auto. Onderzoek wees uit dat de Amerikaanse bevolking de aloude Kever het meest verbond met het merk Volkswagen. De ontwerpers lieten zich daardoor inspireren en ontwierpen het studiemodel Concept 1. In 1994 werd de auto op de Detroit Motor Show voorgesteld en het publiek was enthousiast.

Op de Autosalon van Genève in 1995 stond de Concept 1 als cabrio, en ook deze auto kon op veel interesse rekenen. Volkswagen besloot daarop verder te gaan met de ontwikkeling. Oorspronkelijk was het de bedoeling om het platform...lees meer

Eerste Toyota Prius dichtte gat tussen benzine en elektrisch

Begin jaren negentig schreef Toyota mee aan het document Earth Charter om zuinige/schone auto’s te ontwikkelen voor de 21e eeuw. Een auto die het gat dichtte tussen aandrijving op enkel fossiele brandstof en elektriciteit, dat moest het gaan worden. Eind 1995 stond op de Tokyo Motorshow een concept, de aerodynamisch getekende en hybride Prius. De naam is Latijns voor het Engelse ‘prior’ of in goed Nederlands ‘voorloper’.

De eerste productie-exemplaren van de Prius (generatie XW10) werden in december 1997 in thuisland Japan afgeleverd. Intern staat deze serie bekend als de NHW10. Slechts enkele auto’s zijn naar Engeland,...lees meer
Eerste Toyota Prius dichtte gat tussen benzine en elektrisch
Z3 als eerste BMW volledig buiten Duitsland gebouwd

Z3 als eerste BMW volledig buiten Duitsland gebouwd

De Z3 was de eerste BMW die uitsluitend en volledig buiten Duitsland, in het Amerikaanse Spartanburg (South Carolina) werd gebouwd. In de herfst van 1995 bracht BMW de Z3 Roadster op de markt, gevolgd door een Coupé-variant in de zomer van 1998. De Z3 was gebaseerd op het platform van de 3 Serie E36 Compact, waarmee hij ook diverse delen van het interieur deelde.

Tijdens de introductie was de Z3 Roadster er als 1.8 achtklepper met 115 pk en als 1.9 zestienklepper met 140 pk, korte tijd later gevolgd door de 2.8 zescilinder met 192 pk die herkenbaar was aan de uitgeklopte achterste wielkasten. Het topmodel verscheen in 1998 in de vorm van de Z3 M...lees meer

Peugeot 309 was het stiefkindje van PSA

De 309 was het buitenbeetje in het Peugeot-programma, al was het alleen maar vanwege de typeaanduiding die eindigde op 09, terwijl de andere modellen in die tijd op 05 eindigden.

In augustus 1979 bestond de PSA-groep uit de merken Peugeot, Citroën en Talbot. Medio 1984 werd besloten om te stoppen met Talbot, maar een opvolger van de Talbot Horizon was al zo goed als gereed. Deze hatchback met de codenaam C28 zou Talbot Arizona gedoopt worden. Bij Peugeot stond de 305 op de nominatie om afgelost te worden door de 405 die een klasse hoger gepositioneerd werd. In het compacte segment had inmiddels de 205 zijn plaats veroverd. Op deze manier kon de Arizona tot 309 worden...lees meer
Peugeot 309 was het stiefkindje van PSA
Kadett D was eerste Opel met voorwielaandrijving

Kadett D was eerste Opel met voorwielaandrijving

De Kadett D is gebouwd van augustus 1979 tot en met juli 1984 en was een grote verandering ten opzichte van zijn voorgangers. Als eerste Opel had de auto namelijk voorwielaandrijving. Het uiterlijk werd volledig opnieuw ontworpen, waarbij het hoekige karakter van de carrosserie opviel. Bij alle basisversies waren tot modeljaar 1983 de koplampen rond, alle overige uitvoeringen hadden rechthoekige lampen.

Het GM-T platform van de Kadett D werd wereldwijd voor verschillende auto’s van General Motors gebruikt. Als carroserievarianten konden klanten kiezen uit een hatchback en een stationcar (Caravan), beide waren er zowel als drie- en vijfdeurs. De hatchback was er ook...lees meer

Opvallende sportauto met bekende techniek

Audi wilde een opvallende kleine sportauto in zijn gamma. Geen afgeleide van een bestaand model, maar onderhuids wel voorzien van bekende techniek. Na de zomer in 1994 begon de ontwikkeling van de wagen in het designcentrum Simi Valley (Californië), waar Peter Schreyer de hoogste baas was. De uiteindelijke schetsen voor het exterieur kwamen van Freeman Thomas, Romulus Rost gaf de binnenkant vorm. Zie daar: de beginselen van wat later een succesverhaal zou worden.

In 1995 werd op de IAA in Frankfurt een eerste concept voorgesteld als coupé, een paar maanden later in Tokyo gevolgd door de open versie onder de naam TTS. Beide studiemodellen oogsten zeer positieve...lees meer
Opvallende sportauto met bekende techniek
Renault investeerde 5,8 miljard Francs in ontwikkeling R19

Renault investeerde 5,8 miljard Francs in ontwikkeling R19

In juni 1988 introduceerde Renault met de 19 een opvolger voor de aloude 9 en 11, waarna in Frankrijk de verkoop in september begon. De overige Europese landen volgden net na de jaarwisseling in 1989. Drieënhalf jaar lang is er door de Franse ingenieurs aan de nieuweling gewerkt. Hen stond een ontwikkelingsbudget van 5,8 miljard Franse Francs (destijds 2 miljard gulden) ter beschikking.

November 1984: de eerste lijnen van project X53 worden onder leiding van Jacques Cheinisse op papier gezet. In de eerste anderhalf jaar produceren de tekenaars honderden schetsen en tientallen schaalmodellen. Ondertussen ontwikkelen technici met behulp van grote computers de...lees meer

Van indirect naar direct ingespoten dieselmotoren bij Ford

In 1983 kwam Ford met een nieuwe 1,6 liter dieselmotor in de Fiesta, Escort, Orion en Sierra. Een jaar later volgde de voor de Transit een 2,5 liter grote zelfontbrander met directe inspuiting. Een grotere stap was het voor Ford om de direct ingespoten diesel ook in zijn personenauto’s te monteren. Jan Modaal met een Escort stelt tenslotte andere eisen aan prestaties, comfort en duurzaamheid dan de bouwvakker met zijn Transit.

Ford gaf hoog op over de efficiëntie van zijn nieuwe machine, maar de ingenieurs liepen echter wel tegen een nadeel van directe inspuiting aan. Als de brandstof tegen het einde van de compressieslag in de hete lucht werd...lees meer
Van indirect naar direct ingespoten dieselmotoren bij Ford
480 plaveide weg naar Volvo’s toekomst

480 plaveide weg naar Volvo’s toekomst

Het is inmiddels dertig jaar geleden dat de Volvo 480 ES debuteerde op de Autosalon van Genève. De sportieve driedeurscoupé was het eerste model van Volvo met voorwielaandrijving en een dwars voorin geplaatste motor.

De lage, wigvormige carrosserie met klapkoplampen gaf een blik in de toekomst van Volvo. De steile achterzijde met de glazen achterklep was – net als de typenaam – een verwijzing naar de 1800 ES, die tot 1973 in productie was. Volvo had diverse ontwerpvoorstellen laten maken door onder meer Bertone en Volvo’s eigen hoofdontwerper, Jan Wilsgaard. Maar het voorstel dat Volvo koos, was van John de Vries van Volvo’s Nederlandse...lees meer

Seat Ibiza Cupra blaast 20 kaarsjes uit

Na het winnen van het WK Rally in 1996 met de Ibiza Kit Car in de 2-liter klasse, besloot Seat zich nog nadrukkelijker te focussen op een van zijn kernwaarden: de passie voor competitie. Die passie stond aan de basis van het Cupra-label, een initiatief om consumenten de mogelijkheid te bieden een straatauto te rijden met sportwagenprestaties. De naam van het label (een combinatie van Cup en Racing) vat die twee concepten passend samen. In 2016 bestaat het submerk Cupra precies twintig jaar.

De eerste generatie Cupra zag in 1996 het licht. Het jaar ervoor boekte de Ibiza 1.8 Groep A bemoedigende resultaten in het WK Rally, wat voor Seat aanleiding was om een nieuw model te...lees meer
Seat Ibiza Cupra blaast 20 kaarsjes uit
Honda Insight: hybridetechniek in een opvallend jasje

Honda Insight: hybridetechniek in een opvallend jasje

De echte autoliefhebber heeft er een hekel aan, wees eerlijk. Als je zegt dat je een hybride hebt spreekt dat niet bepaald tot de verbeelding en veel modellen staan niet op de nominatie om benoemd te worden tot meest fraaie auto’s ooit. Feit is wel dat autofabrikanten flink wat uurtjes ontwikkelingswerk in de techniek hebben gestopt. Honda deed dat in de jaren negentig bijvoorbeeld en introduceerde op de rand van de eeuwwisseling de eerste generatie Insight.

Anno 2016 is een hybride niets vreemds. Zelfs auto’s die zijn ontwikkeld om alleen aangedreven te worden door een verbrandingsmotor zijn voorzien van additionele elektrokracht. Bovendien zijn eigenlijk...lees meer

BMW M5 E39 had bijna niet bestaan

Bijna had de volgens velen beste BMW M5 nooit bestaan. Het is alweer dertig jaar geleden dat de eerste M5 werd voorgesteld. De derde generatie van deze sportsedan, de E39, had echter bijna het levenslicht niet gezien.

BMW‘s Alexander Hildebrandt, tegenwoordig hoofd productmarketing, legt uit: “Het management had eigenlijk besloten de auto niet te gaan bouwen. Maar mijn toenmalige chef, Karlheinz Kalbfell, wilde per se dat de auto in productie ging.” Uiteindelijk hebben Hildebrandt en Kalbfell samen met Carl-Peter Forster en Dr. Wolfgang Reitzle de krachten gebundeld om de M5 E39 goedgekeurd te krijgen voor productie.

Toen het licht eenmaal op groen...lees meer
BMW M5 E39 had bijna niet bestaan
Mercedes-Benz S-Klasse W140: enkel superlatieven

Mercedes-Benz S-Klasse W140: enkel superlatieven

De S-Klasse W140 is een Mercedes-Benz waarover slechts met superlatieven valt te vertellen. Vijfentwintig jaar geleden vierde de limousine zijn debuut op de Autosalon van Genève. De Duitsers zetten in op maximaal comfort door groteske afmetingen en dubbel glas en investeerden drie miljard Duitse Mark in de ontwikkeling. Bovendien was de W140 de dienstauto van Bondskanselier Kohl. De beste auto ter wereld, aldus Mercedes-Benz. In dit model zat alle technologie die destijds beschikbaar was.

In eerste instantie oogstte de S-Klasse met zijn grote afmetingen kritiek, maar vandaag de dag is daar niets meer van te merken. De aerodynamisch getekende (Cw-waarde 0,30) W140 is...lees meer

Opel Vectra schiep nieuwe maatstaven in de middenklasse

In de herfst van 1988 loste de Opel Vectra A de Ascona C af en was wat betreft ontwerp en technologie niet meer met zijn voorganger te vergelijken. Een ommekeer naar modernere technologie en design maakte Opel in 1984 met de Kadett E. In 1986 en 1987 kwamen de Omega en Senator erbij. De Vectra borduurt voort op deze ontwikkeling en schepte nieuwe maatstaven in de middenklasse.

De Vectra is met behulp van een supercomputer van de Amerikaanse firma CRAY en de windtunnel ontworpen waardoor de luchtweerstand laag is (Cw-waarde 0,29). Opel werkte sinds 1985 met de CRAY-computer die was toegespitst op het specifieke en voortdurend veranderende ontwikkelingswerk in de...lees meer
Opel Vectra schiep nieuwe maatstaven in de middenklasse
R&R Kupfer bouwde Opel Corsa om tot cabrio

R&R Kupfer bouwde Opel Corsa om tot cabrio

Het ombouwen van een auto met vast dak naar een cabrio was in de jaren negentig onder carrosseriebouwers een populaire bezigheid. De Duitse firma R&R Kupfer legde zich toe op de begin 1993 geïntroduceerde Opel Corsa B.

Op de AutoRAI in 1995 liet Opel de Corsa Twister zien aan het publiek. De naam Twister dankte de auto aan Opel-dealer Van Twist uit Dordrecht. Dit bedrijf kreeg de zegen van R&R Kupfer om de auto te voorzien van een stoffen dak. Overigens leverde elke Opel-dealer de Corsa Twister, maar de transformatie vond altijd plaats in Dordrecht.

Voor 8.950 gulden (4.060 euro) werd het dak van je Corsa gezaagd. Standaard was een zwarte kap, voor 500...lees meer

Hyundai Stellar gebruikte platform Ford Cortina

Hyundai bracht in juli 1983 de achterwielaangedreven Stellar op de markt op basis van de vijfde generatie Ford Cortina. Giorgetto Giugiaro van Italdesign was verantwoordelijk voor het design van de ruime sedan. Voor de aandrijving van de 4,41 meter lange en slechts 1.000 kilo wegende Stellar gebruikte Hyundai motoren van Mitsubishi. Je kon kiezen uit de Stellar 1400 L met 68 pk of de 1600 L, SL en GSL met 75 pk. De SL-uitvoering had extra’s als een toerenteller, een afsluitbaar dashboardkastje en een vijfbak.

Voor nog meer luxe kreeg de GSL onder andere een radio, van binnenuit verstelbare spiegels en elektrische ramen mee. Er bestond ook een optiepakket met de naam...lees meer
Hyundai Stellar gebruikte platform Ford Cortina
850 laatste Volvo door Jan Wilsgaard getekend

850 laatste Volvo door Jan Wilsgaard getekend

In de herfst van 1991 stelde Volvo de voorwielaangedreven 850 voor om concurrenten als de Audi 100, BMW 5 Serie en Mercedes E-Klasse partij te kunnen bieden. Het is de laatste Volvo die is ontworpen door Jan Wilsgaard en de eerste stap naar een sportiever imago. Volvo beloofde echter dat er aan het duurzame imago van het merk niet getoornd zou worden.

De 850 kwam eerst als sedan op de markt, in 1993 volgde de Estate. Innovaties waar Volvo trots op was zijn de Deltalink-achteras, de dwarsgeplaatste aluminium vijfcilindermotor, automatisch in hoogte verstelbare gordels en SIPS (Side Impact Protection System). Bij de marktintroductie in 1992 was er alleen de 850 GLT 2.5 20V (170...lees meer

Lancia Thema 3.0 V6 LX: De som der delen...

Ik ben al mijn hele leven een sedanman. De achterliggende oorzaak kan ik niet goed achterhalen, maar van een goed getekende sedan word ik altijd erg blij. Het zal ook wel iets met mijn postuur te maken hebben. Ik zit graag goed in een auto en neem ook graag mensen en spullen mee. Gelukkig is er ruim voldoende keuze in dit segment. Ik neem jullie mee in mijn zoektocht naar de ultieme sedan.

Het begint natuurlijk met het visuele aspect. Ze moet er goed uitzien. En dat is een zéér subjectieve zaak. Neemt niet weg dat ik medio 1984, toen ik de eerste foto’s van de Lancia Bèta opvolger onder ogen kreeg op slag verliefd was. Je kunt vierkante auto’s...lees meer
Lancia Thema 3.0 V6 LX: De som der delen...
Ford Capri succesvol vervolg op legendarische Mustang

Ford Capri succesvol vervolg op legendarische Mustang

In navolging van het Amerikaanse succes van de Mustang, besloot Ford in Europa met de Capri te komen. Het moest een sportieve vierzits coupé worden met een korte achterkant en een lange neus. In 1966 kreeg de Engelse Ford-afdeling vanuit Amerika enkele schaalmodellen toegestuurd waaruit de Capri moest ontstaan. Het ontwerp van Gil Spear met de naam Colt viel het meest in de smaak. De Ford bouwde de auto op een verlengd Cortina-platform en noemde hem Capri. Mitsubishi wilde namelijk niet dat de naam Colt achterop de nieuwe coupé zou komen.

De naam Capri was door Ford al eerder gebruikt bij de Amerikaanse Lincoln Capri in de vroege jaren ’50 en...lees meer

Lief en leed met een Citroën Xantia uit 1994

Nadat ik sinds 1987 drie BX-en zakelijk had gereden, mocht er in oktober 1994 een Xantia 1.6i X op LPG geleverd worden. Het hydropneumatische veercomfort was voor mij de grootste reden om bij Citroën te blijven, de Xantia voegde daar ook nog mooie styling en betere geluidsisolatie aan toe. Binnen het budget was het nog net mogelijk om het comfort-pakket toe te voegen, zodat de auto voorzien is van centrale vergrendeling met afstandsbediening en elektrisch bediende voorportierruiten.

Destijds reed ik ook privé met de auto waardoor de eerste 60.000 kilometer er na een jaar al op zaten. Dat betekende de eerste vervanging van de distributieriem bij het onderhoud. De...lees meer
Lief en leed met een Citroën Xantia uit 1994
Mercedes-Benz SL R107 moest Pagode doen vergeten

Mercedes-Benz SL R107 moest Pagode doen vergeten

In het voorjaar van 1971 liet Mercedes de wereld kennismaken met de door Friedrich Geigner getekende 350 SL. De nieuwe roadster had de zware taak om de legendarisch Pagode-SL (W113) af te lossen. De 350 SL, in Mercedes-termen de R107, was net als zijn voorganger een tweezitter met volledig verzinkbare kap, bovendien leverde Mercedes de auto standaard met een afneembare hardtop voor in de winter. Optioneel waren er achter de voorstoelen noodzitjes voor kinderen tot 30 kilo leverbaar.

Mercedes zou Mercedes niet zijn als de 350 SL niet was uitgerust met talrijke innovatieve details. Zo bevond de benzinetank zich om veiligheidsredenen boven de achteras en in het...lees meer

Volvo 440 in 1991 ook als Sunray en GL Highway

Een beetje trots kunnen we als Nederlanders toch wel zijn op de van zomer 1988 tot eind 1996 gebouwde Volvo 440. De 4,35 meter lange C-segment hatchback werd immers in ons eigen Limburg bij NedCar in elkaar geschroefd. Motoren en versnellingsbakken kwamen van Renault en de achterasconstructie was zelfs door Lotus ontwikkeld.

In het voorjaar van 1991 introduceerde Volvo in met de 440 Sunray en 440 GL Highway twee actiemodellen. De 440 Sunray, gebaseerd op de meest eenvoudige uitvoering, was leverbaar in het wit of grijs en voorzien van de 79 pk sterke 1.721 cc motor (B18KD). Aan de standaarduitrusting voegde men voor 450 gulden (205 euro) zwarte exterieuraccenten, een zwarte...lees meer
Volvo 440 in 1991 ook als Sunray en GL Highway
Auto Test 1998: Hyundai Coupé 1.6 F

Auto Test 1998: Hyundai Coupé 1.6 F

Hyundai was er in 1990 vroeg bij met de Scoupé, een geinige coupé op basis van de Pony en Excel die niet onverdienstelijk verkocht. Zes jaar later kwamen de ambitieuze Koreanen op de Autosalon van Genève met de Coupé, nu dus zónder ‘S’, die technisch vergaand gelijk was aan de Lantra.

In eerste instantie was de sportieveling alleen leverbaar met de 138 pk sterke 2,0-liter zestienklepper, een jaar na zijn introductie voegde Hyundai de 1.6 16V met 114 pk toe om de instapprijs te verlagen. Bovendien was deze motorisering er alleen als F-uitvoering. De sterkere motor kon ook gecombineerd worden met het uitrustingsniveau FX. In het jaarboek Auto...lees meer

Ford HFX Ghia Aerostar met vooruitstrevende gadgets

Ford toonde de HFX Ghia Aerostar voor het eerst op de IAA van Frankfurt in september 1987. Niet alleen als ontwerpstudie van een zespersoons combi op basis van de succesvolle Amerikaanse Aerostar Wagon, maar ook als rijdend onderzoekslaboratorium. Ruimteauto’s deden het destijds goed qua verkoop in Amerika, de Aerostar Wagon was bovendien het bestverkochte model in zijn klasse.

Het bijzondere aan de HFX Ghia Aerostar is echter dat het model niet alleen de toekomst van de ruimteauto schetste. De auto was het resultaat van een samenwerking tussen Ford USA, de Ghia ontwerpstudio’s in Turijn en meer dan twintig gespecialiseerde leveranciers. Het maken van de...lees meer
Ford HFX Ghia Aerostar met vooruitstrevende gadgets
Milieuvriendelijke experimentele Volvo 740 Estate

Milieuvriendelijke experimentele Volvo 740 Estate

Zo op het eerste gezicht ziet hij er net zo uit als iedere andere Volvo 740 Estate. Een strakke, zakelijke vormgeving, dezelfde karakteristieke Volvo-lijn en ook in het interieur is niet te ontdekken dat het hier een zeer bijzondere auto betreft. Toch is het een unieke auto, waarin de laatste stand van zaken op het gebied van milieutechnologie anno 1991 is verwerkt.

Volvo voltooide in 1989 de ontwikkelingen aan de M85-motor die liep op een mengsel van 85% methanol en 15% benzine. Hierdoor werd de uitstoot van CO (koolmonoxide) en HC (koolwaterstof) aanzienlijk beperkt. Een nieuwe variant van deze motor ligt onder de kap van de 740 Estate Environmental Concept Car: de...lees meer

40 jaar Porsche 924

Veertig jaar geleden introduceerde Porsche de 924. Een belangrijk kenmerk: zijn transaxle-configuratie met de motor voorin en aandrijving en versnellingsbak achter. Inmiddels is de 924 een echte liefhebbersauto.

De Porsche 924 die in 1976 op de markt kwam, was ontwikkeld om de succesvolle en samen met Volkswagen ontwikkelde 914 uit 1969 op te volgen. Ook de 924 startte als gemeenschappelijk project, dat de code EA 425 droeg (Entwicklungs Auftrag). Een van de mannen die de 924 vorm moest geven, was de Nederlander Harm Lagaaij. De design-autodidact kreeg van zijn chef Anatole Lapine de opdracht om een sportauto met vier zitplaatsen te ontwikkelen. Deze moest geschikt zijn voor een watergekoelde...lees meer
40 jaar Porsche 924
Audi A4 Avant Duo III na een jaar richting museum

Audi A4 Avant Duo III na een jaar richting museum

Audi werkte ook twintig jaar geleden al aan een plug-in hybride auto. De A4 Avant Duo III uit 1997 reed in de stad elektrisch en bij snelheden boven de 80 km/h op diesel. De A4-met-stekker was de eerste (plug-in) hybride in Europa die in serieproductie ging. Echter, na een jaar en 100 gebouwde exemplaren verdween het model alweer richting het museum. Het publiek had geen interesse. De prijs van ruim 30.000 euro was het grootste struikelblok.

Voorin de 1.710 kilo zware A4 Avant Duo III lag de bekende 90 pk 1.9 TDI-dieselmotor die werd ondersteund door een achter de vijfbak geschroefde 29 pk sterke en watergekoelde elektromotor. Een 320 kilo zware loodaccu onder de...lees meer

Wat is een bougie en wat is zijn taak?

De bougie is onderdeel van het ontstekingssysteem van een benzinemotor. Hij ontsteekt het samengeperste lucht-brandstof mengsel in de benzinemotor door middel van een elektrische vonk. In 1860 vindt de Belg Etienne Lenoir de bougie uit met elektrische ontsteking. Hij integreerde de vonkinductor van Heinrich Daniel Ruhmkorff, vaak Ruhmkorff-inductor genoemd. De ontsteking van een mengsel brandstof en lucht door een vonk werd beschreven door de Italiaanse natuurkundige Volta in 1777, daarna door Isaac de Rivaz in 1807. In 1860 gebruikte Etienne Lenoir een elektrische bougie in zijn eerste verbrandings-motor; sindsdien wordt hij algemeen gezien als de uitvinder van de bougie.

...lees meer
Wat is een bougie en wat is zijn taak?
Hoe de Daihatsu Move zich bewoog

Hoe de Daihatsu Move zich bewoog

‘Omgevallen telefooncel.’ ‘Rijdende schandpaal.’ De Daihatsu Move hoeft in Europa niet op veel genade te rekenen, want naar onze maatstaven zijn de verhoudingen totaal zoek. Hoe contrasterend dat hij bij zijn lancering op de thuismarkt in 1995 een complete hype ontketende, nota bene onder jongeren. Over cultuurverschillen gesproken.

De Daihatsu Move buitte de mogelijkheden binnen de Japanse wetgeving rondom de ‘kei cars’ volledig uit. Met een lengte van 3,3 meter, een breedte van 1,4 meter en een hoogte van 1,7 meter kende hij nog slechts in verticale richting een speelruimte van drie decimeter. Het volstond om hem op Japans grondgebied in aanmerking...lees meer

ANWB-test 1980: Fiat Panda 45

De Fiat Panda is een geheel nieuw type, dat wat afmetingen betreft geplaatst moet worden tussen de Fiat 126 en 127. De 3,38 meter lange auto heeft een zeer compacte bouw met voorwielaandrijving en dwars voorin geplaatste motor: de beschikbare ruimte is uitstekend benut.

De 903 cc motor met 45 pk en 64 Nm waarvan de nokkenas wordt aangedreven door een distributieketting, is dezelfde als die van de Fiat 127. De Panda is er uitsluitend driedeurs: een grote achterklep in combinatie met een veelzijdig verstelbare achterbank die ook is te verwijderen. Het verstellen gaat echter wat minder handig en vergt enige oefening. Prestaties liggen op een acceptabel niveau voor een wagen van dit formaat en...lees meer
ANWB-test 1980: Fiat Panda 45
De tien miljoenste Volkswagen Golf

De tien miljoenste Volkswagen Golf

In 1988 vierde men in Wolfsburg het vijftig jarig bestaan van Volkswagen. Nagenoeg tegelijkertijd rolde daar de tien miljoenste Golf van de band. Slechts één jaar eerder was de negen miljoenste Golf gereedgekomen en in mei 1986 de acht miljoenste. Destijds was de Golf goed voor 32,8 procent van de totale productie van het Duitse automerk.

De Golf is sinds 1974 op de markt en van de eerste generatie zijn 6,4 miljoen exemplaren gebouwd. Van de in 1983 verschenen tweede generatie waren er in 1988 3,6 miljoen stuks de weg op gegaan. Van alle Golfjes kregen er 2,56 miljoen een dieselmotor onder de motorkap en van de sportieve GTI-uitvoering werden er tussen 1976 en 1988...lees meer

Dertig jaar katalysator en loodvrije benzine

Autofabrikanten die door steeds strenger wordende milieueisen technieken introduceren om hun wagens zo schoon mogelijk te laten zijn. Anno 2016 aan de orde van de dag, maar ook drie decennia geleden een hot item. Het is bijna dertig jaar geleden dat de katalysator en daarmee loodvrije benzine in opkomst waren.

Vanaf 1 mei 1986 bevorderde de Nederlandse regering het kopen van ‘schone’ auto’s door er een belastingsubsidie op te geven. De milieuministers van de landen van de toenmalige Europese Gemeenschap wilden dat het verkeerd milieuvriendelijker werd. Vanaf 1 oktober 1988 moesten nieuw ontwikkelde auto’s met een motor groter dan 2,0-liter aan de...lees meer
Dertig jaar katalysator en loodvrije benzine
Hoe Renault voet aan wal zette in Noord-Amerika

Hoe Renault voet aan wal zette in Noord-Amerika

Begin 1987 hebben Renault en Chrysler een akkoord getekend voor de overname door de Chrysler Corporation van American Motors Corporation (AMC). Deze overeenkomst was een belangrijke stap voor het Franse automerk. De beslissing paste niet alleen in het streven naar herstructurering van Renault, de export van diverse modellen naar Noord-Amerika kon hiermee worden voortgezet. Bovendien lag een samenwerking met Chrysler in het verschiet.

De overname van AMC door Chrysler betekende voorlopig het zelfstandig voortbestaan van deze onderneming, als dochter van de Chrysler Corporation. De geplande import en fabricage van nieuwe Renaults werd onder leiding van Chrysler voortgezet....lees meer

VW Lupo 3L was zijn tijd te ver vooruit

Volkswagen was in 1999 met de introductie van de Lupo 3L TDI een voorloper op het gebied van extreem zuinige kleine auto’s. Vandaag de dag komen we niet meer onder het woord CO2 uit, in tegenstelling tot eind jaren ’90 toen er nog geen sprake was van lage bijtelling en milieuzones. Samen met de hoge aanschafprijs van zo’n 19.000 euro zorgde dat ervoor dat de Lupo 3L TDI nooit als warme broodjes over de toonbank is gegaan. De vrijstelling van wegenbelasting tussen 2010 en 2013 zorgde echter voor een sterke stroom van geïmporteerde auto’s uit Duitsland.

De in Wolfsburg en Brussel gebouwde Lupo 3L TDI heeft een 1.191 cc grote driecilinder...lees meer
VW Lupo 3L was zijn tijd te ver vooruit
Ford Mondeo was mondiale samensmelting van smaken

Ford Mondeo was mondiale samensmelting van smaken

Toen Ford eind jaren tachtig begon aan het project CDW27 werd er in de auto-industrie al jaren gesproken over het fenomeen wereldauto. Een mondiale samensmelting van smaken mede mogelijk gemaakt door geharmoniseerde emissie- en veiligheidseisen. Bovendien groeide in Noord-Amerika de vraag naar compacte en zuinige auto’s. Toch had geen enkele fabrikant dat idee ooit in de praktijk gebracht. De Mondeo bracht daar, als opvolger van de achterwielaangedreven Sierra met in lengterichting geplaatste motoren, verandering in.

De Mondeo en zijn tegenhangers in de Verenigde Staten (Ford Contour en Mercury Mystique) kwamen voort uit één concept, ontwikkeld door...lees meer

Laatste Land Rover Defender van de band gerold in Solihull

Gisteren is onder het toeziend oog van 700 voormalige en huidige medewerkers de laatste Land Rover Defender van de band gerold in de fabriek in Solihull. Land Rover kondigde tegelijkertijd een restauratieprogramma aan om klassieke exemplaren te behouden. Verder komt er een online platform waarop fans hun meest memorabele reis in een Land Rover Series of Defender kunnen delen. De ontwikkeling van de nieuwe Defender is de volgende uitdaging. In de fabriek in Solihull zijn sinds 1948 meer dan twee miljoen Land Rover Series en Defenders gebouwd.

De broers Spencer en Maurice Wilks ontwierpen de oorspronkelijke Land Rover voornamelijk voor gebruik op het platteland....lees meer
Laatste Land Rover Defender van de band gerold in Solihull
Achterwielaangedreven Toyota AE86 moest geluk brengen

Achterwielaangedreven Toyota AE86 moest geluk brengen

De Toyota AE86 is de laatste achterwielaangedreven Toyota Corolla in de vorm van een tweedeurs coupé en een driedeurs hatchback. De getallen ‘8’ en ‘6’ zijn in Japan geluksgetallen.

De AE86 maakt deel uit van de vijfde generatie Corolla (E8) en werd in 1983 tegelijkertijd met de rest van de serie geïntroduceerd. Het verschil tussen de AE86 en de rest van de serie was dat deze als enige nog achterwielaangedreven was. Toyota had de keuze gemaakt om de Corolla-lijn, voornamelijk uit kostenbesparing, volledig voorwielaangedreven te maken wat bij de volgende generatie (E9) werd doorgevoerd. De AE86 is van 1983 tot en met 1987...lees meer

Renault Laguna spirituele opvolger aloude R16

De Renault 16 uit 1964 mogen we zien als de spirituele voorganger van de eerste generatie Laguna die dertig jaar later in 1994 zijn opwachting maakte. Beide auto’s zijn op functionaliteit gericht, maar moesten volgens de Franse autofabrikant ook blijk van durf en vernieuwingsdrift geven. Ruimte, geborgenheid, veiligheid en temperament stonden bij de ontwikkeling bovenaan de wensenlijst.

Voorafgaand aan de ontwikkeling van de nieuwe middenklasser heeft Renault het publiek om hun mening gevraagd. Heel bewust is vastgehouden aan een hatchback met een grote achterklep in plaats van een conventionele sedan, zoals die bij de R21 nog wel leverbaar was. De naam Laguna moest...lees meer
Renault Laguna spirituele opvolger aloude R16
Fiat Cinquecento totaal anders dan zijn spirituele voorganger

Fiat Cinquecento totaal anders dan zijn spirituele voorganger

De jaren zestig en de Fiat 500 zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Niet alleen in thuisland Italië was het rugzakje populair, ook in ons kikkerlandje kon het wagentje van meet af aan rekenen op veel interesse. Medio 1991 zette Fiat een nieuwe 500 in de markt, nu als Cinquecento, dus met de naam in letters en intern type 170 genoemd. Het eerste jaar alleen in Polen als opvolger van de immens succesvolle, maar verouderde 126p.

Andere landen in Europa waren eind 1992 aan de beurt. In geen enkel opzicht leek de auto op zijn illustere voorganger, maar klein en handig in de stad was hij wel. In totaal zijn er meer dan een miljoen exemplaren gebouwd. Fiat...lees meer

Opel Kadett E: hoeksteen van de samenleving

Al sinds 1962 behoorde de Opel Kadett samen met zijn concurrenten van Ford en Volkswagen tot de meest geliefde auto’s van de Nederlandse bevolking. In augustus 1984 ging de productie van de Kadett E van start en in negen jaar tijd zijn er 3.779.289 exemplaren van de band gerold in de Opel-fabrieken in Bochum en Antwerpen. Eind jaren tachtig is stonden de eerste schetsen van het intern T 85-project op papier. De Kadett werd aangeduid met de letter T en 85 stond voor het modeljaar waarin de auto geïntroduceerd moest gaan worden.

In het Rüsselsheimse ontwerpcentrum werd uitgegaan van de eisen die een mens destijds stelde aan zijn auto. Tevens werd er veel aandacht...lees meer
Opel Kadett E: hoeksteen van de samenleving
Eerste Golf turbodiesel kwam niet van Volkswagen

Eerste Golf turbodiesel kwam niet van Volkswagen

Wie dacht dat Volkswagen met de Golf GTD in maart 1982 op de Autosalon van Genève als eerste met een turbodiesel in een compacte auto kwam heeft het mis. De gebroeders Van Zijverden schroefden vier jaar eerder al een turbocompressor op de Golf D.

Omdat diesels in de jaren zeventig en tachtig nog niet zo’n goede naam hadden op het gebied van trekkracht en acceleratie was een extra boost welkom. Volkswagen had sinds 1976 de Golf met 1.5 CK-dieselmotor in het gamma die, zeker naar hedendaagse maatstaven, niet bijster vlot was. Met zijn 50 pk en 80 Nm kostte het minimaal 19 seconden om de grens van 100 km/h te bereiken en na een lange aanloop zat er een...lees meer

Saab 900 laat ons terugdenken aan de échte Saab-tijd

Dat de ondergang van het eigenzinnige Saab eeuwig zonde is, daar zijn vriend en vijand het over eens. Nooit meer zullen we een nieuw model van dit merk uit Zweden kunnen verwelkomen. Ja, wellicht iets elektrisch met een Chinees DNA, maar zo’n concept haalt het nooit en te nimmer bij een échte Saab. Laten we daarom vasthouden aan wat ooit is geweest. Zoals de eerste generatie Saab 900, gebouwd van mei 1978 tot maart 1993.

De Zweden hebben voor de 900 het chassis van zijn voorganger, de 99, gebruikt. Vanwege de strenge Amerikaanse veiligheidsvoorschriften was de neus langer gemaakt. In Noord-Amerika had Saab veel kopers en de auto voldeed ruimschoots aan de...lees meer
Saab 900 laat ons terugdenken aan de échte Saab-tijd
Prelude was Honda’s uithangbord met technische hoogstandjes

Prelude was Honda’s uithangbord met technische hoogstandjes

Van alle vijf generaties Honda Prelude is in Nederland nummer twee ongetwijfeld het bekendst. Laat iemand een rood exemplaar zien en herinneringen aan het duo Bassie en Adriaan vallen je ten deel. In tegenstelling tot Amerika en Japan is de Prelude in Europa geen verkoopknaller geweest, maar de auto was tot de komst van de NSX wel Honda’s uithangbord voor technische hoogstandjes.

In eerste instantie was de naam Prelude vastgelegd door Toyota, maar dit merk was zo fair om Honda toestemming te geven de naam te gebruiken voor hun Celica-concurrent. De Prelude was de eerste auto van Honda met een muzikale naam. Later zouden onder andere nog de Quintet, Concerto...lees meer

BMW 3 Serie E36 nog altijd geliefd

De 3 Serie E36 werd in november 1989 voorgesteld als de derde generatie van BMW’s middenklasser. Vandaag de dag is de auto nog altijd geliefd bij BMW-fanaten. In eerste instantie introduceerde BMW alleen de vierdeurs sedan. De Touring en cabriolet van de voorgaande 3 Serie (E30) werden nog een aantal jaar doorgebouwd.

In 1992 volgde de Coupé, waarna in 1993 de Cabrio en in 1994 de 20 centimeter kortere driedeurs Compact aan het programma werden toegevoegd. De Compact werd door de echte BMW-liefhebbers nooit echt geaccepteerd, in hun ogen was het een 3 Serie met afgehakte achterkant. Ook het dashboard was afwijkend vormgegeven. Als laatste kwam in 1995 de Touring...lees meer
BMW 3 Serie E36 nog altijd geliefd
Simca 1100 ooit mateloos populair

Simca 1100 ooit mateloos populair

De Simca 1100 was een succesvol model van de Franse autofabrikant Simca, onderdeel van Chrysler Europe. In totaal werden er tussen 1967 en 1985 meer dan twee miljoen exemplaren van geproduceerd. De Simca 1100 was er als drie- of vijfdeurs hatchback, als stationwagen, pick-up en bestelwagen. De auto was had voorwielaandrijving, een dwarsgeplaatste motor voorin en rondom onafhankelijke wielophanging met torsiestaafvering.

De motorinhoud had afhankelijk van de uitvoering een inhoud van 944, 1.118, 1.204 of 1.294 cc. Door de invloed van Chrysler, de Amerikaanse eigenaar van Simca, was de oorspronkelijke motor al geschikt voor loodvrije benzine. Er werd ook een model voor de Amerikaanse markt...lees meer

Xantia markeerde nieuwe episode bij Citroën

Vanaf 1987 dacht Citroën na over een opvolger van de BX. De Fransen wilden beter kunnen concurreren met de andere Europese merken en brachten uiteindelijk twee verschillende modellen op de markt. De ZX als compacte middenklasser die het opnam tegen de Volkswagen Golf III en de grotere Xantia die de Opel Vectra in zijn nek voelde hijgen.

De Xantia markeerde in 1993 een nieuwe episode in de historie van Citroën. Niet alleen omdat een begin was gemaakt met namen in plaats van lettercombinaties. De naam Xantia is afkomstig van het Griekse Xanthos, dat licht betekent. Hoewel de Xantia in veel opzichten vernieuwend was, bleef het een echte Citroën. De Italiaanse...lees meer
Xantia markeerde nieuwe episode bij Citroën
Fiat Punto net als zijn voorganger mateloos populair

Fiat Punto net als zijn voorganger mateloos populair

Fiat wachtte in 1993 een zware taak om de Punto als opvolger van de tien jaar oude Uno net zo succesvol te laten worden. In 1984 betrad de Uno de hoogste plaats van het ereschavot tijdens de Auto van het Jaar-verkiezing en tot op het laatste moment is de compacte Italiaan mateloos populair geweest. In eerste instantie had Fiat aan IDEA Design gevraagd met een ontwerp voor zijn nieuwe B-segmenter te komen, maar het resultaat kon niet overtuigen. Giorgetto Giugiaro van Ital Design, die tevens de Panda en Uno ontwierp, toverde wel een geschikt design uit de hoge hoed.

De Punto, intern type 176 genoemd, kreeg een lage voorkant met een gladde en motorkap zonder grille en...lees meer

Met deze auto's reed je in 1992 sneller dan 260 km/h

Wie is er niet gefascineerd door snelle auto’s? Niet voor niets spreken bolides met de hoogste topsnelheid het meest tot de verbeelding. Het liefst zou je ze natuurlijk thuis op de oprit parkeren, maar het prijskaartje staat dit meestal niet toe. Bovendien zijn veel supersportauto’s slechts in kleine aantallen gebouwd, dus er eentje vinden is ook al een hele klus. Laat staan een eigenaar die ervan af wil. In 1992 waren er veertien auto’s met een topsnelheid hoger dan 260 km/h te koop. Van de afspraak tussen Audi, BMW en Mercedes-Benz om bij 250 km/h een begrenzer in werking te laten treden waren deze krachtpatsers niet gediend. Wat is jouw favoriet?

1....lees meer
Met deze auto's reed je in 1992 sneller dan 260 km/h
De 11 goedkoopste auto's uit 1984

De 11 goedkoopste auto's uit 1984

Kleine auto’s waren 32 jaar geleden echt klein. Niet alleen op het gebied van interieurruimte was het flink inschikken, ook het uitrustingsniveau lag op een zeer bescheiden peil. Een rechterbuitenspiegel en achterruitverwarming waren bij de basismodellen geen vanzelfsprekendheid, net zomin als getint glas en een intervalstand op de ruitenwissers. Als je voor een duurdere variant ging monteerde de fabriek een hoedenplank en make-up spiegels in de zonnekleppen, maar op een radio, vijfde versnelling en toerenteller hoefde je niet te rekenen.

Dit zijn de elf goedkoopste auto’s uit 1984. Om de het prijspeil van 32 jaar geleden te kunnen vergelijken met dat van nu, moet er volgens...lees meer

BMW 320si motorisch een geval apart

Eind 2005 introduceerde BMW in een oplage van 2.600 stuks de 320si als homologatie-auto voor de FIA World Touring Car Championship raceauto van Andy Priaulx. Vooral motorisch heeft BMW kosten noch moeite gespaard om met iets speciaals te komen, al ging dat niet altijd goed. Tussen maart en september 2006 is de 320si bij BMW in München tussen alle andere 3 Series van de E90-serie gebouwd. Deze speciale editie was alleen in Europa leverbaar als sedan met een handgeschakelde zesbak.

Buiten het M Sport-pakket met dikkere bumpers en sideskirts heeft de 320si 18-inch lichtmetalen wielen met het BMW Motorsport-logo. Kenners weten dat het hier om ‘styling 216’ gaat en dat de...lees meer
BMW 320si motorisch een geval apart
ANWB-test 1993: Mazda 323 F 1.8i GLX

ANWB-test 1993: Mazda 323 F 1.8i GLX

De Mazda 323 onderging medio 1991 zijn laatste gedaanteverwisseling, waarbij tevens de motoren werden aangepast om te voldoen aan de strengere emissienormen. Alle motoren zijn inmiddels voorzien van vier kleppen per cilinder en multipoint-brandstofinspuiting. De 323 is verkrijgbaar als driedeurs hatchback met een wielbasis van 245 cm. Varianten hierop zijn de sedan en de vijfdeurs hatchback, de fraai gelijnde F, beide met een wielbasis van 250 cm. Bovendien als combi, die merkwaardig genoeg een kortere wielbasis heeft, namelijk 240 cm.

Voor de 323 zijn vier benzinemotoren beschikbaar, met cilinderinhouden van 1,3, 1,6 en 1,8 liter, een diesel staat niet op het programma. Van de 1,8...lees meer

In welke auto haalde jij je rijbewijs?

De eerste meters achter het stuur blijven de ware autofanaat altijd bij. Ongetwijfeld weet je nog wel in welke auto je je rijbewijs gehaald hebt. Het zijn van die dingen die je nooit meer vergeet. Eline de Vries van Buro-Eline kwam erachter dat zij inmiddels tien jaar over het roze papiertje (tegenwoordig een pasje) beschikt. Op Twitter vroeg Eline haar volgers daarom onder andere met welke lesauto hun instructeur voor kwam rijden. Vervolgens stroomden de reacties binnen. Wij zijn benieuwd of jullie nog weten in welke voiture je voor het eerst de weg op ging, waarbij geen onderscheid gemaakt wordt tussen met of stiekem zonder rijbewijs....lees meer
In welke auto haalde jij je rijbewijs?
Citroën richtte zich met eigenzinnige C6 op Audi- en BMW-rijders

Citroën richtte zich met eigenzinnige C6 op Audi- en BMW-rijders

Citroën presenteerde op de Autosalon van Genève in 2005 de C6, het productiemodel van de C6 Lignage die zes jaar eerder op dezelfde show debuteerde. De eigenzinnige limousine moest het publiek uit hun alledaagse Audi A6 of BMW 5 Serie zien te halen. In de ogen van veel liefhebbers was Citroën in de jaren ’90 teveel een mainstream automerk geworden. De hydropneumatische vering verdween en van stilistische uitspattingen was geen sprake meer. Over de AX, ZX en Xsara kunnen we weinig innovatiefs melden, alleen de grote XM vertegenwoordigde nog de kernwaarden van het Franse merk.

Na de productiestop van de XM in de herfst van het jaar...lees meer

Alfa Romeo 164 vertoont weinig verouderingsverschijnselen

Het tijdloze model laat het zich nauwelijks aanzien, maar de Alfa Romeo 164 dateert alweer van een kleine 29 jaar geleden. Een rij-indruk met een ’92-er 2.0 TS leert dat deze youngtimer weinig verouderingsverschijnselen vertoont. Na de jaren zeventig, waarin het imago van Alfa Romeo door kwalitatief rampzalige producten een forse deuk opliep, betekende de in september 1987 op de IAA Frankfurt gelanceerde 164 een doorbraak voor het merk. De betoverend mooie, door Pininfarina ontworpen koets herbergde een zeer doorontwikkeld, uit en te na getest concept. Alfa’s jongste deelde overigens zijn platform met de Fiat Croma, de Lancia Thema en de Saab 9000, als onderdeel van...lees meer
Alfa Romeo 164 vertoont weinig verouderingsverschijnselen
Doe mee aan de Athlon Tour of the Century

Doe mee aan de Athlon Tour of the Century

De Tour of the Century is een tour met 100 deelnemende auto’s, waarmee Athlon haar 100-jarig bestaan viert. Ieder bouwjaar van 1916 t/m 2016 wordt vertegenwoordigd door 1 exemplaar. Het event vindt plaats op 18 september 2016. Joouw auto kan ook in deze indrukwekkende tour meerijden. Athlon zoekt namelijk auto’s die gebouwd zijn tussen 1916 en 2016. Meld je auto aan door een foto en een bijzonder verhaal over dit voertuig te plaatsen op deze site.

Er wordt beoordeeld of de inschrijving volgens de regels is. Als de aanmelding geaccepteerd is, is het aan jou de taak om je auto flink bij de jury in de...lees meer

Baby-Benz was Mercedes’ entree in de middenklasse

Op 8 december 1982 presenteerde Mercedes-Benz de 190, intern de W201 Baureihe genoemd. Voor het Duitse merk was dit model de eerste kennismaking met de middenklasse. Mercedes-Benz wilde met de ‘Baby-Benz’ de degens kruisen met de BMW 3 Serie. De 190 markeert voor Mercedes-Benz de overgang naar een nieuwe generatie auto’s. Een innovatieve achteras, nieuwe dieselmotoren en een gestroomlijnde carrosserie stonden voor vooruitgang. De passieve veiligheid van de 190 lag op een hoog niveau en er waren onder andere ABS en een bestuurdersairbag leverbaar. De concurrentie bood dit pas tien jaar later aan.

Professor Werner Breitschwerdt was als lid van de Raad...lees meer
Baby-Benz was Mercedes’ entree in de middenklasse
Opel Corsa A laatkomer in B-segment

Opel Corsa A laatkomer in B-segment

Opel was in 1982 vrij laat met de introductie van de compacte Corsa. Ford en Volkswagen waren al sinds halverwege de jaren ’70 met respectievelijk de Fiesta en Polo vertegenwoordigd in wat we nu het B-segment noemen. Op 30 augustus 1982 begon in het Spaanse Figueruelas nabij Zaragoza de productie van de eerste generatie Corsa.

In de fabriek, waarvan de bouw in maart 1980 begon, werkten 9.000 mensen. De Corsa’s voor Zuid-Europa werden per vrachtwagen naar de dealers gebracht. Voor de Benelux, Duitsland en Engeland werden schepen ingezet. Vanuit de fabriek werden de auto’s met trucks naar de 260 kilometer noordelijker gelegen haven van Pasajes gebracht, waarna de...lees meer

Eerste Ford Ka was 12 jaar lang een succes

Uitgesproken meningen waren niet van de lucht in september 1996. Ford lanceerde met de Ka een zeer opvallende stadsauto onder de Fiesta. Gunstig geprijsd, maar toch een volwaardige vierzitter, daarmee moest het autootje overtuigen. Dat het design van Claude Lobo lang houdbaar was bewijst het feit dat de Ka gedurende zijn ongewoon lange productietijd van 12 jaar continu een succes is geweest. Uit de Spaanse Ford-fabriek in Almussafes bij Valencia zijn zo’n 1,5 miljoen Kaatjes gerold.

New Edge noemde Ford de designtaal met gewelfde vlakken en hoekige details. Later zouden ook de Mondeo, Puma, Cougar en Focus volgens deze stroming vormgegeven worden. Misschien vraag je je af...lees meer
Eerste Ford Ka was 12 jaar lang een succes
Unieke verzameling klassieke auto's te zien in Rotterdam

Unieke verzameling klassieke auto's te zien in Rotterdam

Op 24 januari gaat de 16e Winter Trial van start in Oslo. Een rit van 2.200 kilometer over de besneeuwde bospaden, ijsmeren en diverse circuits is ditmaal de uitdaging voor de klassieke auto’s welke gebouwd zijn voor 1976. Renault Alpine, Porsche en vele andere roemruchte merken van weleer staan aan de start met al evenzo illustere deelnemers uit België, Engeland, Zwitserland, Duitsland en natuurlijk Nederland.

Maar voor het zover is worden de auto’s eerst technisch gekeurd in Rotterdam. De keuring zal plaatsvinden bij de VKV Groep op de Koperstraat 16 in Rotterdam. Gezien de aanwezigheid van vele technische specialisten en de laatste technieken in...lees meer

Citroën CX: Zweven voor het leven

Eigenlijk vond ik het maar niks, een knalgroene CX. Maar de prijs was netjes, de foto’s op de website van de verkoper prachtig en het geld brandde in mijn zak. En als je eenmaal bent gevallen voor de lijnen van de CX en je je hebt voorgenomen er een te kopen, dan moet je toch een keer een proefrit gaan maken. Mijn eerste meters in een CX zal ik niet snel vergeten. Het had weinig gescheeld of de proefrit was al enkele meters na het verlaten van het terrein van Golden Years geëindigd in de rechterflank van mijn eigen auto. Geen stuurbekrachtiging, dat was serieus schroeven geblazen! Het ontbreken van de stuurbekrachtiging was de voornaamste reden om de auto te laten staan.

Maar...lees meer
Citroën CX: Zweven voor het leven
Opel Monza vroeger matig succesvol, nu interessant

Opel Monza vroeger matig succesvol, nu interessant

In september 1977 introduceerde Opel op de IAA in Frankfurt de Monza als opvolger van de Commodore Coupé. Een groot succes was de auto echter niet, maar dat maakt de luxueuze coupé vandaag de dag juist zo interessant. De verkopers van de Opel-dealer om de hoek moesten na de introductie nog tot februari 1978 wachten tot zij een Monza in de toonzaal hadden staan. Opel wilde met de Monza, die was afgeleid van de grote vierdeurs Senator, de degens kruisen met de luxe coupé-modellen van BMW en Mercedes. Ondanks het feit dat de 4,70 meter lange en elegant gelijnde coupé erg ruim en comfortabel was, had hij het burgerlijke imago van Opel en een karige uitrusting...lees meer

Lancia Dedra moest compact executive car worden

Lancia wilde met de door designbureau IDEA ontworpen Dedra een waardige opvolger van de zeven jaar oude en in Italië erg succesvolle Prisma in de markt zetten. De in april 1989 geïntroduceerde sedan moest een zogenaamde ‘compact executive car’ en naast de Thema het tweede vlaggenschip van het Italiaanse merk worden. In eerste instantie was aan Giugiaro, de ontwerper van de Thema, gevraagd om een kleinere sedan te tekenen. De hoge heren van Lancia vonden dit model echter teveel op hun grootste auto lijken. IDEA’s schetsen vielen beter in de smaak.

De Dedra stond op hetzelfde platform als de Fiat Tipo en de carrosserie was verzinkt waardoor roest...lees meer
Lancia Dedra moest compact executive car worden
Deze auto's zijn in 2016 officieel youngtimer

Deze auto's zijn in 2016 officieel youngtimer

Vijftien jaar, de leeftijd dat een auto officieel tot de youngtimers gerekend mag worden. Tegenwoordig is de levensduur van een auto veel langer dan vroeger. Vielen dertig jaar geleden na een jaar al de gaten in de dorpels, nu komen we auto’s tegen die na 200.000 kilometer nog als nieuw ogen. Veel jubilarissen uit dit overzicht zijn dan ook nog dagelijks op de weg te zien en staan nog niet te boek als (fiscaal) aantrekkelijk historisch erfgoed. Maar wat niet is kan nog komen. Wie weet vinden we over een paar jaar een van deze auto’s wel een verademing naast onze zelfrijdende elektrisch aangedreven gadget.

De tweede generatie Audi A4 was nog altijd herkenbaar als...lees meer

Wat deed jij in 1996? Dit hield de autopers bezig.

Weten jullie nog wat je in 1996 deed? Het is alweer twintig jaar geleden, dus als het je is ontschoten is dat geen schande. Ondergetekende weet het nog als de dag van gisteren. Afscheid van de basisschool, toetreding tot de brugklas en op de fiets de plaatselijke autodealers langs om folders te scoren. Het liefst zo veel mogelijk, al waren niet alle verkopers dol op mijn vragen. In 1996 zijn er op autogebied aardig wat nieuwe modellen verschenen waarvan de opvolgers vandaag de dag nog steeds bestaan. Beginnend bij de A van Aston Martin en eindigen bij de V van Volvo gaan we de meest spraakmakende nieuwkomers langs.

Audi kwam met de A3, een premium driedeurs hatchback op...lees meer
Wat deed jij in 1996? Dit hield de autopers bezig.
Het autonieuws van 25 jaar geleden

Het autonieuws van 25 jaar geleden

Vijfentwintig jaar geleden houdt de Sovjet Unie na 69 jaar op te bestaan, maakte de Finse premier Harri Holkeri voor het eerst gebruik van een mobiele telefoon en kon door een wetswijziging in België voor het eerst een vrouw de troon bestijgen. Zo leer je nog eens iets. Op autogebied was er ook het een en ander gaande. Onderverdeeld naar voertuigklasse kijken we naar de hoogtepunten uit 1991.

Audi-fans verheugden zich op de komst van de gefacelifte Coupé en de geheel nieuwe Cabriolet op basis van de 80 B3. De Coupé was met zijn grote achterklep nog best praktisch en als S2 met 230 pk erg snel. Genieten van de zon kon in eerste instantie alleen met een 2,3-liter...lees meer

Deze auto's worden 30 jaar oud in 2016

Ook in 2016 mogen diverse youngtimers dertig kaarsjes uitblazen. De meest opzienbarende nieuwtjes uit 1986 brengen we nog eens voor het voetlicht. Laten we met de droomauto’s beginnen. De Porsche 959, een tip voor iedereen met te veel geld, want de 450 pk sterke en 317 km/h snelle vierwielaangedreven sportwagen brengt tegenwoordig in goede staat enkele tonnen op. Net zo’n waardevaste investering is de eerste BMW M3. Flink uitgebouwd, een kofferdeksel uit kunststof, 200 pk op de achterwielen, heerlijk.

Als je meer van de coupés bent spreekt de Mazda RX-7...lees meer
Deze auto's worden 30 jaar oud in 2016
Kleine Talbot Samba kwam voort uit fusie PSA en Chrysler

Kleine Talbot Samba kwam voort uit fusie PSA en Chrysler

Wie kent hem nog, de kleine Talbot Samba? Als Rallye en Cabriolet tegenwoordig goud waard, als basismodel volledig uit het straatbeeld verdwenen. Toen PSA Peugeot Citroën eind jaren ’70 van de vorige eeuw Chrysler Europe overnam en Simca’s omgedoopt werden tot Talbot, had het merk een kleine, zuinige auto nodig. De styling-afdeling van de Talbot Sunbeam fabriek in het Engelse Coventry kreeg de opdracht een model te ontwerpen dat de modellenreeks moest completeren. Omdat het concern er niet zo goed voor stond was het wel noodzakelijk om van bestaande techniek uit te gaan. Zo bleven de ontwikkelingskosten laag.

De uit de PSA-Groep afkomstige Peugeot...lees meer

Oude tijden herleven met de Opel Ascona B

Mijn allereerste auto was een Ascona B 2.0S Berlina, de FX-26-PN. Ik was jong, het was 1991 en zo’n Opeltje kocht je voor een appel en een ei. Na een jaar aftrappen was er niet veel meer van over en liet ik de auto achter bij de sloop, maar de herinnering is nooit meer vertrokken. Het gevoel van vroeger kwam weer tot leven toen ik de 50-JDF-5 zag. Met het in ontvangst nemen van de sleutels bij youngtimerspecialist Marco Hof in Heerhugowaard voelde ik me zoals de eerste eigenaar zich moet hebben gevoeld.

Deze luxe Ascona 2.0S Berlina kostte in maart 1982 flink wat geld toen deze voor het eerst een Duitse kentekenplaat kreeg opgeschroefd. Dat de productie al in de zomer van...lees meer
Oude tijden herleven met de Opel Ascona B
Opel Tigra overgevoelig voor roest

Opel Tigra overgevoelig voor roest

Opel introduceerde in september 1994 de in Spanje gebouwde Tigra, een kleine coupé op basis van de Corsa B. In Engeland kreeg de Tigra een Vauxhall-badge, in Brazilië en Mexico heette hij Chevrolet en in Australië was de merknaam Holden. Let bij aanschaf vooral op roest. Onder de motorkap van de Tigra vind je Opel’s 90 pk sterke X14XE-motor of de X16XE met 106 pk, beide motoren zijn Ecotec (Emissions Control Optimisation TEChnology) zestienkleppers met een dubbele bovenliggende nokkenas.

Echt snel is de 3,92 meter lange Tigra niet, maar door het relatief lage gewicht van rond de 1.000 kilo komt de auto goed vooruit. Standaard heeft de Tigra een handgeschakelde...lees meer

Nog 30 duizend Toyota Starlets op Nederlandse wegen

De Toyota Starlet is van 1973 tot 1999 in zes generaties gebouwd. Vanwege het betrouwbare karakter van de B-segmenter is de auto nog regelmatig op de openbare weg te zien. De eerste Starlet met modelcode P4 kwam in maart 1973 als tweedeurs sedan en driedeurs combi op de Japanse markt. Eind 1973 volgde de vierdeurs sedan. Als uitvoeringsvarianten waren er de Standard, Deluxe, Hi-Deluxe, ST en SR. In 1976 werd de P4 gemodificeerd tot P5. Beide modellen zijn in Europa nooit geleverd.

In het voorjaar van 1978 was Europa aan de beurt. De als drie- en vijfdeurs hatchback en stationwagon leverbare Starlet P6 had achterwielaandrijving en een starre achteras. Leverbaar waren een...lees meer
Nog 30 duizend Toyota Starlets op Nederlandse wegen
Opel Omega Auto van het Jaar 1987

Opel Omega Auto van het Jaar 1987

In 1987 wordt de Opel Omega verkozen tot Auto van het Jaar en laat de Audi 80 en BMW 7 Serie achter zich. Sinds het begin van de jaren zestig is de Opel Rekord een begrip. Een grote, degelijke en conservatieve zaken- en gezinsauto. In 1986 wordt die rots in de branding opgevolgd door de Omega die zich de meest aerodynamische sedan van het moment mag noemen. En bovendien Auto van het Jaar 1987.

De Rekord was een goede, maar nooit echt opzienbarende auto. De Omega was dat bij zijn introductie wel. Zo’n gladde koets was nog niet vaak vertoond. Terecht dus dat de grote Opel een nieuwe naam kreeg. Bij de verkiezing voor 1987 nam de Omega het op tegen enkele zware concurrenten, zoals de...lees meer

Fiat Regata is veel meer dan een Ritmo met kont

Het recept lijkt zo eenvoudig: geef een hatchback een ‘kont’, en de sedan-versie is geboren. Bij de ontwikkeling van de Regata bewandelde Fiat echter andere wegen. Fiat realiseerde zich drie dingen toen de Ritmo als basis werd genomen voor de Regata. Op de eerste plaats zou het mechaniek en het onderstel moeten harmoniëren met de andere koetswerkvorm en de nieuwe gewichtsverdeling. Verder wilde men dat het uiterlijk van de Regata niet teveel zou lijken op dat van de Ritmo. En tenslotte bedacht men dat een dergelijke auto voornamelijk wordt gekocht door veeleisende consumenten, die wat extra luxe en comfort op prijs weten te stellen. Vooral als zij daarvoor niet te veel...lees meer
Fiat Regata is veel meer dan een Ritmo met kont
25 jaar Volkswagen Golf Country

25 jaar Volkswagen Golf Country

25 jaar geleden introduceerde Volkswagen met de Golf Country zijn visie op wat we vandaag de dag kennen als de Sport Utility Vehicle (SUV). Daarmee was het de voorbode van de latere Fun-, Cross- en Alltrack-uitvoeringen van Volkswagen. Volkswagen introduceerde in maart 1989 op de Autosalon van Genève een terreinwaardig studiemodel op basis van de Golf II, Montana genaamd. Een jaar later bereikte de Montana het productiestadium onder de naam Golf Country.

De basis voor het model, de vierwielaangedreven Golf syncro CL, werd in Wolfsburg gelegd. Vervolgens werd de auto in Graz door Steyr Daimler Puch verder op zijn offroad-taak voorbereid. Daar kreeg de Golf Country een stalen...lees meer

Saab 9-5 ten onder aan faillissement fabrikant

De Saab 9-5 is een auto uit de hogere middenklasse van het Zweedse Saab en werd in de zomer van 1997 geïntroduceerd als opvolger van de 9000. Door het faillissement van Saab in december 2011 stopte de productie schoorvoetend. Tijdens de ontwikkeling en introductie van de 9-5 was Saab nog in handen van General Motors, waardoor de 4,83 meter lange 9-5 op het GM 2900-platform is gebouwd. Dit platform kennen we van de Opel Vectra A en B, de Calibra en de Saab 900 en 9-3. In 1999 kwam de 9-5 Estate op de markt. Beide modellen hadden door hun vormgeving een gunstige luchtweerstand. De 9-5 sedan had een Cw-waarde van 0,29, de Estate kwam op 0,32.

Er waren drie motoren...lees meer
Saab 9-5 ten onder aan faillissement fabrikant
Tweemiljoenste Land Rover Defender onder de hamer

Tweemiljoenste Land Rover Defender onder de hamer

Land Rover trekt alle registers open om de Defender bij het naderen van zijn productie-einde nog een keer volop in de schijnwerpers te zetten. Een als taxi uitgedoste versie rijdt momenteel door Londen ter promotie van de veiling van de tweemiljoenste geproduceerde Defender op 16 december bij veilinghuis Bonhams in Londen. De opbrengst is voor het goede doel. Ook is een film gemaakt over 67 jaar roemrijke historie van de Defender.

De film als ode aan de historische 4x4 is vandaag uitgebracht. Daarin figureert de speciale taxi-Defender, net als een ijscowagen op basis van een Series II, een speciaal uitgevoerde Paul Smith Defender en de Land Rover die als wereldprimeur op...lees meer

Citroën E-Mehari geestige knipoog naar Méhari uit 1968

De E-Mehari is een geestige knipoog naar de legendarische Méhari uit 1968, maar dan één die in het huidige tijdsbeeld past: een 100% elektrische, leuke en modern ontworpen vierzits cabrio. In deze nieuwe fase van de samenwerking met de Groupe Bolloré, laat Citroën zien dat het merk andere, frisse en optimistische auto's wil brengen. Trendy, simpel, verfrissend, een tikkeltje anarchistisch. De E-Mehari is geheel in de geest van Citroën een kleurrijke en brutale auto. Een auto die zich richt op mensen die wat anders willen, die positiviteit zoeken en gevoelig zijn voor trends en het milieu.

Het ontwerp van de buitenkant van de...lees meer
Citroën E-Mehari geestige knipoog naar Méhari uit 1968
De slachtoffers van de milieuzone in Rotterdam

De slachtoffers van de milieuzone in Rotterdam

Rotterdam sluit begin 2016 een groot deel van de stad af voor auto's en vrachtwagens met als vermeend doel het verbeteren van de luchtkwaliteit. Deze milieuzone bestrijkt vrijwel heel het noordelijke deel van Rotterdam binnen de ring. Hierdoor ontstaat de grootste milieuzone van Nederland. Rotterdam wil dieselauto's van voor januari 2001en benzine-auto's van voor juli1992 gaan weren uit de stad. Auto’s ouder dan 40 jaar (dus van voor 1976) mogen wel de stad in. De gemeente Rotterdam heeft alle eigenaren van auto’s in de categorie aangeschreven en ontzegd ze de toegang tot de stad.

De mensen achter 'Milieuzone Rotterdam - DET kan anders' zijn vóór...lees meer

Peugeot 205 is al 32 jaar een heilig nummer

In februari 1983 introduceert Peugeot in Monaco ‘Le sacré Numéro’ (het heilige getal), de vijfdeurs 205. Een voor die tijd moderne auto, niet alleen in technisch opzicht, maar ook wat betreft zijn veelzijdigheid. Vanaf 1977 was er in Frankrijk gewerkt aan de ontwikkeling van de 205. Onder de naam M24 werd een model ontwikkeld dat tussen de 104 en 305 moest komen. Peugeot besloot aan twee stylingcentra de opdracht te geven de 205 op papier te zetten: Bertone in Italië en het eigen Peugeot Styling centrum. Uiteindelijk voldeed het ontwerp van Peugeot zelf het beste aan de verwachtingen. Eind 1979 gaf de directie het groene licht voor dit studiemodel.

...lees meer
Peugeot 205 is al 32 jaar een heilig nummer
Lancia Ypsilon alleen populair in Italië

Lancia Ypsilon alleen populair in Italië

Veel Europeanen moesten weinig hebben van de Lancia Ypsilon, alleen in zijn thuisland verkocht de sympathieke Italiaan zeer goed. In maart 1985 laat Lancia op de Autosalon van Genève de Y10 zien die de Autobianchi A112 gaat vervangen. Omdat de Y10 hoger in de markt werd gezet bleef de A112 nog bijna twee jaar in productie. Overigens werd de nieuwe Y10 in thuisland Italië nog steeds verkocht als Autobianchi. Het onderstel van de Y10 is gebaseerd op dat van de A112 en de Fiat Panda, al had de nieuweling wel een andere achteras. Onder de motorkap lagen nieuwe Fire-motoren van Fiat. Lancia’s eigen Centro Stile was verantwoordelijk voor het design. Lancia bouwde de Y10 eerst in...lees meer

Porsche 911: één icoon, vier designers

De Porsche 911 is mede door zijn herkenbare lijn een echt icoon geworden. Sinds de jaren ’50 van de vorige eeuw hebben vier designers die lijn gekoesterd én er nieuwe dimensies aan verleend, inclusief Nederlandse inbreng. De eerste en meest legendarische 911-ontwerper was Ferdinand Alexander Porsche, de oudste zoon van Ferry Porsche, oprichter van het merk. Ferdinand Alexander ontwierp het oorspronkelijke model: de 901 en legde daarmee de basis voor een succesverhaal dat tot op dag van vandaag voortduurt. Sinds 1962 was hij designer en het creatieve brein van de firma.

Eind jaren ’60 treedt de in Riga geboren Anatole Lapine als hoofd design in dienst bij Porsche....lees meer
Porsche 911: één icoon, vier designers
12 miljoen auto’s uit de Skoda-fabriek in Mladá Boleslav

12 miljoen auto’s uit de Skoda-fabriek in Mladá Boleslav

Skoda heeft in de hoofdfabriek in Mladá Boleslav 12 miljoen auto’s geproduceerd. Dit is slechts anderhalf jaar na het record van 11 miljoen. Uit Mladá Boleslav komen momenteel zes modellen: de Octavia, Octavia Combi, Fabia, Fabia Combi, Rapid en Rapid Spaceback. Als onderdeel van het grootste productoffensief ooit heeft Skoda de afgelopen vijf jaar 1,5 miljard euro geïnvesteerd in de modernisering en uitbreiding van de fabriek aan de Václav-Klement-straat. Daar komt nu nog eens 86 miljoen euro bij voor de bouw van een nieuwe carrosseriestraat, die begin 2017 operationeel moet zijn.

Mladá Boleslav vormt het hart van de...lees meer

’s Wereld eerste Porsche Classic Center opent in Heteren

Porsche Classic Center Gelderland opent 26 november de deuren van het nieuwe pand waarin de klassiekers van Porsche centraal staan. Alle expertises die een klassieke Porsche op de weg houden zijn in het Gelderse Heteren onder een nieuw dak verzameld. Van verkoop tot onderhoud en van totale restauratie tot schadeherstel. Meer dan zeventig procent van alle Porsches die sinds 1948 zijn gebouwd, rijdt nog rond. En omdat die auto’s nu eenmaal tender loving care van passionele specialisten nodig hebben, is Porsche actief met het uitbouwen van het wereldwijde Porsche Classic label.

Tot nu toe waren daar Porsche Centra bij betrokken die naast de verkoop en het...lees meer
’s Wereld eerste Porsche Classic Center opent in Heteren
Citroën World Meeting zomer 2016 in Gelderland

Citroën World Meeting zomer 2016 in Gelderland

Aan het nadenken over een vakantiebestemming voor de zomer van 2016? Vergeet dan niet dat iedere liefhebber van Citroën en het premiummerk DS midden augustus verwacht wordt voor de zestiende Citroën World Meeting op het Gelderse Kasteel Middachten. Meer dan 30.000 klassieke en moderne Citroëns vertegenwoordigd door 33 Nederlandse Citroën-clubs staan aan de basis van dit evenement.

Van donderdag 11 tot en met zondag 14 augustus 2016 zal het eeuwenoude landgoed Middachten worden overspoeld door duizenden, misschien wel tienduizenden liefhebbers van Citroën en DS uit de hele wereld. De organisatie van de ICCCR2016, de International Citroën Car Club...lees meer

Verliefd op een witte Mazda 323 Sport

Mijn naam is Tijmen Schoonderbeek en ik ben sinds mei 2015 de trotse eigenaar van een 'Noble white' Mazda 323 BF Sport uit 1987. De derde generatie 323, maar de vijfde generatie van de Mazda Familia, zoals de 323 in Japan heette. De Sport is destijds geleverd in een oplage van 500 auto's waarvan er op het moment nog 21 staan geregistreerd in Nederland. Vroeger is er ook een heuse 323 Sport-club geweest, deze is er naar mijn weten echter niet meer. Ik heb wel een map waar ik al mijn documenten in bewaar van de Mazda 323-club.

Toen ik de auto in mei kocht had de auto 66.469 kilometer gelopen en inmiddels heeft hij op de Duitse Autobahn de 70.000 aangetikt. De 323 loopt als een...lees meer
Verliefd op een witte Mazda 323 Sport
Citroën CX is waardig DS-opvolger

Citroën CX is waardig DS-opvolger

Van 2CV tot SM en van Traction Avant tot XM: in geen land ter wereld is de dichtheid klassieke Citroëns zó groot als in Nederland. Een paar uur onderweg en je bent op z’n minst één oude Citroën tegengekomen. Klassieke Citroëns bewandelen hun eigen weg, zowel qua design als qua techniek. Veertig jaar na zijn introductie is de CX nog altijd een bijzondere ervaring – zowel om voorbij te zien rijden als om zelf te beleven.

De CX debuteerde op de Parijse autosalon van 1974 en werd meteen bekroond tot Auto van het Jaar. De CX was niet zo’n sensatie als de DS destijds in 1955, maar de ware Citrofiel werd zeker niet teleurgesteld. Net als de...lees meer

Mercedes Vaneo in Duitsland geliefd, bij ons afgeserveerd

Mercedes dacht met de Vaneo (W414) een aantrekkelijk aanbod in huis te hebben voor mensen die een ruime en praktische familieauto zochten. De auto werd zelfs aangeprezen als vrijetijdsvoertuig. In ‘die Heimat’ verliepen de verkopen in eerste instantie voorspoedig, bij ons in Nederland zijn er in totaal slechts 809 stuks afgeleverd. Geen kaskraker dus.

Op de IAA in Frankfurt in september 2001 kwam Mercedes op de proppen met de Vaneo, gebaseerd op de A-Klasse. De 4,20 meter lange en 1,74 brede nieuweling was echter groter en vierkanter. Het ging bij deze auto vooral om zijn praktische eigenschappen. Grote ramen, twee schuifdeuren en een bagageruimte die...lees meer
Mercedes Vaneo in Duitsland geliefd, bij ons afgeserveerd
Ford Puma van ruwe schets tot uiteindelijke vorm in 135 dagen

Ford Puma van ruwe schets tot uiteindelijke vorm in 135 dagen

Ford startte eind 1993 met het project van een kleine coupé op basis van de Fiesta. Ford Motor Company directeur Jac Nasser en designer Claude Lobo zagen wel iets in een gedurfd en sexy sportwagentje. In de avonduren, weekenden en vakanties werkten ze samen met andere ontwerpers meer dan vijftig ideeën uit.

Ford was op dat moment een van de eerste autofabrikanten die akkoord ging met het uiterlijk van een nieuw model zonder dat er een kleimodel gemaakt was. In slechts 135 dagen werd het project van ruwe schets tot de uiteindelijke vorm geklaard en in juni 1997 kon het publiek met de auto kennismaken. Omdat veel componenten van de Fiesta stamden,...lees meer

Mercedes-Benz Museum verkoopt young- en oldtimers

Het Mercedes-Benz Museum verkoopt onder de naam 'All Time Stars' young- en oldtimers van het merk met de ster. Het complete aanbod is te vinden op de website http://alltime-stars.com. De auto's kunnen ook in het Mercedes-Benz Museum worden bezichtigd en gekocht. Voor gedetailleerde informatie kan een beroep worden gedaan op een uitgebreid team van specialisten.

Het kopen van een klassieke auto is een kwestie van vertrouwen. De 'All Time Stars' van Mercedes-Benz voldoen aan de kwaliteitsbelofte van het merk, ook bij de aanschaf van een youngtimer en een oldtimer. De focus ligt op klassiekers die geschikt zijn voor...lees meer
Mercedes-Benz Museum verkoopt young- en oldtimers
Honda CRX gunstig geprijsde en snelle sportcoupé

Honda CRX gunstig geprijsde en snelle sportcoupé

In 1982 besloot Honda een gunstig geprijsde sportcoupé op basis van de Civic te introduceren. Het moest een voorwielaangedreven 2+2 zitter worden met een kleine maar krachtige en zuinige motor voorin. De eerste CRX (type AF) werd in 1983 op de IAA in Frankfurt aan het publiek getoond. Doordat de carrosserie voor 38 procent uit kunststof bestond, woog de auto nog geen 850 kilo. Hiervoor werd het zogenoemde HPA, Honda Polymer Alloy en Polypropylen, gebruikt.

Om de luchtweerstand zo laag mogelijk te houden zijn de bumpers, koplampen en deurgrepen in het design van de auto geïntegreerd. De CRX had een 100 pk en 130 Nm sterke 1.477 cc 12-kleps benzinemotor met een...lees meer

Fiat Tipo: ooit succesvol, nu bijna zeldzaam

Nog maar 401 stuks van de Auto van het Jaar 1989 staan er bij de RDW geregistreerd, waarvan 181 met geldige APK. Ik heb het hier over de Fiat Tipo, die in 1988 de Ritmo opvolgde en tot de zomer 1995 in het Italiaanse Pomigliano d'Arco gebouwd is. De Tipo, binnen de muren van Fiat Type 160 genoemd, is ontworpen door Ercole Spada van I.DE.A. (Institute of Development in Automotive Engineering) in Turijn.

Bij de presentatie in het voorjaar van 1988 baarde de auto opzien met zijn vierkante vormgeving. Volgens de Italianen bood de auto daardoor de ruimte van een Ford Sierra, terwijl de maatvoering eerder te vergelijken was met die van de Escort. In de jaren zeventig en tachtig stond...lees meer
Fiat Tipo: ooit succesvol, nu bijna zeldzaam
Renault 14 kon Volkswagen Golf niet evenaren

Renault 14 kon Volkswagen Golf niet evenaren

In mei 1976 introduceerde Renault de R14 waarmee de Franse autobouwer de Volkswagen Golf van repliek wilde dienen. Door een op zijn zachtst gezegd niet erg handige promotiecampagne en een beroerde bouwkwaliteit werd de auto na zes jaar al weer afgeserveerd. Renault bouwde de R14 in het Noord-Franse Douai, het Spaanse Palencia en het Belgische Haren. De compacte vijfdeurs hatchback met een lengte van 4,02 meter concurreerde met de Volkswagen Golf, die echter 20 centimeter korter was. In het Renault-programma viel de R14 tussen de R6 en de R12.

In zijn reclame-uitingen vergeleek Renault de R14 vanwege zijn gestroomlijnde en afgeronde vorm met een peer. Het publiek nam dit echter...lees meer

Ford Probe als goedkoop alternatief voor de Mustang

Eind jaren zeventig werd bij Ford USA het idee geboren een sportauto te ontwikkelen die net onder de legendarische Mustang in het gamma moest komen. Na verloop van tijd zou dit model zelfs de Mustang moeten vervangen. Ford en Mazda werken sinds 1983 samen en de Amerikanen vonden het een goed idee om gemeenschappelijk een nieuw platform te ontwikkelen.

Op hetzelfde GD-chassis waarop Mazda de 626 Coupé bouwde, zette Ford de Probe. Qua design waren de twee halfbroers niet te vergelijken, al was het alleen maar omdat de Probe een grote achterklep had en de 626 Coupé een plat kofferdeksel. Onder de motorkap van de eerste generatie Probe die medio 1988 in...lees meer
Ford Probe als goedkoop alternatief voor de Mustang
Skoda viert 110 jaar autoproductie in Mladá Boleslav

Skoda viert 110 jaar autoproductie in Mladá Boleslav

Skoda viert dit jaar niet alleen het 120-jarig bestaan, maar ook 110 jaar autoproductie. In 1905 presenteerden de grondleggers van Skoda, Václav Laurin en Václav Klement (L&K) hun eerste auto: de legendarische Voiturette A. De publicatie van de eerste officiële foto’s op 29 oktober 1905 in de ‘Allgemeine Automobil-Zeitung’ wordt gezien als de geboortedatum van deze auto en van L&K als automerk.

“Wij zijn trots op 110 jaar autoproductie in Mladá Boleslav“, zegt Skoda bestuurslid Bohdan Wojnar. “Bohemen is hiermee één van de wiegen van de automobiel. Met kennis, moed en energie, legden...lees meer

Mazda 929 vlaggenschip uit de jaren 70 en 80

De 929 was 1973 tot en met 1991 Mazda’s vlaggenschip. In november 1973 begon de productie van de 929 met de interne naam LA2. Dit model was er als sedan, stationwagon en coupé. Als enige aandrijving stond er een 1.8 benzinemotor met 83 pk paraat. In oktober 1976 volgde een facelift met nieuwe bumpers en een andere grille.

In september 1978 kwam de tweede generatie 929 (codenaam LA4) op de markt. Ook deze auto was er als sedan en stationwagon, de coupé kreeg geen vervolg. De 929 LA4 onderging in april 1980 een gedaanteverwisseling die herkenbaar was aan de grotere lichtunits vóór en achter. Er was nu ook een grotere 2,0 benzinemotor met 90 pk...lees meer
Mazda 929 vlaggenschip uit de jaren 70 en 80
Back to the Future met de Porsche 959

Back to the Future met de Porsche 959

De Porsche 959 – die dit jaar zijn 30e verjaardag viert – was in 1985 zijn tijd ver vooruit dankzij tal van technische innovaties die op dat moment ongehoord waren. Anno 2015, dertig jaar na dato, is duidelijk hoe bepalend die 959-innovaties uit 1985 zijn geweest voor de automobiel van vandaag. In 1985 was de Porsche 959 de duurste, technisch meest geavanceerde en snelste productieauto ooit gebouwd. De intentie was destijds om al het bekende te laten voor wat het was en op alle fronten daadwerkelijk de auto voor de toekomst te ontwerpen.

Baanbrekende technologieën voor die tijd waren bijvoorbeeld de twee elektronisch gestuurde, sequentieel werkende turbo’s van...lees meer

De beste hot hatch uit 1993

Stel het is 1993 en je bent in de markt voor een nieuwe hot hatch. Wat zou je kiezen? Een pittige Italiaan of een strak sturende Duitser? Ook 22 jaar geleden was de keuze reuze. Tegenwoordig kom je de volgende tien snelle en lichte autootjes nauwelijks meer tegen. In tegenstelling tot de burgermansversies zijn de meeste exemplaren ten onder gegaan aan wanstaltige tuningspraktijken en eigenaren die het niet zo nauw hebben genomen met het onderhoud. Af en toe vind je in de hooiberg echter de veel gezochte speld, waarbij je de vaak hoge vraagprijzen voor lief moet nemen.

Citroën AX GTI
Met zijn 95 pk en 117 Nm sterke 1.4-motor is de AX GTI de minst krachtige van dit tiental....lees meer
De beste hot hatch uit 1993
Uno als eerste Fiat grotendeels met robots gebouwd

Uno als eerste Fiat grotendeels met robots gebouwd

De Uno was de eerste Fiat die grotendeels met behulp van robots werd gebouwd. In maart 1983 loste de Uno de succesvolle 127 af. De Uno is ontworpen door Giorgetto Giugiaro en tot december 1993 in twee generaties geproduceerd in het Italiaanse Mirafiori en Rivalta di Torino. Elke dag rolden er zo’n 2.200 Uno’s van de band. Diverse internationale onderscheidingen vielen hem ten deel, waaronder die van Auto van het Jaar 1984. De Uno moest volgens Fiat compact van formaat zijn, comfortabel plaats bieden aan vijf personen en gunstige gebruikskosten hebben. Fiat heeft destijds ruim twee miljard gulden geïnvesteerd om het ontwerp en de productie van de Uno mogelijk te...lees meer

Über-BMW 1 Serie nu al geliefd onder youngtimerliefhebbers

Vier jaar oud en nu al geliefd onder liefhebbers van youngtimers, dan moet je wel wat in je mars hebben. De afgelopen jaren worden nieuwe auto’s steeds vaker afgeschilderd als emotieloze stukken blik met teveel elektronica. Vaak ben ik het daar volledig mee eens. Zelfs BMW dreigt comfort en autonoom rijden steeds meer prioriteit te geven. Gelukkig zijn de Duitsers bij ontwikkeling van de 1M Coupé niet afgedwaald.

Op de 2007-editie van de IAA in Frankfurt liet BMW de 1 Serie Coupé (E82) zien. Ondanks dat een groot deel van het publiek de proporties van de 4,38 meter lange tweedeurs wat vreemd vond, is de auto een succes geweest. In Amerika...lees meer
Über-BMW 1 Serie nu al geliefd onder youngtimerliefhebbers
Opel Manta: van tuningsobject tot verzamelstuk

Opel Manta: van tuningsobject tot verzamelstuk

Tsja, de Opel Manta. Iedereen kent de clichés rond deze Opel wel, vooral de tweede generatie Manta weet zich nog altijd niet los te weken van een macho imago. De film New Kids van een aantal jaar geleden heef dit vuurtje nog eens flink aangewakkerd. In de jaren tachtig en negentig werd zo ongeveer elke Manta getuned, professioneel of amateuristisch. Tegenwoordig zijn het de weinige origineel overgebleven exemplaren die in de schijnwerpers staan.

Als concurrent voor de Ford Capri ontwikkelde aardsrivaal Opel eind jaren zestig Projekt 1450 dat in september 1970 op de markt verscheen als Manta. Het was feitelijk de coupé-versie van de twee maanden eerder...lees meer

Beken kleur en ga voor geel!

Kleur bekennen, doe dat maar eens. De meeste mensen vinden het gewéldig om een auto in een aansprekende kleur in de showroom te zien staan, maar zelf erin rijden gaat een stap te ver. De laatste jaren zijn vooral auto’s die retro en lifestyle moeten uitstralen leverbaar in de meest gekke kleuren. Knalroze, appeltjesgroen, maisgeel, het kan niet op. Dat veel klanten op veilig spelen en toch maar voor zwart, grijs of donkerblauw gaan zegt wellicht iets over onze Hollandse bescheidenheid.

Onder andere Audi, BMW en Mercedes-Benz hebben een eigen afdeling waar auto’s naar wens van de klant in een bepaalde kleur gespoten kunnen worden. Lever een kleurstaal aan met je favoriete...lees meer
Beken kleur en ga voor geel!
Pure roadster met betrouwbare techniek

Pure roadster met betrouwbare techniek

Wat gaat de tijd toch snel, de eerste Honda’s S2000 mogen zich ook al youngtimer noemen. Geen enkele roadster wist zijn bestuurder begin deze eeuw zoveel rijplezier te geven als deze Japanner. Wellicht op de Mazda MX-5 na, maar die auto was kleiner, lichter en goedkoper. In totaal zijn er tussen juli 1999 en juni 2009 zo’n 110.000 exemplaren gebouwd en de techniek is niet bang voor hoge kilometerstanden. Goede vooruitzichten dus als je zoekt naar een geschikte S2000.

Onder leiding van ingenieur Shigeru Uehara, die ook voor de NSX verantwoordelijk was, werd er bij Honda gewerkt aan een roadster met achterwielaandrijving en de motor in lengterichting achter de vooras. Het...lees meer

Voor Volvo ga je naar Schmidt Gemert

Als je 30 jaar in het vak zit en je volledig toegelegd hebt op één merk, dan is het woord specialist zeker van toepassing. Carlo Schmidt vormt samen met zijn drie medewerkers Schmidt Gemert, waar Volvo de boventoon voert. In de Volvo-wereld kent vrijwel iedereen het bedrijf, gelegen in het zuidoosten van Noord-Brabant. Niet alleen voor onderhoud kun je terecht bij Schmidt, occasions van het Zweedse automerk zijn in alle soorten en maten beschikbaar en in het ruim gesorteerde onderdelenmagazijn ligt genoeg voorraad om Volvo’s rijdend te houden.

Carlo Schmidt heeft zicht met name gespecialiseerd in de 240-serie en de Volvo’s tot midden jaren 2000. Hij vertelt:...lees meer
Voor Volvo ga je naar Schmidt Gemert
Ford Sierra ondergaat aankoopcontrole bij Carrec Technocenter

Ford Sierra ondergaat aankoopcontrole bij Carrec Technocenter

Inmiddels hebben we 1.600 kilometer met onze nieuwe redactieauto afgelegd. De Ford Sierra 2.0i Special uit 1989 komt weer tot leven na minimaal twee jaar stil te hebben gestaan. Zoals jullie hebben kunnen lezen is de Sierra direct na aflevering naar de Ford-dealer gebracht voor het nodige onderhoud. Daar heeft de auto zo’n twee weken doorgebracht omdat niet alle onderdelen direct op voorraad waren. Naar sommige items moet...lees meer

Andere Tijden: De ondergang van de Trabant

Op 3 oktober 1990 – 25 jaar geleden – was het zover. Na meer dan 40 jaar van bittere deling vormden BRD en DDR weer één Duitsland. Met een plechtig feest voor de Rijksdag werd de Hereniging gevierd. Maar eigenlijk is hereniging een misleidend woord, de DDR werd min of meer ‘overgenomen’ door West-Duitsland. De communistische heilstaat was domweg mislukt, zo maakten beelden van de krakkemikkige wegen, smerige steden en lege winkels duidelijk. En hét symbool voor de ondergang van het socialisme werd een knullige, in 1990 volstrekt achterhaalde auto: de Trabant.

Na de oorlog bouwde de kersverse DDR een heel eigen automobielindustrie op....lees meer
Andere Tijden: De ondergang van de Trabant
Nieuwe rijdersschoenen van Jaguar en Oliver Sweeney

Nieuwe rijdersschoenen van Jaguar en Oliver Sweeney

Jaguar en lifestyle kleding- en schoenenmerk Oliver Sweeney geven de eerder ingezette samenwerking een vervolg met de presentatie van nieuwe rijdersschoenen, genaamd Whitley en Sayer. De namen verwijzen naar Jaguars hoofdkwartier in Whitley, Coventry – thuisbasis van Jaguar design en van de Advanced Design Studio – en naar Malcolm Sayer, een vroegere designer vanJaguar. Sayer schetste modellen als de C-type, de D-type, de E-type, de XJ-S en de XJ13.

Het ontwerpen van de schoenen is op dezelfde wijze aangepakt als het vormgeven van een nieuw model auto. Eerst zijn kleimodellen vervaardigd, waarvan met composiet kunststof preproductie-monsters zijn gemaakt...lees meer

Calibra moest Opel van stoffig imago afhelpen

De Calibra is een sportief gelijnde coupé van Opel die in de jaren ‘90 het Duitse automerk af moet helpen van zijn stoffige imago. In 1989 wordt de auto geïntroduceerd op de IAA in Frankfurt als opvolger van de Manta. In de acht jaar dat de Calibra in productie is worden er 238.647 stuks geproduceerd. In de zomer van 1997 rolt het laatste exemplaar van de band. Er komt op dat moment geen tweede generatie van de Calibra.

De Calibra biedt in tegenstelling tot de gangbare coupés van zijn tijd veel ruimte voor passagiers en bagage. Als basis dient het platform van de in 1989 geïntroduceerde Vectra. De auto heeft een cw-waarde van 0.26, wat voor 1990...lees meer
Calibra moest Opel van stoffig imago afhelpen
Waarom de Volkswagen Transporter T3 eigenlijk een T2 is

Waarom de Volkswagen Transporter T3 eigenlijk een T2 is

In 1979 introduceerde Volkswagen een nieuwe Transporter die door iedereen T3 wordt genoemd. Het was immers de derde generatie van de bestelwagen die in 1947 door Ben Pon op een kladje was getekend. Officieel heet de auto echter T2. De Kever was Volkswagens eerste auto en kreeg daarom de aanduiding ‘Typ 1’, in 1950 begon de productie van de eerste Transporter (ook wel Volkswagen Bus genoemd), het tweede model van het Duitse automerk dat intern logischerwijs ‘Typ 2’ werd genoemd.

In 1967 verscheen de nieuwe Transporter die de typeaanduiding Typ 2 T2 kreeg en in 1979 kwam het onderwerp van dit artikel op de markt, de Typ 2 T3. De echte...lees meer

Audi A3 viert 20e verjaardag

Een mijlpaal voor de Audi-fabriek in Ingolstadt: exact twintig jaar geleden, op 18 september 1995, kwam de eerste Audi A3 van de lopende band. Sindsdien heeft de Audi Group wereldwijd meer dan 3,5 miljoen exemplaren geproduceerd van dit model. Vandaag de dag is één op de vijf geleverde Audi’s een A3. Destijds begon Audi een nieuw segment met de A3 en vandaag is de auto een vast onderdeel van de modellenreeks.

De A3 zette bij zijn debuut volgens Audi een nieuwe standaard binnen de compacte klasse dankzij zijn sportieve karakter, hoogwaardige afwerking en optionele quattro vierwielaandrijving. Inmiddels is de auto uitgegroeid tot een wereldwijde speler die de wegen in meer...lees meer
Audi A3 viert 20e verjaardag
Ontwikkelingskosten BMW 850i geraamd op 1 miljard Duitse Mark

Ontwikkelingskosten BMW 850i geraamd op 1 miljard Duitse Mark

BMW had al enkele jaren ideeën in de richting van een topklasse coupé toen 1984 het licht op groen werd gezet voor project E31. Het eerste rijdende prototype kostte twee miljoen Duitse mark (1.000.000 euro) en de 100 volgende testvoertuigen waren niet veel goedkoper. De ontwikkelingskosten van de 850i alleen al worden geraamd op één miljard Duitse mark (500.000.000 euro).

Voor het ontwerpen van de zelfdragende carrosserie maakte BMW gebruik van CAD, op dat moment nog hoogst ongebruikelijk. Dit liet BMW toe gewicht te besparen zonder in te boeten aan sterkte en stijfheid van de constructie. Ondanks de grotere afmetingen en de verbeterde...lees meer

Handgebouwde Land Rover Defender trapauto debuteert op IAA

Land Rover presenteert op de IAA in Frankfurt een met de hand gebouwd prototype van een Defender trapauto. Deze gedetailleerde, op schaal gemaakte mini-Defender is een collector's item en te koop vanaf de lente van 2016. De productie van de huidige Defender bevindt zich in zijn laatste fase. Het conceptmodel van een trapauto is dan ook een eerbetoon aan een van 's wereld meest iconische auto's die sinds 1948 wordt geproduceerd in het Britse Solihull.

De trapauto is in Engeland met de hand vervaardigd en ontworpen in de stijl van ’s werelds eerste pre-productie Land Rover, die liefkozend 'Huey' werd genoemd vanwege zijn nummerbord ‘HUE 166’. Het...lees meer
Handgebouwde Land Rover Defender trapauto debuteert op IAA
Viering 60-jarig jubileum Snoek in Den Helder

Viering 60-jarig jubileum Snoek in Den Helder

DS, het premiummerk van Citroën, grijpt het najaarsevenement van de Nederlandse ID/DS club op zondag 27 september aan om stil te staan bij het zestig jarig bestaan van de Snoek. Na Parijs, Brussel en Düsseldorf is het nu de beurt aan Den Helder waar op de voormalige scheeps- en onderhoudswerf voor de Koninklijke Marine ‘Willemsoord’ het verjaardagsfeest wordt gehouden onder de noemer ‘La Bombe sur Mer’. De introductie van de DS in 1955 zorgde voor zoveel ophef dat men sprak over ‘een bom die was ingeslagen’, vandaar de verwijzing naar ‘La Bombe’.

...lees meer

Ford Sierra is goedgekeurd en mag zich bewijzen

Onze trouwe lezers weten dat wij drie weken geleden de redactieauto, een donkerrode Volkswagen Golf II, hebben ingeruild voor een diamantwitte Ford Sierra. Omdat de auto ruim twee jaar stil heeft gestaan en we de komende tijd zonder problemen de weg op willen, ging de eerste rit na aflevering bij Auto Wüst in...lees meer
Ford Sierra is goedgekeurd en mag zich bewijzen
Meer dan 40 jaar turbo-ervaring bij Porsche

Meer dan 40 jaar turbo-ervaring bij Porsche

De vernieuwde Porsche 911 Carrera en Carrera S maken gebruik van bi-turbotechnologie. Dat komt niet uit de lucht vallen: Porsche heeft al meer dan 40 jaar turbo-ervaring – op het circuit en op de weg.

Porsche is vanaf de start van de onderneming actief in de racerij. Dat is geen doel op zich: op het circuit test Porsche nieuwe technologieën voor straatauto’s. Een goed voorbeeld is turbotechnologie. In 1972 was de 917/10 de eerste racewagen van Porsche met een turbocompressor met wastegate (overdrukklep). Twee jaar later verscheen de 911 Turbo die tot de snelste straatauto’s van dat moment behoorde. Ook dankzij uiterlijke kenmerken, zoals de enorme...lees meer

Auto van het Jaar 1979: Simca Horizon

De Horizon heette eigenlijk Simca Horizon en werd vanaf september 1978 gebouwd door Chrysler Europe. Na de overname door Peugeot in 1979 ging de auto als Talbot door het leven. In Amerika werd de Horizon door Chrysler tot 1990 als Plymouth Horizon en Dodge Omni geproduceerd. In Finnland bouwde Saab-Valmet de Horizon ook onder eigen naam.

De Horizon is de opvolger van de Simca 1100 en werd in 1979 verkozen tot Europese Auto van het Jaar. Hij liet de Fiat Ritmo en Audi 80 het tweede en derde plaats van het ereschavot betreden. De Horizon stond op het platform van de Simca 1100. In juli 1982 kreeg de Horizon een facelift en werd het leveringsprogramma opgeschud. De tweede serie...lees meer
Auto van het Jaar 1979: Simca Horizon
Ford Focus ST170 vraagt om hoge toerentallen

Ford Focus ST170 vraagt om hoge toerentallen

Als er een Ford met ST-logo naast je komt rijden is het oppassen geblazen. Niet alleen de huidige modellen van de Sports Technology-afdeling spelen op hoog niveau mee in hun segment, ook de Focus ST170 is nog altijd een fijne hot hatch. Zijn 173 pk steekt misschien wat magertjes af bij de 250 pk van de huidige Focus ST, maar niet getreurd, presteren doet hij prima, vooral bij hoge toerentallen.

Het is september 1998 als Ford de opvolger van de aloude Escort onthult. Onder de codenaam CW170 heeft het Duits-Amerikaanse automerk een auto ontwikkeld met een radicaal ander design dan wat we tot dan toe gewend waren. Het publiek had twee jaar eerder al een voorproefje gekregen met de...lees meer

Metro was een betere auto dan de Mini, maar...

Hij had de wereld moeten veroveren. Voor het British Leyland-concern hing aan de vooravond van de tachtiger jaren verschrikkelijk veel af van de Austin Metro, een nieuwe troef in de compacte klasse. De auto bracht niet echt het gehoopte succes en werd al helemaal geen legende, zoals de Mini. Er resteert in de meeste landen nog maar een zeer gering aantal exemplaren van.

Zeker, de eind 1980 gecommercialiseerde Metro wás een betere auto dan de geliefde Mini. Ruimer, comfortabeler, economischer, praktischer. Hoopvol positioneerde British Leyland hem net daarboven in het gamma, bedoeld om te concurreren met bestsellers als de Ford Fiesta en de Renault 5, ofschoon de...lees meer
Metro was een betere auto dan de Mini, maar...
Alfa Romeo 90 verving twaalf jaar oude Alfetta

Alfa Romeo 90 verving twaalf jaar oude Alfetta

De Alfa Romeo 90, ook wel Novanta genoemd, werd van eind 1984 tot en met medio 1987 gebouwd. Het was de opvolger van de sinds 1972 geproduceerde Alfetta. Het chassis nam de 90 van zijn voorganger over en ook het uiterlijk (getekend door Bertone) had veel gemeen met de twaalf jaar oude Alfetta. De 90 had een transaxle-aandrijving, dus de motor voorin, de versnellingsbak net voor de achteras en aandrijving op de achterwielen.

De 4,39 meter lange 90 had een dynamische voorspoiler die vanaf 80 km/h naar beneden kwam en voor extra koeling van de motor en extra neerwaartse druk zorgde. Het interieur van de 90 werd wat luxueuzer gemaakt ten opzichte van de Alfetta. Opvallend aan het...lees meer

Finnik geeft antwoord op alle vragen rondom jouw auto

Finnik gelooft dat in Nederland geen mens onzeker zou moeten zijn over informatie of een beslissing rondom zijn of haar (toekomstige) auto. Dit kan alleen met genoeg inzicht in de wereld die auto heet. Daarom biedt Finnik informatie, inzicht, services en diensten die helpen om de beste keuze te maken. Finnik is onderdeel van VWE. VWE is de grootste officiële RDW-provider die voertuiginformatie, voertuigdocumenten en RDW-diensten levert aan diverse organisaties zoals autobedrijven, importeurs, veilinghuizen, leasemaatschappijen, verzekeringmaatschappijen en branchepartijen.

Heb je vragen tijdens het kijken, kopen, rijden of verkopen van jouw auto? Op Finnik vind...lees meer
Finnik geeft antwoord op alle vragen rondom jouw auto
Welke Mitsubishi Eclipse kies jij?

Welke Mitsubishi Eclipse kies jij?

Betaalbare sportcoupé’s waren er in de jaren tachtig genoeg. In die tijd liepen veel mensen warm voor een Ford Capri of Opel Manta. De Japanners waren in die tijd nog niet sterk vertegenwoordigd in dit segment en schoven pas een decennium later hun creaties naar voren. Helaas waren deze modellen een flink stuk duurder waardoor het publiek niet massaal naar de dealers toog. Mitsubishi heeft meegespeeld met de Eclipse, waarvan er nu weinig meer over zijn.

De naam Eclipse komt van een renpaard uit de 18e eeuw dat 26 races won. In samenwerking met Chrysler is de Eclipse ook als Eagle Talon en Plymouth Laser gebouwd. Samen startte de twee automerken hiervoor in 1985 een bedrijf...lees meer

Visa begon als project tussen Citroën en Fiat

Begin jaren zeventig begon Citroën met de ontwikkeling van de opvolger van de Ami 8. In eerste instantie werkten de Fransen daarvoor samen met Fiat. Door de ontwikkelingskosten te delen konden de Italianen gunstig een nieuwe 127 in de markt zetten. In 1974 kwam Citroën in geldnood en werd het merk ingelijfd door Peugeot. Hierdoor kwam de samenwerking met Fiat tot stilstand en kreeg het nieuwe compacte model een aangepast chassis van de Peugeot 104 die in 1972 was onthuld. Het design dat in samenwerking met Fiat was ontstaan werd verkocht aan het Roemeense Oltcit en kwam als Citroën Axel naar West-Europa kwam. De belangrijkste ontwikkelingen in de carrière van de Visa...lees meer
Visa begon als project tussen Citroën en Fiat
30-jarige Renault 5 GT Turbo in het zonnetje gezet

30-jarige Renault 5 GT Turbo in het zonnetje gezet

Afgelopen zondag heeft de Renault Tuning Club een meeting georganiseerd ter gelegenheid van de dertigste verjaardag van de Renault 5 GT Turbo. In Drunen kwam leden van de club en van Club Renault Sportives en ClubCinq bij elkaar voor een 'grasveldmeeting'. Uit het hele land kwamen 5'jes GT Turbo en Turbo 2's naar Brabant om elkaar en de bezoekers te vertellen over hun auto. Uiteindelijk waren er bijna 30 auto’s aanwezig.

In april 1985 kwam Renault met de 5 GT Turbo op de markt. Zijn 1,4-liter grote viercilinder met 115 pk (vanaf 1987 120 pk) zorgde voor een topsnelheid van 193 km/h. Daardoor was de 5 GT Turbo lange tijd de snelste auto in zijn klasse. In de zomer...lees meer

Porsche 928 niet in staat 911 te vervangen

Binnenkort vindt de Autosalon van Genève weer plaats. Precies 38 jaar geleden, in maart 1977, werd daar de Porsche 928 geïntroduceerd, een nieuwe Gran Turismo van de Duitse sportautobouwer die de 911 moest doen vergeten. Het publiek besliste anders, want de laatste 928 rolde 20 jaar geleden van de band, terwijl de 911 nog steeds bestaat.

De 928 was langer, breder en lager dan de 911. Karakteristiek zijn de klapkoplampen en de afgeronde achterzijde. Ten tijde van de introductie werd het design als modern gekenschetst en ook vandaag de dag blijkt de 4,45 meter lange 928 nog altijd een tijdloos model. Tijdens zijn gehele productieperiode van 1977 tot en met 1995 heeft...lees meer
Porsche 928 niet in staat 911 te vervangen
Spartaanse roadster uit Frankrijk

Spartaanse roadster uit Frankrijk

Omdat Renault in de jaren negentig met het Williams-team de Formule 1 domineerde, ontstond er ruimte voor een nieuw sportwagen van het Franse automerk. In plaats van met Alpine door te gaan, zag Renault kans om onder de naar Renault Sport een nieuwe dochteronderneming op te zetten. De Laguna conceptcar die in 1990 in Parijs acte de présence gaf werd door het publiek enthousiast ontvangen. Er was dus interesse in een roadster. Het eerste prototype werd in mei 1994 getoond.

De spartaanse Renault Sport Spider, ontworpen door Claude Fior in opdracht van Renault Sport, stond in 1995 voor het eerst op de Autosalon van Genève, de eerste exemplaren rolden in december dat jaar uit...lees meer

Land Rover viert mijlpaal met terugkeer naar geboorteplaats

Land Rover en het Schotse eiland Islay zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Op het eiland – ook wel bekend als “Queens of the Hebrides” – werd meer dan zestig jaar geleden de naam Land Rover bedacht. Ter ere van de productiemijlpaal van 67 onafgebroken jaren trok Land Rover met de gehele modelserie naar Islay voor de opname van een unieke film.

De geschiedenis van Land Rover begon in de jaren veertig, toen Spencer Wilks – de toenmalige Managing Director van de Rover Car Company – op Islay woonde. Hij was eigenaar van het landgoed Laggan Estate...lees meer
Land Rover viert mijlpaal met terugkeer naar geboorteplaats
Ford Sierra treedt in dienst als nieuwe redactieauto

Ford Sierra treedt in dienst als nieuwe redactieauto

Youngtimers staan in de belangstelling, en hoe! Vier maanden geleden is Youngtimerpagina.nl nieuw leven ingeblazen. Inmiddels weet een groeiende groep liefhebbers de website te vinden. Er is duidelijk behoefte aan een terugblik op auto’s uit de jaren zeventig, tachtig en negentig. Niet alleen hoog technologische supercars spreken tot de verbeelding, ook de auto waar Jan Modaal mee naar de camping reed kan rekenen op aandacht. Naast artikelen over mooie, opvallende en anderszins bijzondere youngtimers worden ook de verhalen van lezers over hun trots op wielen erg gewaardeerd.

Om de rubriek Rijtesten te vullen is onze hoofdredacteur voortvarend van start gegaan....lees meer

Aartsvijanden Astra en Golf bij één eigenaar

Edwin de Graaf heeft twee youngtimers die je niet vaak tegenkomt en al helemaal niet in de staat waarin ze verkeren.

“Mijn autohistorie is in 2000 begonnen in de tunigscène, waar ik jaren heb rond gelopen. Golfjes, Astra’s en andere populaire auto’s werden daar zwaar getuned en misbruikt. De exemplaren die dat overleefd hadden, vonden hun Waterloo in de autocross,” zegt Edwin die tegenwoordig meer gesteld is op originaliteit. “Ik heb een 100% originele en ongetunede Opel Astra GSi uit 1993 die ik in juni 2014 heb gekocht met toen 45.000 kilometer op de klok. In Youngtimer Magazine kwam ik de advertentie tegen en was er gelijk verliefd op. Op...lees meer
Aartsvijanden Astra en Golf bij één eigenaar
Lancia Thema 8.32: mix van al het goede uit Italië

Lancia Thema 8.32: mix van al het goede uit Italië

Lancia en Ferrari, allebei zo Italiaans als pasta en pizza. Een mix van beide deegwaren is geen smakelijke maaltijd, maar een onopvallende Lancia met Ferrari-motor is wel heel erg aantrekkelijk.

Onder ingewijden is het bekend dat het Tipo Quattro-platform van de door Giorgetto Giugiaro (Italdesign) ontworpen Thema Type 834 door diverse automerken is gebruikt. Alfa Romeo bouwde op dezelfde basis de 164, Fiat kwam met de Croma en Saab ontwikkelde de 9000. De Thema kwam in de herfst van 1984 op de markt als opvolger van de Beta en is bijna tien jaar lang gebouwd. Naast de sedan verscheen eind 1986 de stationwagon. Vooral in thuisland Italië was de Thema een hit, ook als...lees meer

Nissan Cube nú al een klassieker

Er zijn auto’s die bij hun introductie al een klassieker zijn. Neem de curieuze Nissan Cube waarmee de Japanners een paar jaar geleden de Europese compacte ruimtewagens het leven zuur wilde maken. Zo populair de vierkante doos op wielen bij het Japanse publiek was, zo dramatisch verliep de verkoop in ons werelddeel én Amerika. Nissan had het voorzien op de Citroën C3 Picasso, Kia Venga, Opel Meriva en Renault Modus, auto’s die in colonnes tegelijk de showroom verlieten. Zelfs de eigenwijze Skoda Roomster hoefde niet op zijn tellen te passen.

De vooral jonge en hippe Cube-kopers in Japan kennen de auto al sinds 1998. Vier jaar later verscheen de tweede generatie met...lees meer
Nissan Cube nú al een klassieker
Op de koffie met je Targa

Op de koffie met je Targa

Op zondagochtend 27 september organiseert het Museum Autoworld in Brussel speciaal voor eigenaren van een 911 Targa een ‘Targa & Coffee’. Een smakelijk ontbijt en toegang tot de tentoonstelling '50 Years of Porsche Targa by State of Art' zijn inbegrepen.

Targa & Coffee wordt speciaal voor eigenaren georganiseerd ter ere van 50 jaar Targa. De koffie/ontbijtsessie vindt op de zondag 27 september plaats van 10.00-12.00 uur en is gratis voor eigenaren van een 911 Targa. Bovendien is een goodiebag met een affiche, een 50 Years Targa-sticker en meer ook inbegrepen. Dit alles op basis van ‘wie het eerst komt…’

Na de ontbijtsessie is er voor...lees meer

Ford Cougar op de brug voor aankoopkeuring

Leuke auto zo’n Ford Cougar en je ziet ze maar weinig. Volgens de statistieken rijden er zo’n 500 exemplaren rond op onze vaderlandse wegen. Omdat de eigenaar benieuwd is naar de technische staat van de auto heeft hij een afspraak voor een aankoopkeuring gemaakt bij Carrec Technocenter in Soesterberg.

Ondanks dat de auto al acht maanden geleden is gekocht, kan het toch verhelderend zijn om alsnog een keuring uit te laten voeren. Bij aankoop zijn de lekkende benzinetank en de gasdempers van de achterklep vervangen en is er een kleine beurt uitgevoerd. Enkele weken geleden zijn bovendien de accu en...lees meer
Ford Cougar op de brug voor aankoopkeuring
Aankoopkeuring kan kat in de zak voorkomen

Aankoopkeuring kan kat in de zak voorkomen

Heb je je oog laten vallen op een youngtimer? Bezichtig de auto dan altijd met zijn tweeën. Twee paar ogen zien tenslotte meer dan één. Als je zelf niet kundig bent op technisch gebied, overweeg dan een aankoopkeuring. Carrec Technocenter in Soesterberg helpt een groeiend aantal consumenten dat geholpen wil worden bij het aanschaffen van een youngtimer.

Guido van der Spek, bedrijfsleider van Carrec Technocenter: “Als universeel reparatie- en revisiebedrijf komen wij de grotere mankementen van vrijwel alle merken en types auto’s tegen. Waar het voor de klant soms lastig is om te...lees meer

Matra-Simca Rancho voorloper crossover-gekte

De avontuurlijke Matra-Simca Rancho is de voorloper van de huidige crossover-gekte. Antonis Volanis ontwierp halverwege de jaren zeventig een veelzijdig en origineel concept dat een hoge zitpositie, veel ruimte, comfort en een stoer uiterlijk combineerde. Ondanks dat er tussen 1977 en 1984 precies 56.457 exemplaren gebouwd zijn, is het aantal overgebleven Rancho’s op twee handen te tellen.

In samenwerking met het Franse Matra werkte Simca aan een vrijetijdsvoertuig op basis van de 1100 Fourgonnette pick-up. Voor Matra was dit zijn eerste niet-sportwagen. Oorspronkelijk zou de 4,31 meter lange Rancho vierwielaandrijving krijgen, maar vanwege de te hoge productiekosten werd...lees meer
Matra-Simca Rancho voorloper crossover-gekte
Een schuur vol vergeten Honda's

Een schuur vol vergeten Honda's

Met de start van HondaMobility in 2014 is voor Ronny Lucassen een lang gekoesterde droom in vervulling gegaan: het combineren van een eigen bedrijf en zijn hobby. Als kind maakte Lucassen kennis met het merk Honda. Hij raakte onder de indruk van de S800 en inmiddels is hij de trotse eigenaar van een zilvergrijs exemplaar. Naast HondaMobility investeert de Honda-man tijd in het restaureren van zijn eigen oldtimers.

Voor Lucassen staat het merk Honda voor kwaliteit, duurzaamheid, innovatie en out-of-the-box-denken. Zijn voorbeeld hierin is Soichiro Honda, de oprichter van Honda en bekend om zijn vele quotes, waaronder "Success...lees meer

Waar zijn de oude Benzen in Duitsland?

Als warme broodjes gingen ze over de toonbank. Wat wil je ook. Onverwoestbare motoren, een tijdloos design en rijeigenschappen die decennia later nog steeds een glimlach op je gezicht toveren. Als liefhebber van Benzen uit de jaren tachtig vermaakte ik me altijd goed bij de oosterburen. Op elke hoek van de straat stond wel een W201, W124 of zelfs W126 te pronken. Ze hadden allemaal wat leuks. Een hoefijzertje op de grille, een leuk bontje om de stoelbekleding of een grappige sticker, zoals dat 'Atomstrom, nein, Danke!'-ding.

De afgelopen anderhalve week waren we in het Zwarte Woud. Het was er heerlijk. Weizenbiertjes, Schnitzels, Riesenrutschbahnen. Al die dingen die het Duitse zo...lees meer
Waar zijn de oude Benzen in Duitsland?
Mazda 626, er is geen betere.

Mazda 626, er is geen betere.

Al van jongs af aan greep mij het statige voorkomen van de luxe Japanse sedans, in het bijzonder Mazda. Toen er voor het eerst een 626 van een familielid bij ons voor de deur verscheen was ik verkocht. Wat een luxe! Alles elektrisch, mooi afgewerkt, stille motor, velours bekleding en metallic lak, dat zag je in de jaren tachtig niet op een Golfje of Kadett. Mijn beslissing was gemaakt: ik moet een Mazda zo gauw ik mijn rijbewijs heb. En zo gebeurde het dus ook. In juni 2002 kreeg ik een tip en kocht voor 300 euro mijn eerste 626, een tweeliter uit 1989, helaas zonder stuurbekrachtiging, dat was wel even wennen. Toch was ik als een kind zo blij.

Helaas moest de auto na twee aanrijdingen het veld...lees meer

XJ40 is eerste Jaguar met J-gate

Twee jaar na de scheiding van Jaguar en British Leyland Motor Corporation (BLMC) verscheen in oktober 1986 op de British International Motor Show de XJ40 als opvolger van de klassieke XJ Series III. Al in 1973 werd begonnen met de ontwikkeling en het oorspronkelijke doel was om in 1978 de XJ Series II met pensioen te sturen. Omdat men het er binnen BLMC niet over eens kon worden welke koers te varen met de nieuweling, werd deze deadline niet gehaald. Pas in 1981 is besloten de op een centimeter na vijf meter lange XJ40 toch maar de klassieke Jaguar-stijl mee te geven.

Het nieuwe model was vooral op het gebied van voertuigelektronica een voorloper. Bovendien was de productie ten opzichte...lees meer
XJ40 is eerste Jaguar met J-gate
Gevarieerde verzameling BMW's 3 Serie

Gevarieerde verzameling BMW's 3 Serie

In oktober 1990 werd de derde generatie BMW 3 Serie voorgesteld, intern bekend als E36. Zijn voorganger, die bij liefhebbers bekend staat als de E30, wordt nog nog steeds op handen gedragen als zijnde de beste 3 Serie ooit. Richard van de Pol en uw redacteur zelve zijn echter verzot op de 3 Serie uit de jaren negentig. Van de Pol heeft er zelfs vier in zijn verzameling, waarvan er een te koop is.

In eerste instantie introduceerde BMW alleen de vierdeurs sedan. De Touring en Cabriolet van de voorgaande 3 Serie werden nog een aantal jaar doorgebouwd. Begin 1992 werd de Coupé toegevoegd, gevolgd door de Cabrio in 1993 en de Compact in 1994. De korte driedeurs Compact is altijd het...lees meer

Honda Shuttle: betrouwbare gezinsauto

Het begon allemaal in 2013. Twee van mijn drie tienerkinderen schoten qua lichaamslengte de lucht in. Het lijkt geen punt maar drie kinderen op de achterbank kan zelfs bij premium auto’s uit het D-segment eigenlijk niet. Sinds 2006 rijd ik in een Volvo XC70 en deze auto heeft als zwakke plek de beenruimte voor achterpassagiers. Heel veel auto's hebben als middelste zitplaats op de tweede rij een lastige bult in de bank en de vloer. Ik heb gekeken naar een BMW 5 Serie, diverse Volvo’s en de Citroën C4 Picasso. Werkbusjes zoals de Peugeot Partner vind ik ook leuk, net als de Chrysler Voyager die ik wel eens gehuurd heb. Maar als Amerikaanse auto's wat ouder worden, worden ze snel...lees meer
Honda Shuttle: betrouwbare gezinsauto
Ford Transit viert gouden jubileum

Ford Transit viert gouden jubileum

Afgelopen zondag bereikte de Ford Transit zijn vijftig jarig jubileum. Op 9 augustus 1965 startte Ford de productie van de Transit in Langley (Engeland). Deze bedrijfswagen zat vol innovaties, zoals een printplaat in het dashboard, een optioneel stuurslot, een laaddeur aan de zijkant en bevestigingspunten voor veiligheidsgordels. Kort na de introductie werden er nog meer nieuwigheden geïntroduceerd, zoals halogeenkoplampen, tubeless banden en gewichtsbesparende bladveren. De Transit kon worden uitgevoerd met twee achterportieren of een achterklep en met normale portieren of schuifdeuren voor de cabine.

In de loop der jaren breidde de line-up zich uit tot het complete Transit aanbod...lees meer

Sneeuwwitte Volveau in excellente conditie

Volvo en vierkant, twee onafscheidelijke woorden. Het huidige gamma van de Zweden mag dan vloeiend en dynamisch vormgegeven zijn, als je iemand vraagt naar een typische Volvo is de kans groot dat de 740 naar voren wordt geschoven. Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de door Jan Wilsgaard ontworpen 740 de 240 zou vervangen. Dat model bleef echter zo populair dat de nieuweling een twijfelende start maakte.

De 740 stond vanaf april 1984 in de showroom. De auto zou meer stijl, vermogen en luxe bieden dan de 240. Op de tweedehandsmarkt is de 740 minder geliefd dan de 240, waardoor de vraagprijzen gunstig zijn. In 1992 werd de 740 vervangen door de 940, die echter al twee jaar op...lees meer
Sneeuwwitte Volveau in excellente conditie
Belgische Opel Astra F in Nederlandse handen

Belgische Opel Astra F in Nederlandse handen

Het is de zomer van 1991 wanneer Opel de opvolger van de Kadett E in de showroom parkeert. Na de Corsa, Vectra en Calibra krijgt het nieuwe model ook een naam eindigend op een ‘a’: Astra. Ondanks dat de eerste serie auto’s het betrouwbare imago van Opel geen goed deden vanwege de vele kinderziektes was het toch de kurk waar de Rüsselsheimers op dreven. Wat verkoopcijfers betreft heeft de Astra F nooit zijn eeuwige rivaal Volkswagen Golf kunnen overtreffen, maar de concurrentie uit Keulen in de vorm van de Ford Escort was hij altijd een stap voor.

Liefhebbers zullen het niet willen horen, maar synoniem aan Astra is roest. Wat dat betreft heeft Opel weinig...lees meer

Saab-rijders zwaaien!

Aan het einde van de jaren zeventig kregen de ouders van mijn oude schoolvriend Henk Potman zomaar een Saab 95 van een oma cadeau. Het was een wonderlijke auto in een vale kleur rood met als speciale optie een extra zitbankje voor kinderen achterin. Als ik meereed met de familie Potman viel het me op dat de vader van het gezin telkens zwaaide als er een andere Saab voorbij kwam. Vond ik de auto al bijzonder, maakte dat gebaar voor mij toen al duidelijk dat er mensen waren die een auto niet alleen maar gebruikten als vervoermiddel, maar ook als lifestyle statement, want dat was de Saab zeker.

In 1980 gingen we dan ook gezellig achter in de Saab naar de AutoRai. Onderweg alle Fiat Panda-rijders...lees meer
Saab-rijders zwaaien!
Unieke Alfa Romeo Rio gered

Unieke Alfa Romeo Rio gered

Het nieuws dat op Autoscout een Alfa Romeo Rio te koop stond, ging als een lopend vuurtje rond onder Alfisti, ook al halen velen van hen de neus op voor deze in Brazilië geproduceerde sedan. De particuliere aanbieder was na een tip op deze witte raaf gestuit en dacht bij de eerste aanblik met een Alfa 6 van doen te hebben, maar een nadere inspectie leerde dat er toch iets anders onder een doek vandaan loerde.

De modelnaam ‘Rio’ zei hem helemaal niks, maar uit informatie op internet bleek al gauw dat het om iets waarlijk unieks ging, waarvan er zich nog slechts drie in het kentekenbestand van de RDW bevinden. Het betreft een op de Alfetta gelijkende creatie uit 1974 van de...lees meer

Austin Montego moest British Leyland redden van de ondergang

Door de gevolgen van de oliecrisis en een slecht merkimago stond de Britse autofabrikant British Leyland in 1973 op de rand van een faillissement. Twee jaar later werd het bedrijf door de Engelse staat gered en kon er begonnen worden aan de ontwikkeling van een nieuw modellengamma.

De Austin Montego moest de concurrentie in de middenklasse laten schrikken, maar daar is niet veel van terecht gekomen. Om kosten te besparen is de in 1984 geïntroduceerde Montego gebouwd op hetzelfde platform als de twee jaar eerder verschenen Maestro, zijn kleinere broertje. Maar liefst zestig procent van de onderdelen delen de twee Britten met elkaar. Er was keuze uit een...lees meer
Austin Montego moest British Leyland redden van de ondergang
Mitsubishi Sapporo: loungebank

Mitsubishi Sapporo: loungebank

‘Jan, kijk eens wat we hebben opgehaald!’ Deze WhatsApp stuurde mijn garagist vorige zomer, tezamen met een foto van een schitterende Mitsubishi Sapporo 2.4i GLS automaat uit 1987. Uiteraard ben ik meteen na terugkomst in Emmen gaan kijken. En mijn verwachting klopte: wát een dondersgave wagen!

De spierwitte lakkleur glanst me tegemoet, de typische jaren ’80-bodykit fascineert en de donkerblauwe veloursbekleding geeft de Japanner een oosters goed-fout randje. Over het aanschaffen van de 4,66 meter lange exoot denk ik (onbewust, dan wel bewust) niet na. Want wat moet ik met nog een auto? Aan mijn prachtige Volkswagen Golf II en gepatineerde BMW E34 520iA beleef ik...lees meer

Hyundai Stellar: de onbekende en onbeminde Koreaan

Het roept vaak onbegrepen blikken op als ik zeg dat ik een Hyundai Stellar bezit. Men kent de auto niet en vervolgens begrijpen ze niet wat ik er dan zo leuk aan vind. Niet zo gek ook dat vrijwel niemand de Stellar kent, ze zijn hier weinig verkocht en vandaag de dag rijden er nog maar een paar van in Nederland.

Even een korte introductie. De Stellar was het tweede exportmodel dat Hyundai uitbracht na de compacte Pony. Het is een achterwielaangedreven sedan in de middenklasse met onderstelcomponenten van de Ford Taunus, een motor van Mitsubishi en een door Giugiaro ontworpen koets. De auto was vanaf 1983 leverbaar en in 1987 volgde een forse facelift. Die werd in 1989...lees meer
Hyundai Stellar: de onbekende en onbeminde Koreaan
Youngtimers en bijtelling, hoe werkt dat?

Youngtimers en bijtelling, hoe werkt dat?

Het rijden in een zakelijke youngtimer die je ook privé gebruikt is erg interessant. Als je met een auto van vijftien jaar of ouder jaarlijks meer dan 500 kilometer privé rijdt, betaal je 35% bijtelling over de Waarde in het Economisch Verkeer (WEV). De WEV is feitelijk de dagwaarde of de waarde waarvoor je de auto hebt aangeschaft. Dit in tegenstelling tot nieuwe auto's, waar de bijtelling berekend wordt over de nieuwwaarde van de auto. Alle autokosten, zoals onderhoud, brandstof en wegenbelasting, mogen in de boekhouding worden opgevoerd als zakelijke kosten.

Een nieuwe BMW 5 Serie Touring kost (met een paar leuke opties) al snel 60.000 euro. Hiervan moet je elk jaar...lees meer

Wat is een youngtimer?

Een youngtimer is een auto van ongeveer vijftien tot dertig jaar oud waarvan de kans groot is dat hij in de toekomst promoveert tot klassieker. Een klassieker in spe heeft een bijzondere rol in de historie van de auto in het algemeen of van het merk of type in het bijzonder gespeeld. Vaak kennen deze auto’s een grote schare liefhebbers, maar ook totaal vergeten modellen mogen het etiket youngtimer dragen.

Bij een youngtimer gaat het dus niet om elke willekeurige occasion die ouder is dan vijftien jaar. De gemiddelde auto rijdt 15.000 kilometer per jaar. Na vijftien jaar staat de teller dan op 225.000 kilometer. In negen van de tien gevallen zal de auto dan niet meer in een heel frisse staat...lees meer
Wat is een youngtimer?
Volkswagen Scirocco vernoemd naar zuidelijke wind

Volkswagen Scirocco vernoemd naar zuidelijke wind

De Volkswagen Scirocco werd gebouwd bij Karmann in Osnabrück. De auto is vernoemd naar de sciroccowind, een zuidelijke wind die hete en droge lucht uit de Sahara naar het noorden voert. De eerste generatie Scirocco kwam in 1974 op de markt en werd in 1982 opgevolgd door de tweede generatie die tot 1992 leverbaar was. In 2008 werd wederom onder de naam Scirocco een nieuwe hatchback/coupé van Volkswagen geïntroduceerd.

De eerste generatie verscheen begin jaren zeventig en was ontworpen door de Italiaanse designer Giorgetto Giugiaro. De Scirocco I ging in Europa in 1974 in de verkoop en in Noord-Amerika in 1975. De Scirocco maakte gebruik van dezelfde...lees meer

Alfa Romeo 156 had eindelijk weer een onderscheidend karakter

Nadat Alfa Romeo jarenlang modellen had gemaakt met een te hoog Fiat-gehalte, was de 156 weer een auto die er uitzag als een echte Alfa Romeo met een onderscheidend karakter. De 156 loste in 1997 de 155 af en werd in 1998 met grote voorsprong op de nummer 2, de Volkswagen Golf IV, uitgeroepen tot Auto van het jaar.

Het design van de 156 komt van de hand van Walter de’Silva, het toenmalige hoofd van de designafdeling Centro Stile van Alfa Romeo. Hoewel de 156 een vierdeurs sedan is, doet de lijn van de auto denken aan die van een coupé. Dit werd nog eens extra benadrukt doordat de deurgrepen voor de achterportieren in het zijraam verborgen zaten....lees meer
Alfa Romeo 156 had eindelijk weer een onderscheidend karakter
Automotive Literature Europe:  ‘Search everywhere, find it here’

Automotive Literature Europe: ‘Search everywhere, find it here’

Over de ontwikkeling van de auto is veel geschreven. Tegenwoordig wordt veel documentatie in een PDF-bestand gezet en op internet ter beschikking gesteld. De charme van een boek of brochure gaat daarmee verloren en lang niet alle informatie van voor het computertijdperk is online te vinden. Ben je op zoek naar autodocumentatie op papier, dan is Automotive Literature Europe in Haaksbergen het juiste adres. De slogan is niet voor niets ‘Search everywhere, find it here’.

Een korte opsomming van zaken die je hier vindt: autobrochures, jaarboeken, persmappen, persfoto’s, magazines, posters, instructieboekjes, werkplaatshandleidingen en doe het...lees meer

21st World 2CV Meeting in Polen

Van 28 juli tot 2 augustus vind in het Poolse Toruń de 21e World 2CV Meeting plaats. Sinds 1975 komen liefhebbers van de vrolijke Franse eend op dit festijn bijeen. Dit jaar worden er zo’n 7.000 auto’s en 20.000 deelnemers van over de hele wereld verwacht.

De fans kunnen elkaars 2CV bewonderen, maar ook een kijkje nemen in het Citroën-museum en deelnemen aan diverse activiteiten rondom de eend die in zijn 42-jarige leven zo’n 5 miljoen keer is gebouwd.

Tijdens het concours d’élégance maken ook andere legendarische Citroëns als de Ami 6 en 8, Dyane en Méhari hun opwachting.
21st World 2CV Meeting in Polen
Veel voor weinig: Volvo V70 2.5D

Veel voor weinig: Volvo V70 2.5D

Via WhatsApp krijg ik een foto binnen waarop een kilometerstand van 610.000 kilometer te zien is. Aangezien mijn broer Laurens de afzender is, vermoed ik de kilometerstand van zijn koeriersbus. Maar niets blijkt minder waar. In de drie foto’s die volgen doemt een vierkante stationwagon op: een Volvo V70. Wie herkent die niet uit duizenden? De afsluitende foto valt voor mij in de categorie lekkerst voor het laatst: 2.5D. Aha! Een dikke turbodiesel!

Plakkend stuur
Laurens doet het gewoon. Een auto kopen die 15x keer de wereld over is gereden. Waarvan de crèmekleurige zetels gepokt en gemazeld zijn en het servicelampje continu brandt. Slechts 500 euro heeft hij...lees meer

De oudste Hyundai Scoupé van Nederland

Hyundai introduceerde in 1990 met de Scoupé een sportief ogende auto met onderhuids techniek van Mitsubishi. Twee jaar na zijn komst is de Scoupé gefacelift waarbij de motoren en het uiterlijk aangepast zijn. In Nederland zijn er tot 1996 precies 5.379 exemplaren verkocht en op dit moment staan er nog 122 stuks geregistreerd. Stan rijdt sinds een half jaar in de oudste Scoupé van Nederland.

“Mijn voorliefde voor een Scoupé dateert uit de jaren negentig. Toen hij geïntroduceerd werd vond ik het eigenlijk al direct een erg mooie auto. Vooral het model van voor de facelift vind ik fraai. Nadat ik mijn rijbewijs haalde heb ik een Scoupé 1.5i...lees meer
De oudste Hyundai Scoupé van Nederland
Opel Kadett B viert 50ste verjaardag

Opel Kadett B viert 50ste verjaardag

Het is exact vijftig jaar geleden dat de eerste Opel Kadett B van de productieband rolde. Tussen 1965 en 1973 zijn 2,6 miljoen stuks gebouwd.

De Opel Kadett B kwam al vrij vroeg na de introductie van de Kadett A – de eerste na-oorlogse Kadett die slechts drie jaar in productie was. De ruim vier meter lange ‘B’ was achttien centimeter langer en kwam als twee- en vierdeurs sedan, als caravan (stationwagon) en als coupé op de markt. Het silhouet van de coupé was geïnspireerd op dat van fastbackmodellen uit de Verenigde Staten, waaronder de Chevrolet Chevelle. De vlakke, schuin aflopende achterzijde en de kenmerkende ventilatieopeningen in de B-stijl...lees meer

Lada Samara dankt naam aan Russische stad

Medio 1984 werd de in het Russische stad Togliatti gebouwde Lada Samara onthuld. De naam Samara heeft de Lada te danken aan de naastgelegen stad. In Rusland zou de auto eerst Sputnik gaan heten. Deze benaming werd op veel auto’s alsnog aangebracht. De driedeurs Samara was het eerste voorwiel aangedreven model van Lada. In 1986 volgde de vijfdeurs uitvoering en in 1990 kwam onder de naam Diva de sedan op de markt.

Onder de motorkap van de Samara lag een 1.1-liter benzinemotor met 53 pk, een 1.3-liter benzinemotor met 65 pk of een 1.5-liter benzinemotor met 72 pk. Dit waren alle drie motoren met een carburateur en met uitzondering van de 1.1 was een vijfversnellingsbak...lees meer
Lada Samara dankt naam aan Russische stad
C3 Pluriel is meest onbegrepen Citroën ooit

C3 Pluriel is meest onbegrepen Citroën ooit

De Citroën C3 Pluriel is een echte Citroën, eigenzinnig en misschien wel de meest polyvalente auto van het Franse merk. Feit is echter ook dat niemand het concept ooit begrepen heeft en dat het in de toekomst een echte klassieker wordt.

Het verhaal van de C3 Pluriel begint op de Autosalon van Parijs in 1998. Op de beursvloer in de Franse hoofdstad stond de lichtblauwe conceptcar C3 Lumière. Donato Coco van Centre de Création Citroën en tevens de ontwerper van de Saxo en Xsara tekende een nieuwe interpretatie van de Eend. Een jaar later onthulde Citroën in Frankfurt de conceptcar Pluriel waarvan de dakbogen verwijderd konden worden en met een...lees meer

Classic College maakt autotechniek begrijpelijk

OId- en youngtimers kennen volop technische geheimen, zelfs voor degenen die er regelmatig aan sleutelen. Wie er graag het fijne van wil weten, kan zich aanmelden voor Classic College, een serie van vijf cursusavonden bij Speed Centre in Geldermalsen.

Classic College richt zich niet alleen op zowel de beginnende als de gevorderde doe-het-zelver, maar ook op de klassiekerbezitter die het prettig vindt om meer over zijn of haar auto te weten te komen. Onderweg tijdig een probleem herkennen en de juiste actie ondernemen kan forse reparatiekosten en soms zelfs onveilige situaties voorkomen. De cursus vindt plaats op vijf woensdagavonden in 2015: 16, 23 en 30 september, 7 en 14...lees meer
Classic College maakt autotechniek begrijpelijk
Rover 827 Coupé op het nippertje gered van de sloop

Rover 827 Coupé op het nippertje gered van de sloop

Paniek in de tent. Een appje van een vriend, dat er een hoogst exclusieve Rover 827 Coupé op de nominatie stond om onder de slopershamer te belanden. Dat konden we niet laten gebeuren, dat zou ons voorgoed blijven achtervolgen. Actie was vereist om het vikingschip niet te laten zinken.

Ligt het aan het vervliegen van de merkbeleving? Pruimen mensen de Honda-inbreng niet? Rovers uit de 800-serie weten nog maar bitter weinig fans om zich heen te verzamelen en verdwijnen in een angstaanjagend tempo uit het straatbeeld. Als we dan toch één uitvoering enige overlevingskansen toedichten, dan betreft het wel de elegante 827 Coupé. Die nam gedurende...lees meer

Laatste Land Rover Defender geproduceerd

Als je nog een echte Land Rover Defender wilt kopen moet je snel zijn. Gisteren is na 67 jaar in de Lode Lane-fabriek in het Britse Solihul het laatste exemplaar gebouwd.

Jaguar Land Rover kan met de Defender niet voldoen aan de steeds strengere milieueisen. Ook stuurt het Indiase moederbedrijf Tata aan op een vernieuwd modellengamma. Maar liefst 80 procent van de productie is geëxporteerd en vanwege importheffingen werd de auto op 41 verschillende plaatsen wereldwijd geassembleerd. Van alle ooit gebouwde Land Rovers rijdt volgens de fabrikant 70 procent nog rond.

In 1971 piekte de productie van een van ’s werelds meest herkenbare voertuigen op 1.250...lees meer
Laatste Land Rover Defender  geproduceerd
Exact 50 jaar Volvo's uit Gent

Exact 50 jaar Volvo's uit Gent

Gisteren was het exact vijftig jaar geleden dat de eerste Gentse Volvo van de band rolde. Om dat te herdenken zet de fabriek vandaag twee Amazons op de productielijn. Bijzonder feit is dat deze twee auto's uit 1965 een opvolgende chassisnummer hebben.

In de Gentse fabriek rolde op 28 juni 1965 de eerste Volvo van de band. Op 3 november van dat jaar werd de fabriek feestelijk geopend. Op 19 en 20 september worden alle medewerkers en hun gezin, en de gepensioneerde medewerkers, verwacht op een feestweekend. Het thema van de jubileumviering is 'Mensen Maken Geschiedenis'. Sinds enkele maanden worden er wekelijks portretten van medewerkers en verhalen gepubliceerd op www.volvocargent.be.

Elk Merk Waardig - Apart verdient 'n autohart

Ben je een kuddedier? Wees gerust, je hebt nog tijd om er wat aan te doen. Bepaal lekker je eigen koers, net als Elk Merk Waardig. Maak kennis met de club, die zich bekommert om onbekende en miskende auto’s. Leeftijd speelt geen rol en daarmee bedoelen we zowel mens als machine.

Een groepje prettig gestoorde, bezielde autofanaten kwam tijdens een informele vergadering begin 2009 tot de slotsom dat de wereld een vereniging verdient die met uitsterven bedreigde vierwielers redt. Modellen waarvoor de goegemeente zijn neus ophaalt en/of die een bestaan in de marge leiden, waarbij ze binnen een eventuele merkenclub niet voor vol worden aangezien. In april van dat jaar was het...lees meer
Elk Merk Waardig - Apart verdient 'n autohart
Peugeot 306 Cabriolet 1.6 – Afscheid van de privacy

Peugeot 306 Cabriolet 1.6 – Afscheid van de privacy

Elco van der Meer ruilde zijn vijfdeurs Peugeot 306 in op de variant met open dak en wordt zelfs herkend op plaatsen waar hij verschijnt met zijn gele cabriolet. Waarom hij voorlopig geen afscheid neemt vertelt Elco graag.

De ‘Jaune Genêt’ 306 Cabriolet kwam begin 2013 op mijn pad. Ik was niet eens echt op zoek naar een andere auto, maar met de boodschap ‘Elco, je naam staat erop’ werd ik verwezen naar een verkooptopic op een liefhebbersforum. Dat ik in plaats van de rode vijfdeurs 306 die ik reed eigenlijk een Cabriolet wilde was namelijk een publiek geheim. Dit exemplaar had de juiste kleur, de juiste uitrusting (geen airco, geen elektrische...lees meer

Alfa Romeo Alfetta vernoemd naar Formule 1-auto

Begin jaren ’70 was het bij Alfa Romeo tijd voor een nieuw model als opvolger van de Berlina die sinds 1962 in productie was. De auto kreeg een plek boven de Giulia in het leveringsprogramma en was populair vanwege zijn goede rijeigenschappen en sterke motoren.

De naam Alfetta (kleine Alfa) komt van de Formule 1-auto Alfetta Type 159 waarmee Giuseppe Farina en Juan Manuel Fangio in respectievelijk 1950 en 1951 de eerste plaats haalden. Bertone stond aan de wieg van het ontwerp, maar omdat het tussen Alfa-president Giuseppe Luraghi en Bertone niet boterde werden er tussen 1972 en 1974 logo’s van Centro Stile Alfa Romeo op de auto geplakt.

Tot de...lees meer
Alfa Romeo Alfetta vernoemd naar Formule 1-auto
8C Competizione Spider meest iconische Alfa Romeo aller tijden

8C Competizione Spider meest iconische Alfa Romeo aller tijden

Massaal heeft het Nederlandse publiek haar stem uitgebracht tijdens de #iconicalfaromeo verkiezing. Maar liefst 2.109 van de in totaal 21.002 stemmen gingen naar de Alfa Romeo 8C Competizione/Spider. De 4C/Spider eindigde als tweede nipt gevolgd door de klassieke Giulia GTA.

Alfa Romeo kent een indrukwekkend verleden. In ruim een eeuw geschiedenis zijn veel iconische modellen voortgebracht. Toch gaat een relatief nieuwe Alfa Romeo met de winst aan de haal. De Nederlander ziet de 8C Competizione (Spider) als meest iconische Alfa Romeo aller tijden. Tussen 1 en 23 juni kon er gestemd worden op 50 verschillende Alfa modellen die allemaal een belangrijke bijdrage...lees meer

Land Rover creëert unieke uitvoering voor 2.000.000e Defender

Ter ere van 67 jaar productie en het 2.000.000e gebouwde exemplaar van Land Rover’s iconische Series en Defender modellen, is in Solihull een speciale jubileumauto gebouwd.

In mei 2015 werden meer dan twintig speciale gasten uitgenodigd om te assisteren bij de bouw van de jubileumauto, waaronder avonturier Bear Grylls, oprichtster van de Born Free Foundation Virginia McKenna en Joelle Tanguy, ondersecretaris-generaal van het Internationale Rode Kruis. De ‘Defender 2.000.000’ zal tijdens het Goodwood Festival of Speed (25-28 juni) worden onthuld bij Bonhams, die de auto op 16 december dit jaar zal veilen, waarbij de opbrengst gaat naar het Rode...lees meer
Land Rover creëert unieke uitvoering voor 2.000.000e Defender
Saab 99 bleef 16 jaar in productie

Saab 99 bleef 16 jaar in productie

Op 22 november 1967 introduceerde Saab in Stockholm de 99 die van begin 1968 tot medio 1984 gebouwd werd in het Zweedse Trollhättan en het Finse Uusikaupunki. Na tien jaar kreeg de 99 de rol van instapmodel omdat de 900 inmiddels op de markt was.

De door Sixten Sason ontworpen 99 had een zelfdragende carrosserie, voorwielaandrijving, onafhankelijke wielophanging voor en een starre as achter. In eerste instantie was de 99 er alleen als tweedeurs, later gevolgd door de vierdeurs en de driedeurs Combi-Coupé. Eigenlijk had Saab het Britse Ricardo de opdracht gegeven om een motor voor de 99 te construeren. In de loop van de ontwikkeling werd echter duidelijk dat een geheel nieuwe...lees meer

Dieselrijder betaalt forse rekening

Regeringspartijen PvdA en VVD zijn het eens over de hervormingen in de wondere wereld van de autobelastingen en presenteren hun plannen binnenkort aan de Tweede Kamer. In die plannen treffen wij liefhebbers van youngtimers zowel goed als slecht nieuws. Voor de zakelijke rijder is er een vereenvoudiging van de bijtellingspercentages; de bestaande vier percentages worden teruggebracht naar twee categorieën: 4% voor volledig elektrische auto's en 22% voor alle overige auto's. Of de youngtimer van 15 jaar of ouder daar ook onder gaat vallen is op dit moment nog niet bekend. Plug-in hybrides gaan onder het 22% regime vallen, per 1 januari 2017.

Bezitters van oude(re) diesels zullen met...lees meer
Dieselrijder betaalt forse rekening
Ferrari 456 GT klassieke Gran Turismo, duur in onderhoud

Ferrari 456 GT klassieke Gran Turismo, duur in onderhoud

In oktober 1992 presenteerde Ferrari op de Autosalon van Parijs de door Pininfarina getekende 456 GT, een klassieke 2+2 zitter met een prijs vanaf 573 duizend gulden (260 duizend euro). Tegenwoordig vind je ze voor 30 tot 60 duizend euro, maar hou rekening met flinke onderhoudskosten.

In 1993 kwam de 456 GT op de markt met een 5.474 cc grote V12. Deze twaalfcilinder, met een blokhoek van 65 graden, heeft voor elke cilinderrij een apart multipoint inspuitsysteem, vier bovenliggende nokkenassen en in totaal 48 kleppen. Het getal 456 staat voor de inhoud van één cilinder. Het aggregaat levert een maximaal vermogen van 442 pk en 550 Nm aan koppel. In eerste...lees meer

Het verhaal achter de VW Polo Harlekin

De Volkswagen Polo Harlekin in blauw, rood, groen en geel is misschien wel de meest bont gekleurde auto van de laatste twintig jaar. Een auto met een interessante geschiedenis die al in 1994 begon terwijl de eerste serieauto’s pas een jaar later werden afgeleverd.

In oktober 1994 kwam Volkswagen met een reclamecampagne om de nieuwe Polo, voor de kenners generatie 6N, onder de aandacht van het publiek te brengen. Door middel van vier bouwstenen (motor, onderstel, interieur en overige opties) was de Polo naar wens samen te stellen, zo luidde de boodschap. Elk van deze bouwstenen werd door een van de vier kleuren belichaamd.

Speciaal voor deze campagne bouwde...lees meer
Het verhaal achter de VW Polo Harlekin
7 Serie al zes generaties lang BMW's vlaggenschip

7 Serie al zes generaties lang BMW's vlaggenschip

Gisterenavond heeft BMW de zesde generatie van de 7 Serie onthuld. Meer dan ooit is het vlaggenschip van het Beierse automerk een technologisch hoogstandje. Aan de hand van de voorgaande modellen nemen we je mee terug in de tijd. Kijk op onze Facebook-pagina voor de foto's van alle modellen.

E23
In het voorjaar van 1977 introduceerde BMW de eerste 7 Serie (E23) die geldt als opvolger van de 2500-serie (E3). De Franse autodesigner Paul Bracq was verantwoordelijk voor het design. In mei 1983 kreeg de auto een facelift....lees meer

Xedos 6 is een zeldzaamheid geworden

Met de Xedos 6 wilde Mazda een luxere middenklasser boven de 626 in de markt zetten. Vandaag de dag zijn mooie exemplaren een zeldzaamheid. Op de Tokyo Motor Show in 1991 liet Mazda de Xedos 6 zien, een premium middenklasse sedan op het CA-platform van de 626. In juni 1992 begon het Japanse automerk met de verkoop van de Xedos 6 in Europa, een half jaar na de introductie in thuisland Japan.

Na 72.101 exemplaren werd de productie in de herfst van 1999 gestopt omdat de verkoopcijfers niet bepaald tot de verbeelding spraken. Mazda’s doel was om 1.000 exemplaren per maand te verkopen, maar de teller kwam nauwelijks boven de 250 auto’s. Wat Toyota met Lexus in Europa inmiddels...lees meer
Xedos 6 is een zeldzaamheid geworden
Audi Tradition 2015: waar oud en nieuw elkaar ontmoet.

Audi Tradition 2015: waar oud en nieuw elkaar ontmoet.

Voor de tweede maal op rij vond zondag 7 juni 2015 Audi Tradition plaats. Geïnitieerd door Pon op het terrein van de importeur aan de Zuiderinslag in Leusden werd door jong en oud tegen banden geschopt, bijgepraat en genoten van een juni-zonnetje. Van DKW tot S5, van Audi 50 tot RS4: iedere liefhebber van het merk met de vier ringen kwam vandaag aan zijn trekken.

Op het Concours d'Elegance kreeg de Audi 80 quattro van Willem en Eddy Sloterwijk de meeste punten van de jury, welke bestond uit Bas van Putten en Werner Buddingh. Terecht, want de restauratie van deze smetteloze Audi kostte meer dan een vrouw in vijf jaar aan kleding uit kan geven, zo fluisteren de...lees meer

PSA maakte grote vergissing met Talbot Tagora

Met de Talbot Tagora wilde Peugeot Société Anonyme (PSA) een concurrent op de markt brengen die het op kon nemen tegen auto’s als de Ford Granada, Opel Rekord, Renault 20 en Volvo 244. Wegens een twijfelachtig imago, een slechte reclamecampagne en de oliecrisis in de jaren ’70 is de auto nooit een succes geworden.

Het Amerikaanse Chrysler was sinds 1967 in Engeland vertegenwoordigd als onderdeel van de Rootes-groep, in andere Europese landen droegen de auto’s vanaf 1971 de naam Simca. In 1977 werd in het designcentrum in het Engelse Whitley begonnen aan het project C9 waaruit een grote middenklasse sedan moest ontstaan. Het technische deel werd...lees meer
PSA maakte grote vergissing met Talbot Tagora
505 was laatste achterwielaangedreven Peugeot

505 was laatste achterwielaangedreven Peugeot

In 1974 begon Peugeot met de ontwikkeling van de 505. Als opvolger van de succesvolle 504 rustte er een zware taak op de schouders van de laatste achterwielaangedreven Peugeot. Vijf jaar later, in mei 1979, kon het publiek kennismaken met de door Pininfarina ontworpen 505 die met een Cw-waarde van 0,44 niet tot de meest aerodynamisch getekende auto’s van dat moment behoorde.

Peugeot bouwde de 4,58 meter lange 505 niet alleen in het Franse Sochaux, maar ook in Argentinië, Chili, China, Indonesië en Nigeria. De in lengterichting ingebouwde motoren en het onderstel werden grotendeels overgenomen van de 504. In april 1982 introduceerde het Franse merk de 505 Break...lees meer

Mercedes-Benz SL al 25 jaar tijdloos

Waarschijnlijk is de Mercedes-Benz SL de belangrijkste nieuwkomer van autojaar 1989. De tweezits roadster, die ook wel R 129 wordt genoemd, laat zien waartoe Mercedes-Benz op dat moment op technologisch gebied in staat is en wat er in de eerste helft van de jaren negentig op de standaard modellen verwacht kan worden. Na 25 jaar is de SL nog steeds een tijdloze verschijning, die zonder enige twijfel een geliefde klassieker wordt.

De R 129 wordt in maart 1989 op de autosalon van Genève gepresenteerd. Geen verrassing, want in voorgaande jaren is de auto tijdens geheime testritten talloze keren door spionagefotografen betrapt. De allereerste schetsen (er is zelfs over een SL met...lees meer
Mercedes-Benz SL al 25 jaar tijdloos
Lancia Kappa minder succesvol dan Thema

Lancia Kappa minder succesvol dan Thema

De Lancia K (vaak Kappa genoemd, naar de Griekse letter) is een model uit de hogere middenklasse dat geproduceerd is van 1995 tot en met 2001. De auto werd gepresenteerd als opvolger van de succesvolle Thema. In eerste instantie was het model alleen verkrijgbaar als berlina (sedan), een jaar later kwamen daar de SW (stationwagon) en coupé bij.

Het grootste verschil met de Thema is het feit dat de Kappa volledig in eigen beheer ontwikkeld is. Dat betekent dat er dus ook geen Fiat of Alfa Romeo versie van de K op de markt zouden komen (alhoewel de in 1999 geïntroduceerde Alfa Romeo 166 wel een aantal technieken met de K zou gaan delen). Ook werd het model wat hoger in de...lees meer

Ibiza in 1984 aan de basis van Seat’s eigen modellijn

In 1984 kwam Seat met de Ibiza, een in eigen beheer ontwikkelde auto van Seat in de klasse van de Opel Corsa. Na veel Fiat’s in licentie gebouwd te hebben, was de eerste generatie Ibiza een eigen ontwikkeling van Seat. Giorgetto Giugiaro, die onder andere ook de Volkswagen Golf en Fiat Uno ontwierp, was verantwoordelijk voor het design.

In de beginjaren was de Ibiza er met een 1.2 en 1.5 benzinemotor en een 1.7 dieselmotor. Klanten van het Spaanse merk hadden de keuze uit zes uitrustingsniveau’s: LE, L, GL, GLX, SX en SXI. Een jaar na de introductie werd het gamma verder uitgebreid met een 900 cc benzinemotor en in 1991 was de tijd rijp voor een facelift....lees meer
Ibiza in 1984 aan de basis van Seat’s eigen modellijn
Verknocht aan de Nissan Sunny N13

Verknocht aan de Nissan Sunny N13

Bij veel mensen zal een Nissan Sunny geen speciale gevoelens oproepen. Arnold van Schepen is echter verknocht aan zijn Japanse vriend. In een uitgebreid betoog vertelt hij hoe het zover is gekomen.

Arnold: “In 2003 kocht ik mijn eerste auto, een Nissan Sunny 1.6 GT, modelcode N13. Ik heb altijd een voorliefde voor Japanse auto’s gehad en het was niet meer dan logisch dat mijn eerste auto ook een Japanner zou worden. Ik liep bij toeval tegen deze Sunny aan en de koop was snel gesloten. Vanaf mijn eerste kilometers ben ik verslingerd geraakt aan de Sunny. Ik heb er anderhalve ton mee gereden en er ontzettend veel plezier mee beleefd. Na vijf jaar heb ik hem in een vlaag van...lees meer

Alfa Romeo-liefhebber kiest toch voor Mercedes-Benz

Mercedes-Benz liet het publiek in 1996 kennismaken met de SLK, een compacte roadster met stalen klapdak. Ondanks dat het Duitse merk beweert dat SLK geen afkorting is, wordt er onder liefhebbers vaak gesproken over Sportlich, Leicht, Kompakt. De SLK van de eerste generatie, onder kenners bekend als de R170, is technisch gebaseerd op de C-Klasse W202. Bijzonder is het stalen klapdak, dat Mercedes Vario-Dach heeft genoemd. Als het dak wordt geopend verdwijnt het in twee delen in de kofferruimte van de SLK. De voordelen van een stalen dak ten opzichte van een stoffen exemplaar worden zo gecombineerd met het plezier van open rijden.

Op 4 juni 2014 kocht René een SLK...lees meer
Alfa Romeo-liefhebber kiest toch voor Mercedes-Benz
Zeldzame opagrijze Subaru Legacy

Zeldzame opagrijze Subaru Legacy

Met de Legacy hoopte Subaru na de gedateerde Leone een vastere voet op de Europese markt te krijgen. Begin 1989 kwam de middenklasser als sedan (type BC) en stationwagon (type BJF) ter wereld. Onder de motorkap lagen 16-kleps boxermotoren met een inhoud van 1,8-liter (103 pk) en 2,2-liter (136 pk). Vanaf 1991 was de Legacy ook leverbaar met een 120 pk sterke 2,0-liter motor en een 2,0-liter turbo met 200 pk.

Niet op alle uitvoeringen was Subaru’s All Wheel Drive-systeem standaard, de meeste auto’s werden via de voorwielen aangedreven. Typisch Subaru waren de stijlloze portierramen. In de prijslijst kon je kiezen uit de basisversie DL, de iets minder karig uitgeruste GL en luxe...lees meer

Honda Accord uit 1984 gaat niet verloren

In de herfst van 1981 introduceerde Honda de tweede generatie Accord. Er was keuze uit een driedeurs hatchback en een vierdeurs sedan. Onder de motorkap lag een 1.600 cc grote achtkleps benzinemotor met 80 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps Hondamatic. Daarnaast waren er de basisversie en de luxere EX.

In november 1983 kreeg de Accord een facelift en nieuwe motoren met 12 kleppen. De 1,6-liter leverde nu 90 pk en de nieuwe 1,8-liter was goed voor 100 pk. Klanten die een automaat wilden kregen vanaf toen een viertraps transmissie en als uitrustingsniveau kon je kiezen uit de Accord Luxe, EX en EX-R. Eind 1985 verscheen de derde generatie Accord.
...lees meer
Honda Accord uit 1984 gaat niet verloren
Britse MG ZT 260 V8 met Amerikaans hart

Britse MG ZT 260 V8 met Amerikaans hart

Carros Magazine heeft in het nieuwste nummer een 'Ommetje met...' de MG ZT 260 V8 gemaakt.

Ondanks dat het officieel nog een youngtimer is (gebouwd tussen juni 2004 en mei 2005), mag dit Brits-Amerikaanse project hier niet ontbreken. Amerikaans, zeg je? Inderdaad, de in lengterichting geplaatste 4.6 V8 met 260 pk is afkomstig van Ford.

Er zijn flink wat aanpassingen verricht om de op de Rover 75 gebaseerde MG ZT 260 V8 geschikt te maken voor deze configuratie, wat nog eens wordt onderstreept door de aandrijving op de achterwielen en de vier uitlaten. Met een topsnelheid van 250 km/h en een acceleratie van 0 naar 100...lees meer

Volkswagen ‘Bulli’ met 530 pk verovert de Wörthersee

Volkswagen presenteert op de 31e editie van het Wörthersee-evenement (13-16 mei) een Transporter T1 uit 1962 met 530 pk, inclusief de technologie om dit vermogen adequaat op het wegdek over te brengen.

De Bulli ‘race-taxi’ is een project van de Zwitserse carrosseriebouwer Fred Bernhard. Hij gebruikte een verroeste Transporter T1 uit 1962 als basis. Het koetswerk werd opgeknapt en de Bulli kreeg de luchtgekoelde boxermotor van de Porsche 993 Bi-Turbo met 530 pk en 757 Nm die is gekoppeld aan de zesversnellingsbak van de Porsche 996 GT3. De stuurinrichting en de remmen komen eveneens van Porsche. De driedelige 18-inch racewielen zijn van BBS. Ondanks alle...lees meer
Volkswagen ‘Bulli’ met 530 pk verovert de Wörthersee
Welk waarschuwingssysteem mis jij vooral níet?

Welk waarschuwingssysteem mis jij vooral níet?

Veel liefhebbers waarderen de auto's uit de jaren '80 en '90 om de afwezigheid van allerhande moderne waarschuwingssystemen. Volgens autofabrikanten maakt dit de autorit er vooral veiliger op, maar tegenstanders vinden dat zij vooral afgeleid worden door alle piepjes uit de speakers, lampjes op het dashboard en trillingen in de stoel of het stuur. Welk systeem vinden jullie het meest waardevol of juist nutteloos? Vind je het handig dat de ruitenwissers vanzelf aan gaan of doe je dat liever zelf? Laat jij je de weg wijzen door een ingebouwd navigatiesysteem of neem je het vertrouwde stratenboek ter hand?

Een greep uit de mogelijkheden:
- lichtsensor
-...lees meer

Volkswagen Polo viert veertigste verjaardag

De Volkswagen Polo viert zijn veertigste verjaardag. Inmiddels is de Polo aan zijn vijfde generatie toe. In mei 1975 ontvingen de eerste klanten hun Polo. Voor Volkswagen was de komst van de Polo zeer gewenst door teruglopende Kever-verkopen. Na het debuut van de Passat (‘73) en Golf (‘74) was met de Polo (‘75) de nieuwe modelfamilie compleet.

Volkswagen ontwikkelde de Polo samen met Audi; zeven maanden vóór de Polo kwam de Audi 50 op de markt. De Polo (codenaam EA 329, of Type 86) was vooral minder luxe dan de Audi. De tweede Polo (Type 86C, 1981) had dankzij zijn aparte vorm een grotere kofferbak. De Polo Coupé deed in 1982 zijn intrede....lees meer
Volkswagen Polo viert veertigste verjaardag
BMW viert 40 jaar 3 Serie

BMW viert 40 jaar 3 Serie

Vandaag introduceert BMW de gefacelifte 3 Serie F30 en viert hiermee de 40e verjaardag van de 3 Serie.

Als opvolger van de 02 Serie kwam in 1975 de eerste 3 Serie (E21) ter wereld, gevolgd door de E30 die in 1982 het levenslicht zag. Generatie drie, met de codenaam E36, werd in 1990 aan het publiek getoond en in 1998 was het tijd voor de E46 die drie jaar later gefacelift werd. De 3 Serie E90 verscheen in 2005 en werd in 2008 opgefrist. Het huidige model, de 3 Serie F30, is eind 2011 verschenen en wordt nu voorzien van diverse verbeteringen.

Nog 1.866 Peugeots 405 op de Nederlandse wegen

Volgens een cijferanalyse van Jasper Verweij van de blog Kenteken.TV rijden er op dit moment nog 1.866 exemplaren van de Peugeot 405 rond in ons land.

De meeste 405's hebben als bouwjaar 1995, gevolgd door 1994, 1993 en 1992. Als brandstof tanken de meeste bestuurders (1.450) benzine in hun Franse middenklasser, maar toch rijden er ook nog 326 auto's op diesel en 90 stuks met een LPG-installatie rond. Ondernemers met een 405 bestaan ook nog, er staan namelijk 42 auto's met een grijs kenteken geregistreerd.

Veel 405's zijn in de afgelopen jaren geëxporteerd. Volgens Verweij waren er in januari 2008 nog meer dan 11.000 exemplaren van de 405 in Nederland....lees meer
Nog 1.866 Peugeots 405 op de Nederlandse wegen